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標題: 日本熊本二廠為何延遲魏哲家親自體驗大塞車盼改善<<<搖頭！ [列印本頁]

作者: taf_jsc 時間: 2025-6-4 01:24:09 標題: 日本熊本二廠為何延遲魏哲家親自體驗大塞車盼改善<<<搖頭！

日本熊本二廠為何延遲魏哲家親自體驗大塞車盼改善2025/06/03 17:02

〔記者洪友芳／新竹報導〕台積電董事長暨總裁魏哲家今指出，日本熊本二廠動工延遲，主因是一廠量產後造成當地交通負荷過大，他曾親自體驗，發現原本10-15分鐘的車程要拉長到近1小時，這已讓當地居民開始感到不耐煩，台積電希望等改善交通後，才開始建第二廠。

魏哲家今在股東會後，與媒體展開會談，被旺及熊本第二廠的動工時間，為何較計畫延遲？他表示，主要原因是一廠量產後，對當地交通造成負荷過大，他曾親自體驗，發現原本需要10~15分鐘車程，現在已經要拉長到近1小時，這讓當地居民開始感到不耐煩。

魏哲家表示，台積電與日本政府溝通，請求熊本當地政府先協助改善交通問題，如果在沒有交通改善前就先動工二廠，對當地政府、居民都不好，在交通未改善前，台積電因此遞延二廠計畫，這也有與客戶溝通過。

被問及與日本客戶Sony在CMOS領域的競爭，魏哲家表示，台積電會盡力與客戶合作，讓客戶在市場上具備良好的競爭力。台積電的技術比Sony更先進，且晶圓廠的生產經驗也更豐富、良率更高，可幫助客戶改善良率並降低成本。

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5063162
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當初急就章，沒規劃好就撥地蓋廠，接下來就是噩夢一場。

台灣不也一樣，一些基礎大地工程、交通規劃沒做，就開始土地分割，築路架電通水路，公告售地，最後還要再向民居買回土地，或是在已經既成道路開挖，實施公共建設，就一個荒唐。當初的三峽造鎮，不就是最典型的例子？

更誇張的是，市政根本不連續，換屆長官就換規劃，以台南市為例，歷任市長規劃大巨蛋的土地，如今安在？更別說地下街變成地下停車場的荒謬，搞殘一個商圈，這又是哪位市長手下的「德政」？悲哀！

狗吠火車，了然，了然啊！

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