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標題: FIA「eRally5」新規上路，Opel Mokka GSE Rally純電拉力賽車登場 [3P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-5-25 21:20:02 標題: FIA「eRally5」新規上路，Opel Mokka GSE Rally純電拉力賽車登場 [3P]

FIA「eRally5」新規上路，Opel Mokka GSE Rally純電拉力賽車登場
編輯 Alex
2025 年 5 月 25 日

德國車廠Opel正以全新Mokka GSE Rally原型車，為電動拉力賽車領域開啟篇章，這輛基於小型SUV Mokka打造的全新電動拉力車，不僅是全球首款依據FIA「eRally5」新規開發的車型，更以280ps馬力和專業賽事級底盤設計，展現Opel對未來電動賽車的高度承諾與願景。Mokka GSE Rally將於5月23日至24日，在荷蘭舉辦的ELE Rally拉力賽中完成首度實戰亮相，並作為ADAC Opel Electric Rally Cup的一部分展出，這項盃賽自2021年啟動至今，是全球唯一的純電動一級拉力賽品牌杯賽，已吸引來自13個國家的63名車手參與，橫跨6個歐洲國家舉辦的33場賽事。

Opel執行長Florian Huettl表示：「我們全新Mokka GSE Rally原型車，是通往下一代電動拉力車的預覽。其搭載的最新賽車科技與強勁輸出，讓我們持續在電動賽車領域扮演先鋒角色。」

雖然Mokka GSE Rally源自於市售版Mokka Electric，但其性能與設計早已全面升級。動力核心是一具單馬達系統，最大輸出達207 kW（280ps馬力）、35.1kgm扭力，透過專為賽事設計的多片式限滑差速器與競技用變速箱傳送動力至前輪，搭配強化驅動軸與輪圈，提供與Rally4賽車相媲美的動態表現。

底盤部分採用由Bilstein特製的拉力懸吊系統，包含強化型麥花臣支柱與Uniball支架，後軸則為剛性軸搭配改良彈簧與阻尼器。為達到最純粹的操控體驗，Mokka GSE Rally為符合FIA規範，將ABS、ESP、循跡防滑與車道維持等電子駕駛輔助系統全數移除。車體結構亦以輕量化為設計核心，不僅擁有經FIA認證的防滾籠與六點式安全帶賽車座椅，電池本體亦以特製防護層包覆，搭配額外底部防撞護板與非導電滅火系統，提供嚴格的賽事安全保障。

Mokka GSE Rally外觀與標準版Mokka截然不同，車身披上黑灰黃三色戰鬥塗裝，「OMG! GSE」大字樣橫跨車身側面與引擎蓋，配上黃色卡鉗、鋁圈與車頂進氣口，視覺效果極具侵略性與賽道感。Opel與其英國雙生品牌Vauxhall也強調，Mokka GSE Rally的誕生不僅是電動拉力賽的技術實驗，更是GSE（Grand Sport Electric）性能子品牌的全新展現。

Opel行銷副總裁Rebecca Reinermann直言：「這輛車將讓電動賽車迷體驗真正的『OMG! GSE』瞬間，並預示GSE品牌將於2025年全面升級。」此外，Opel也透露，將於2025年底推出一款市售版Mokka GSE性能電動車，部分拉力版的設計語彙與性能基因預計將延伸至該量產車型，與Abarth 600e與Alfa Romeo Junior Veloce等同平台車款競爭。

在實戰測試階段後，Mokka GSE Rally將於2026賽季開始提供給私人客戶與專業車隊參賽使用，屆時將逐步取代自2019年服役至今的Corsa Electric Rally，成為ADAC Opel Electric Rally Cup下一代主力車型。

Mokka GSE Rally的亮相，不僅是Opel對未來電動拉力車發展的宣示，更實質展現其在賽車技術、車輛安全與品牌塑造上的全面實力。當電動車市場不斷追求效能與差異化，Opel選擇以拉力賽作為突破口，無疑將GSE品牌推上全新高度，也讓這輛源自家用SUV的「電動戰駒」直接進軍拉力賽場證明實力。

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