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標題: AUDI 推出進化小改款A6 Sedan，低風阻設計加上主動式氣壓懸吊 [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-6-27 20:46:22 標題: AUDI 推出進化小改款A6 Sedan，低風阻設計加上主動式氣壓懸吊

AUDI 推出進化小改款A6 Sedan，低風阻設計加上主動式氣壓懸吊
汽車日報
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2025-06-27 00:16:48

AUDI 推出進化小改款A6 Sedan，低風阻設計加上主動式氣壓懸吊
AUDI正加速產品汰舊換的腳步，今年以來陸續推出多款大改和小改款的新車，儘管SUV仍是主流，但AUDI亦沒有放棄中型豪華房車A6，今日推出小改款，外型修飾並結合先進的空氣力學，使全車獲得同級車中最佳的Cd值0.23的出色的風阻係數，同時結合主動式氣壓懸吊和四輪轉向系統與氣動聲學等先進技術先進，提升日常和長途旅行的駕乘品質，動力則採結合輕油電動力技術的以實現最佳燃油效率，並帶來出色的動力表現。

今日亮相的A6 Sedan中型四門房車，將加入今年稍早AUDI已發表A6 Avant旅行車的產品陣容，將與BMW 5系列和賓士E-Class同場較勁，全車系配備一系列汽油和柴油引擎，稍後還會推出插電式油電複合動力車型，以及高性能車型S6，但不會有純電動車型，因此這個市場區隔已由全新的A6 e-tron Q6 e-teon負責。

一正官方照所顯示的，新款 A6 四門房車換上全新的車身，外型設計比其流線型A6 Avant更趨保守，不過它在空氣動力學方面仍然相當有效，風阻力係數僅 0.23 Cd，令人印象深刻，這和TESLA Model 3 或福斯的 ID.7 等同級競爭車款都低。這將説明了 A6可實現一些令人印象深刻的燃油經濟性數據，尤其柴油引擎部分，這些數據將至關重要。

車頭採大格柵開口搭配兩側造型時尚的 LED 大燈為主軸，和上一代車型相比，車身顯得比較厚實飽滿，而不是那麼修長，姪要是它配置較寬厚的輪拱和車身摺線較少的設計。車尾的部分，按AUDI設計師所說，輪廓分明的後甲板和圓形行李箱蓋的靈感來自1990年代末的 C5 世代 A6 Sedan四門房車，但當時由於缺乏空氣動力學穩定性，因此車身完全平坦，設計師們集成了一個非常微妙的唇形擾流板。尾燈與 A6 Avant 的尾燈大致相同，上部採用可選的 OLED 技術和多種燈形設寁定和選擇。

內裝一如AUDI A6 Avant旅行車，上發現的那樣，這意味著它配備了技術並以令人印象深刻的製造品質為基礎。AUDI確保後排有空間容納三個人，在後排頭部空間上也沒有妥協。

作為標準配置配備的是奧迪最新的 MMI 虛擬座艙科技，將儀表和和 14.5吋中控觸摸螢幕整合在一塊曲面螢幕上。更高規格車型上還配備了可選配的前乘客座顯示螢幕，並保留了一些關鍵控制按鍵，包括音量旋鈕和中控台開關面板上的快速駕駛模式。

動力配置，機系列將從連接到前輪的 2.0 升渦輪增壓汽油發動機開始，產生最大馬力200bhp，最大扭力 340Nm ，它的時速0到100公里加速只要8.2秒，它將在8.2秒內達到62英里/小時，平均油耗約為一加侖55至-64公里，CO2排放157克/公里到177克/公里不等。

第二套引擎 2.0 升渦輪增壓 TDI 柴油引擎，最大馬力和汽油車一樣都是200bhp，但扭力發動機，與汽油的 200bhp 相匹配，但扭矩更大，為 400Nm。它還得到了輕度混合動力系統的説明，並標配 quattro 全輪驅動。這種 TDI 變體的額定油耗約為 60 英里/加侖，二氧化碳數據為 131 克/公里。

外觀套件有三種，從 Sport 車型開始，接著是S-Line 下一步，滿載的 Edition 1 最初位於該系列的頂部。輪圈尺寸將從 19吋到 21吋不等。

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