Mercedes-AMG CONCEPT GT XX 首發，揭示新世代性能科技
未來駛現｜Mercedes-AMG CONCEPT GT XX 全球首發，揭示新世代性能科技
來自未來的性能科技，即將現身當下。Mercedes-AMG 全新概念車款 CONCEPT AMG GT XX，於歐洲時間 6 月 25 日全球首度亮相，震撼揭示品牌邁向電動高性能時代的最新成果。這款概念車結合 Formula 1® 的先進技術，構建於 AMG 自主研發的電動高性能平台 AMG.EA，搭載全新打造的「軸向磁通電動馬達」、高性能電池模組（HPB）與智慧溫控系統，實現超過 1,360hp 的驚人動力輸出，極速上看 360km/h，同時兼具出色續航與超高速充電效率，重新定義電動超跑的未來可能。
Mercedes-Benz Group AG 董事會成員暨技術長 Markus Schäfer 表示：「我們集結來自全球的頂尖工程團隊，從德國到英國，融合量產經驗與 F1 技術，打造出 CONCEPT AMG GT XX。搭載三具軸向磁通馬達，將性能與續航推向全新高度，體現 Mercedes-AMG 在未來驅動科技領域的領導實力。」一場屬於 AMG 的未來駕馭革命，即刻展開。
逆天電驅｜更小、更輕、更快，開創 AMG 未來性能新標準
CONCEPT AMG GT XX 是 Mercedes-AMG 對未來性能的極致詮釋。為打造這款顛覆想像的電動跑車，AMG 工程團隊與 Mercedes-Benz Group AG 旗下的電機技術公司 YASA 深度合作，首度導入三具緊湊型軸向磁通馬達：前軸單馬達、後軸雙馬達設計，創下超過 1,360hp 的驚人輸出，最高時速突破 360 km/h，重新定義電動駕馭的極限。
車尾則融合功能與美學：六組紅色圓形尾燈與主動式氣壓尾翼呼應 AMG ONE 的設計語彙，搭配大面積碳纖維擴散器，提供高速下穩定且富侵略性的終點收束。
空氣力學更是 CONCEPT AMG GT XX 的核心關鍵。車身風阻係數僅 cd = 0.198，即使搭載寬幅高性能胎，仍保有出色的能耗效率與超過 360 km/h 高速穩定性。底盤導入主動式擾流板與多段式 AIRPANEL 進氣控制系統，可根據行車與冷卻需求，動態調整導風葉片角度，實現散熱效能與空力效率的最佳平衡。同時，車身設計亦產生極大下壓力，確保在極速狀態下提供強大貼地力與敏捷操控，完美詮釋 AMG「空氣也是性能的一部分」。
前衛內裝科技｜CONCEPT AMG GT XX 定義內裝新標準
CONCEPT AMG GT XX 的內裝設計，以「極簡純粹」為哲學，結合未來感與賽道導向的科技格局，打造出 AMG 對性能座艙的全新詮釋。全艙採用低調沉穩的純黑色調，搭配銀與橘點綴，形塑極簡未來風格，同時採用多種高質感材質，營造出豐富的視覺與觸覺層次，展現低調奢華的工藝美學。
座艙設計以駕駛為核心，配置兩面數位螢幕 10.25 吋數位儀表與14 吋中控觸控螢幕，分別負責車輛資訊與多媒體控制。雙螢幕採無縫玻璃整合設計，提升操作直覺與整體科技氛圍。方向盤延續 AMG ONE 的賽車設計語彙，採用近似矩形造型，搭配金屬換檔撥片可操控動能回收強度。上方配備八顆 LED 燈號，透過紅藍色顯示即時提示動能輸出與回收狀態，並配置兩組 AMG 專屬旋鈕，可顯示彩色圖示以快速調整駕駛設定。