也因此,延續歷代以來的各項元素,在新一代Superb車系僅見到水箱護罩改為多邊形,並且融入更立體、更有層次感的細部設計,以及造型更為細長的Matrix LED 2.0矩陣式頭燈,尾燈也是與上一代的造型相仿,但修飾得更加簡約精緻;回到車頭,也因為Superb在車頭立面空間上的不足,無法將雷達模組進行下移,以至於就無法比照Kodiaq車系配置晶鑽鍊燈組、甚至是分離式頭燈等,可以看出轎車/旅行車和休旅車產品間,還是有一些造型上的區隔。
試駕車型為最頂級的Superb Combi 2.0 TSI 4×4 SportPlus,這可以說是Skoda在公辦試駕的傳統,當然歷代Superb車系在墾丁舉辦試駕活動也是傳統之一,但「SportPlus」實為台灣總公司針對本地市場所採用的專屬命名,加諸Sportline套件包含所有可見到的黑色鈑件、飾板、銘牌、19吋的雙色切削鋁圈,以及旅行車獨有的行李架等,彰顯其運動化風格。