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標題: Audi新世代A5家族正式發表，Avant與Sedan價格編成相同，217萬起主打旅行車[13P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-6-27 18:59:25 標題: Audi新世代A5家族正式發表，Avant與Sedan價格編成相同，217萬起主打旅行車[13P]

Audi Taiwan 在 2025 年 6 月下旬正式在國內發表新世代 A5 以及 A5 Avant 車系，雖然原廠在命名規則
上的調整，讓新世代 A5 家族與原先世代，在產品設定上截然不同，但全新的 PPC 平臺所打造，加上自 Q6
e-tron 開啟的全新駕駛座艙設計，Audi A5 與 A5 Avant 仍舊展示出 Audi 當前最新產品力，在車頭即已
標配附數位光型變化的 Matrix LED 矩陣式頭燈組，Audi 在數位科技上的積極著墨更是一覽無遺。

Audi Taiwan 於國內正式發表新世代 A5 家族，帶來了轎車的 A5 以及旅行車 A5 Avant 兩車系，不僅
車系編成、配備設定皆相同，就連價格也相同規劃，入門皆為 217 萬，主打 A5 Aavant 的策略相當鮮明。

國內市場 A5 與 A5 Avant 都同樣推出兩種排氣量、3 種動力數據的車型配置，分別是 2.0 升 150 匹、2.0
升 150 匹以及 3.0 升 V6 動力的 S5 與 S5 Avant，搭配 advanced 進化版、S line 運動版等，各車系皆為
4 車型編成，價格帶皆為 217 萬起，110 kW 與 150kW 的 S line 車型價格分別為 229.7 萬、258.5 萬，
S5 和 S5 Avant 則是 369.1 萬。

如此價格設定可以看出 Audi Taiwan 針對 A5 家族，在銷售上主打旅行車 A5 Avant 車系的策略相當鮮明。

下圖左起為，台灣奧迪通路發展處長 Frank Lohwasser、台灣奧迪銷售處長 Nikolai Martens、台灣福斯
集團暨台灣奧迪總裁 Rahil Ansari、AUDI AG 德國總部海外市場資深總監Viktoria Kaufmann-Rieger、
AUDI AG 德國總部海外區域市場資深總監 Alexander von Waldenburg-Dresel、台灣奧迪行銷處長何
宜倫、台灣奧迪售後服務處長 Andrew Doyle。

新世代 A5 乃是 Audi 在 2024 下半年正式發表，當時原廠仍舊採用奇數燃油架構、偶數純電車系的產品
策略，因此 A5 產品初衷就是用以取代 A4，這一點從往昔 A5 分別有著 Sportback、Coupe 的車系成員，
新世代則是推出 A5 Sedan 與 A5 Avant 不難看出端倪，車身尺碼則更往中大型級距靠近，來到4,829×1,860×1,444mm、軸距 2,897mm 的設定，同時 A5 以及 A5 Avant 都是相同的尺碼設定。

然而後續也令人感到好奇，因為 Audi 在 2025 年第一季中時公布，取消原先奇偶數的命名規劃，未來僅會
在車型後方加上 TDI、TFSI、e-tron 等的動力型式作為辨識，緊接著就又推出了 A6 車系，也就是在 A6
e-tron 之外，也有著一般燃油架構的 A6。這樣的模式或許未來也會在 A4 上出現，也就是在 A4 e-tron
先登場，後續則有機會推出燃油版 A4，但這也意味著新世代 A5 很可能也將再度面臨變化。

新世代 A5 與 A5 Avant 車身尺碼更往中大型級距靠近，來到 4,829×1,860×1,444mm、軸距 2,897
mm 的設定，同時轎車與旅行車都是相同尺碼，差異在於旅行車擁有 476 公升至 1,424 公升的行李廂容
積。

PPC (Premium Platform Combustion) 平臺所打造的新世代 A5，外觀造型採用了當代家族設計語彙，從
水箱護罩、前後保桿樣式、頭燈造型、尾燈配置等，都能夠輕易與家族其他新世代成員做出串聯，比較關鍵的
是國內市場將附頭燈數位光型變化的 Matrix LED 矩陣式頭燈，列為全車系標配，車尾同樣是標配 LED 尾燈
組，並將更具識別性與安全性的 OLED 列為 S5 車型標配項目。

附頭燈數位光型變化的 Matrix LED 矩陣式頭燈乃是 A5 全
車系標配，OLED 尾燈則是在 S5 與 S5 Avant 車型上標配。

車室空間內的配置則能夠清楚發現，與先前國內市場發表的 Q6 e-tron 相同，11.9 吋 OLED 數位儀表加
上 14.5 吋 OLED MMI 中控組成曲面螢幕，駕駛導向的座艙配置，副駕駛座有著選配的 10.9 吋觸控螢幕
(S5 與 S5 Avant 列為標配)，同時駕駛座車門內側把手處，將座椅、燈組、車外後視鏡的操作介面整合於
一，都是最新當代家族風格的延續。

導入國內的 110kW 與 150kW 兩個動力輸出版本，都是搭載 2.0 升動力單元，
而 S5 與 S5 Avant 則是採用 3.0 升渦輪增壓引擎，並配置有 48V 輕油電系統。

A5 與 A5 Avant 全車系都搭載 S-tronic 7 速自手排變速系統，入門 TFSI 110 kW advanced 進化版採
用舒適型懸吊，標配 18 吋胎圈組，其餘車系成員皆配置了 S sport 運動化懸吊系統，S line 車型導入 19
吋胎圈組，而頂規版本則是標配 20 吋胎圈組。

單以價格來看，Audi 此次在 A5 家族中的 A5 Avant 價格設定，對
比競爭對手的旅行車產品具有相當競爭力，提供了更為入門的產品選擇。

A5 家族採用 PPC 平臺所打造，與電動車的 PPE 平臺相同，都是 Volkswagen 集團最新的平臺成果，而新
世代 A5 家族在先進主動安全配備上也與 Q6 e-tron 相同，當前僅支援車道偏離警示系統，尚未支援車道置
中功能，應當後續才會有所更新；其餘如 ACC、塞車輔助、前後及側向預警安全防護、盲點警示等則都是全
車系標配。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Ht4FBRh6QCk[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=oMw_b7p_1us[/youtube]

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