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標題: 德意志優質旅行座駕 Volkswagen Passat 330 TSI R-Line 試駕 [20P] [列印本頁]

作者: happyman23 時間: 2025-5-27 21:18:42 標題: 德意志優質旅行座駕 Volkswagen Passat 330 TSI R-Line 試駕 [20P]

德意志優質旅行座駕 Volkswagen Passat 330 TSI R-Line 試駕
Zeek玩家誌
Zeek玩家誌
2025-05-26 21:51:48

德國Volkswagen從1973年第一代Passat推出以來就以「均衡」著稱，每一代車型都在舒適與操控間取得完美平衡，全球累積銷售量已突破3,400萬台，成為全球最暢銷中大型房車，展現其歷久不衰的產品魅力。2025年式Passat車系延續德系工藝精髓，在台灣市場迎來全新進化。這次我們在Volkswagen Taiwan的安排下特別來到台中進行試駕，跟著我們一同體驗這台猶如德國紳士般優雅與動能兼備的Passat 330 TSI R-Line車型吧。

▲Passat 330 TSI R-Line車身長度達4,917mm，風阻係數僅0.25Cd。

Volkswagen Passat車系編成
首先從Passat這個車名談起，它源自德語「Passatwind（或稱Passatwinde），意指由亞熱帶吹往赤道地區的熱帶信風，象徵其如季風般穩定可靠的特性。初代與第二代Passat採用Audi平台開發；第三代獨立以VW平台開發。第六代出現前座傘筒，第八代以MQB-B平台開發，尺碼架構方面，福斯集團將能夠上探C級距的Passat分類為B級距，因此成為B級距中之最，相當於較同級距車款多出100mm以上的車身空間，兼顧乘坐的舒適性及裝載的實用便利性。2025年式Volkswagen Passat補足了停產的Arteon中大型房車/旅行車空缺，在台提供三款車型選擇，分別為330 TSI Elegance（157.8萬）、330 TSI R-Line（182.8萬）、430 TSI R-Line Performance（197.8萬）。我們試駕的330 TSI R-Line搭載2.0 TSI渦輪增壓引擎，擁有204hp最大馬力，完美詮釋了中大型房車的均衡性格。

▲分類為B級距的VW Passat，相當於較同級距車款多出100mm以上的車身空間，兼顧乘坐的舒適性及裝載的實用便利性，能夠上探其他C級距競爭對手。

優雅動感兼具的外觀設計
2025年式Passat全車系採用全新扁平化廠徽，車身長度達4,917mm，軸距2,837mm，透過更精準的車身比例設計，風阻係數僅0.25Cd。我們試駕的Passat 330 TSI R-Line車型標配R-Line專屬運動化套件，外觀方面包括專屬銘牌、專屬運動前保桿、19吋Leeds鋁圈，搭配235/40 R19性能胎，營造出低調卻充滿運動感的視覺效果。燈組方面全車系標配水箱護罩連貫式LED定位燈、LED日間行車燈、光感應自動頭燈、LED Matrix矩陣式頭燈、全天候照明燈（附角照明功能）、LED 3D幾何序列式動態尾燈、前/後動態轉向指示燈、後霧燈、Volkswagen廠徽迎賓照地燈。與同集團的Skoda Superb相較之下展現出截然不同的德系風情。

▲IQ.LIGHT包括LED Matrix矩陣式智慧頭燈與3D動態尾燈，兼顧安全與辨識度。

▲我們試駕的Passat 330 TSI R-Line車型車頭配備R-Line專屬銘牌。

▲Passat近五米的車長停車實在不太方便，但就真的是美，尤其0.25Cd的風阻係數，壯遊時特別有味道。

▲車外後視鏡下方也有R-Line專屬銘牌。

▲R-Line專屬側裙與黑色後視鏡蓋，增添運動氣息。

▲19吋Leeds鋁圈，搭配235/40 R19性能胎，營造出低調卻充滿運動感的視覺效果。

▲LED 3D幾何序列式動態尾燈夜間辨識度極高。

▲Passat 330 TSI R-Line的湛銀車頂行李架搭配隱藏式排氣尾管，運動化外觀細節處理得恰到好處。

科技與質感並重的內裝設計
Passat全車系採用Digital Cockpit Pro 10.25吋全邏輯數位化儀表，330 TSI Elegance入門車型標配Discover Pro 12.9吋觸控式多媒體資訊系統（MIB4）；330 TSI R-Line車型以上則標配更大的Discover Pro Max 15吋觸控式多媒體資訊系統（MIB4）以及HUD抬頭顯示器（投影式）。Air Care Climatronic三區電子恆溫空調、抗過敏原活性碳車内空氣過濾器、後座冷氣出風口含電子溫控面板、原廠中文導航系統、MapCare圖資更新、App-Connect多媒體手機鏡射（含無線CarPlay與Android Auto）、手機無線充電裝置、中文智慧語音助理皆為全車系標配。

▲我們試駕的330 TSI R-Line車型配備R-Line ArtVelours車内飾板、R-Line運動化三幅式真皮多功能方向盤。

▲精緻的電子線傳排檔桿設計，向前轉為D/S檔、向後轉為R檔，相當直覺。

▲Travel Assist整合ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、主動式車道修正輔助系統，在高速公路及快速道路上提供駕駛直覺便利的巡航操作。

▲方向盤右側可控制音響、語音、方向盤加熱等功能。

其中，專為台灣市場開發設計的中文化智慧語音助理，透過多種台灣自然語言模型讓駕駛可使用更加口語化的指令進行多種車輛操作，只要透過「你好，福斯」的喚醒詞即可進一步透過語音控制車輛，包括「我好冷」、「聲音大一點」、「打開導航」、「我餓了」，更能自由設定你愛車的名字，成為專屬喚醒詞。

其他像是電子自動防眩車内後視鏡（無邊框設計）、電子線傳式排檔系統、方向盤換檔撥片、方向盤加熱、30色環艙氛圍燈含多重模式選擇、觸控式前後閱讀燈/室內燈、前檔遮陽板附照明化妝鏡、前座對開式中央扶手（附置物箱）、前後車門金屬門檻飾板、後座遮陽簾，Passat都是全車系標配。我們試駕的330 TSI R-Line車型還配備R-Line ArtVelours車内飾板、R-Line運動化三幅式真皮多功能方向盤。330 TSI R-Line車型以上標配14支揚聲器的Harman Kardon環繞音響系統，包括數位16聲道擴大機、一支重低音，總輸出功率高達700W。

▲330 TSI R-Line車型以上配備Discover Pro Max 15吋觸控式多媒體資訊系統（MIB4）。

▲330 TSI R-Line車型以上配備HUD抬頭顯示器（投影式）。

▲330 TSI R-Line車型以上標配14支揚聲器的Harman Kardon環繞音響系統。

▲包括數位16聲道擴大機、一支重低音，總輸出功率高達700W，圖為配置於D柱的環繞音響喇叭。

▲重低音配置於行李廂底部。

▲高達30色的環艙氛圍燈，可隨心所欲自由搭配。

▲中控台下方配置無線充電板與雙USB-C接口。

▲Air Care Climatronic三區電子恆溫空調，操作介面簡潔直覺。

ergoActive按摩座椅＋寬敞舒適的乘坐空間
Volkswagen Passat全車系車室空間表現出色，雙前座標配電動氣動式通風按摩座椅，可於觸控主機調整加熱及通風程度。Varenna真皮包覆ergoActive跑車運動型座椅，具備氣動式按摩及加熱通風功能，共有10顆充氣枕，相當於是你家中的貓掌式按摩座椅，能夠按到上背部，有效放鬆背部肌肉，相信車主入主後一定會花上很多之時間待在車上享受按摩座椅。行李廂標準容量為690公升，搭配6/4分離傾倒後座椅背可擴充至1,920公升，實用性十足。全車系標配電動尾門（具備腳踢感應功能），大幅提升日常使用便利性，福斯也在行李廂右側配置QR Code方便車主組裝參考。

▲我們試駕的330 TSI R-Line車型標配Varenna真皮包覆ergoActive跑車運動型座椅，具備氣動式按摩及加熱通風功能，能有效放鬆背部肌肉，長途駕駛也不易疲勞。

▲Passat這套ergoActive跑車運動型座椅，具備氣動式按摩及加熱通風功能，體感上探你家中的天王按摩椅。

▲全車系標配雙前座氣動式紓壓按摩座椅。

▲全車系標配雙前座氣動式紓壓按摩座椅，電動調整、記憶功能、氣動式電動腰靠調整、通風、加熱功能、頭枕頸椎保護裝置、便利進出功能全都有。

▲便攜折傘與前座傘筒。

▲後座空間寬敞，即使身高180cm的成人也能舒適乘坐。

▲後座雙出風口全車系配備，提供雙USB-C供後座乘員快速補電。

▲6/4分離後座座椅配備附有置杯架與手機/平板支撐架的中央扶手。

▲運動化湛黑頂篷搭配全景式的電動玻璃天窗，提供絕佳的視野，並讓充沛的自然光線透射至車室，帶來愜意愉悅的明亮氛圍。

▲行李廂標準容量高達690公升為同級車型中最大，福斯也在行李廂右側配置QR Code方便車主組裝參考。

▲跟集團內的Skoda Superb一樣，行李廂附有最大乘載3公斤的鋁合金吊床式的收納桿。

▲可收納的掛勾方便吊掛排隊美食或是賣場採買回來的日常用品袋裝。還有12V電源插孔、後座快速釋放拉桿。

▲看得到的配件都有收納歸屬。

▲後行李厢進階管理套件包括尾廂多功能層架、分隔套件、固定套件、置物網、尾廂底板行李固定網、車室分隔網。

IQ.DRIVE智慧駕駛輔助系統
2025年式Passat全車系標配IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，包括Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車）、前方行人與自行車監控、路口對向來車偵測警示與轉彎煞車輔助、緊急避讓輔助、FTA前方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、ACC主動式固定車距巡航系統、Travel Assist智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統（含修正輔助功能）、Emergency Assist緊急待援輔助系統、車側盲點警示系統、Exit Warning離車安全警示系統、道路虛擬實境顯示功能、主動乘員防護系統、疲勞駕駛警示系統、注意力警示系統、Park Assist Plus進階自動停車輔助系統、Area View 360度環景顯示停車導引系統（含3D畫面輔助功能）、RTA後方橫向車流警示系統（含煞車輔助功能）、後方輔助停車煞車功能、DLA動態頭燈智慧切換。

主被動安全輔助系統方面，全車系標配包括10具SRS氣囊、ABS防鎖死煞車系統、ASR循跡防滑控制系統、MCB二次碰撞預煞系統、EBD電子式煞車力道分配系統、BAS煞車力道輔助系統、EDL電子防滑差速器、ESC電子行車動態穩定系統、XDS主動式電子防滑系統、TPMS直接式胎壓偵測警示系統、Self-Sealing穿刺防護胎、Keyless Access四門免鑰匙晶片控制系統、Anti Theft防盜警示系統、晶片防盜裝置（Immobilizer）、Start/Stop引擎自動啟閉系統、EPB電子手煞車（含Auto Hold車輛靜止功能裝置）、Easy Open/Close電動尾門（感應式自動開啟/延遲關閉）、ISOFIX兒童安全座椅裝置、雙前座自動緊縮安全帶、前後座安全帶未繫警示。

動力底盤恰到好處
Passat 330 TSI R-Line搭載EA888 EVO4 2.0 TSI渦輪增壓汽油引擎，最大馬力204hp@4,500-6,000rpm，最大扭力32.6kgm@1,500-4,400rpm，搭配七速DSG雙離合器變速箱，0-100km/h加速僅需7.5秒。330 TSI R-Line車型以上標配駕駛模式選擇；430 TSI R-Line Performance又標配Vehicle Dynamice Manager車輛動態管理系統、4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統、DCC Pro進階主動式底盤控制系統。

操控體驗有感均衡
在台中試駕過程中，Passat 330 TSI R-Line在沒有搭載DCC Pro進階主動式底盤控制系統的情況下就展現出德系車一貫的紮實底盤特性；運動模式下，方向盤轉向力道加重，變速箱換檔時機延後，帶來更富樂趣的駕馭感受，山道過彎時具備不錯的支撐性，高速通過彎道也能保持穩定姿態。

VW Passat 330 TSI R-Line車型規格表
NT$1,828,000︱volkswagen.com.tw
車色：冰晶白、珊瑚藍、星河銀、墨霧灰、晨露綠、爵士黑（330 TSI Elegance及330 TSI R-Line專屬）

引擎形式：2.0 TSI直列四缸渦輪增壓汽油引擎

引擎型號：EA888 EVO4

排氣量：1,984c.c.

傳動形式：前輪驅動

最大馬力：204hp@4,500~6,000rpm

最大扭力：32.6kgm@1,500~4,400rpm

車身尺碼：4,917×1,849×1,521mm

變速系統：七速雙離合器自手排

軸距：2,837mm

車重：1,644kg

懸吊系統：前麥花臣、後多連桿

輪胎尺寸：235/40 R19

0-100km/h：7.5秒

極速：232km/h

最小迴轉半徑：6.0m

行李廂容量：690L→1,920L

油箱容量：69.5L

平均油耗：14km/l

稅制：燃料稅6,180元/年＋牌照稅11,230元/年

玩家總結
2025年式Volkswagen Passat 330 TSI R-Line展現德系中大型旅行車的均衡本質。204hp/32.6kgm的動能數據其實就相當充沛，尤其是精緻的內裝質感以及寬敞乘坐空間，更驚奇的是多了台灣專屬中文智慧語音助理，能透過聲控操作多媒體系統、調整空調、切換駕駛模式等。如果你追求的是低調中的不凡、實用中的樂趣、以及多別人一些的科技感，那麼這款來自德國的優質旅行座駕絕對值得你入主。

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