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標題: 不僅加速要快，充電也要快！Skoda推出中期改款Enyaq RS [8P] [列印本頁]

作者: batman890 時間: 2025-5-12 22:12:56 標題: 不僅加速要快，充電也要快！Skoda推出中期改款Enyaq RS [8P]

本文最後由 batman890 於 2025-5-12 22:14 編輯

不僅加速要快，充電也要快！Skoda推出中期改款Enyaq RS
CarStuff 人車事
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2025-05-12 07:34:53

Written by: Bear

Skoda推出了Enyaq系列頂級的RS版本，新款Enyaq RS和新款Enyaq Coupe RS與新款Elroq RS都是Skoda充電和加速速度最快的量產車型。它們都配備兩個電動馬達，系統輸出最大功率為250 kW(340 PS)，採用全輪驅動系統，從0加速到100 km/h僅需5.4秒，最高時速可達179 km/h。他們的高壓電池可以以高達185 kW的功率充電，現在還提供雙向直流充電的新功能。

Skoda技術開發董事會成員Johannes Neft說，「憑藉Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS，我們使新Enyaq系列的頂級產品更具活力，同時保持了其高水平的舒適性和日常實用性。我們之所以能做到這一點，很大程度上要歸功於漸進式轉向系統，尤其是經過改進的具有優化減震器設置的DCC運動型底盤。選配的DCC進一步擴展了性能範圍，從特別運動到非常舒適，具體取決於個人喜好。此外，我們還進一步優化了空氣動力學性能以降低油耗，從而提高最大續航里程。」

Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS的充電功率高達185 kW。在直流快速充電站，所配置的84 kWh(凈電量為79 kWh)的高壓電池從10%充電到80%只需26分鐘。在WLTP測試中，Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS在這種配置下的電動續航里程超過340英里(547公里)。並且支援11 kW的交流充電，電池從0%充電到100%大約需要8.5小時。

新款Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS都配備了廣泛的標準設備，例如：包括尖端的LED矩陣光束頭燈、帶動態方向燈的LED尾燈，以及具備記憶功能、按摩功能和腰部支撐的電動可調前排座椅。此外，Skoda還提供最大21吋的專屬合金輪圈。

漸進式轉向系統增強了駕駛動態，確保完美的車輛控制。運動型底盤將前軸降低15 mm，後軸降低10 mm，以實現更靈活的設置，而運動型輪胎也是標準配置。與以前的版本相比，DCC自適應底盤具有更動態的減震器設置，並具有15種減震阻尼設置。Driving Mode Select提供專為全輪驅動量身定製的特殊牽引模式。由於其高性能，vRS車型在前軸上具有更強大的制動碟，帶有雙活塞卡鉗。兩種外部聲音：Sport與Futuristic，可依不同的駕駛模式啟動，或者可以透過資訊娛樂功能表中的駕駛模式選項在Individual模式下進行調整。

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Skoda Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS也採用了Skoda最新的Modern Solid設計語言。它最引人注目的元素是新的高光澤黑色的Tech-Deck Face格柵，其中包含包括雷達在內的重要感測器，以及引人注目的垂直燈格柵，都是標準配置，而LED矩陣光束頭燈也是標配，其四眼外觀是Skoda SUV車型系列的特點。LED矩陣光束頭燈和發光的Tech-Deck Face在車輛前部提供「回家/離家」動畫。

獨特的vRS視覺裝飾和黑色塗漆附件，包括側窗飾板、車頂縱梁、車頭蓋和尾門字樣以及後視鏡蓋，使Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS的外觀設計更加銳利。前保險桿和後保險桿具有獨特的全寬反射條，也是vRS專屬的。vRS徽章也裝飾著前葉子板。而帶有空氣動力學飾件的合金輪圈也是vRS版本獨有的另一個設計元素。具備全新消光黑色嵌件的20吋Draconis黑色輪圈是標準配置，並可選配全新設計的21吋Vision無煙煤灰色輪圈。

除了新Enyaq系列的所有顏色外，RS頂級車型還獨家提供Hyper Green車色，搭配有色後側隱私玻璃窗能營造出時尚的外觀，並提供隱私和舒適。前部隔音側窗的夾層玻璃降低了車內的噪音。而空氣動力學更得到了進一步的改進：Enyaq vRS 的阻力係數從0.251開始，而Enyaq Coupe vRS的阻力係數可以低至0.239。

兩種車內設計選擇：vRS Suite和vRS Lounge
對於運動、實用的內飾，有兩種特定的內飾設計選擇可供選擇：vRS Suite和vRS Lounge。在標準的vRS Suite Design Selection中，內飾採用皮革和人造皮革的組合，並帶有灰色縫線。前門板和儀錶板採用碳纖維外觀裝飾。在可選的vRS Lounge Design Selection中，黑色座套採用微絨面革和人造皮革的組合裝飾，並帶有石灰綠色對比色縫線。

加熱的三輻運動型方向盤覆蓋著穿孔皮革。它配有vRS徽章，vRS Suite採用黑色縫線，vRS Lounge則搭配石灰綠色縫線。帶有集成頭枕的加熱前排運動型座椅與內飾的動感相得益彰。前排座椅始可電動調節，並提供按摩和記憶功能以及腰部支撐。三區氣候恆溫空調和後側窗的機械遮陽簾是標準配置。與其他Enyaq車型一樣，熱泵也作為獨立功能提供。

新款Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS標配5吋數位駕駛艙儀錶和13吋中央資訊娛樂螢幕。該內飾還包括帶擴增實境的AR抬頭螢幕、區域影像攝影鏡頭和總輸出功率為635 W的12揚聲器CANTON音響系統。所有螢幕介面均採用vRS專用圖形。資訊娛樂螢幕上的加熱器按鈕可同時啟動或關閉多達四種加熱功能。

Skoda標誌：眾多Simply Clever功能
新Enyaq vRS和Enyaq Coupe vRS包括該品牌的許多典型Simply Clever「聰明的，就懂」功能作為標準配置。它們配有四個快速充電USB-C埠，輸出功率高達45 W。此外，手機無線充電和通風功能可提供高達15 W的充電功率。帶有Virtual Pedal的標配電動啟閉行李箱可以方便地使用，在那裡還可以找到二維碼，以便在智慧手機或平板電腦上輕鬆了解有關各種行李箱功能的作說明和影片。

無鑰匙進入系統現在提供Open-On-Approach功能，當鑰匙持有者進入汽車1.5米範圍內時，該功能會解鎖車門和行李箱，為標準配置。當鑰匙移離汽車超過2.5米時，Walk-Away Locking則會自動鎖定車門。導航系統提供有關附近事故、故障和濕滑路況的即時線上警報。這些車輛標配牽引桿準備。與其他Enyaq車型一樣，電動釋放牽引桿可作為獨立選配提供。牽引能力高達1,400公斤(坡度為 8%)。

智慧安全和輔助系統以及透過智慧手機實現智慧泊車
Skoda Enyaq vRS 和Skoda Enyaq Coupe vRS 提供了許多智慧安全和輔助以及連接功能。最新版本的Travel Assist是標準配置，結合了自適應車道輔助、預測性自適應巡航控制、交通擁堵輔助、緊急輔助和側面輔助。現在，使用線上Swarm數據可以實現更好的性能。除了像插電和充電選項這樣的功能，可以在相容的充電站實現無縫授權，升級後的MySkoda應用程式還支援智慧停車輔助的新功能。

遠端泊車輔助系統允許車輛自動進入平行和垂直的停車位，而車主可透過智能手機上的MySkoda應用程式控制作。基於藍牙的系統要求車主在握著鑰匙的同時站在車輛旁邊，選擇所需的作類型後，Enyaq vRS可以自主處理轉向、制動和移動。遠端泊車功能也可以透過My?koda應用程式進行控制。當車輛到達最多五個先前存儲的停車位置入口之一時，它可以自動將自己行駛到設定好的位置。同時，車主可啟動並在他們的智慧手機上監控該過程，而不是坐在車裡。

新Enyaq vRS的訂購最初將於6月12日於歐洲開放，預計將於今年夏天首次交付。

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