緊接在PPE平台的Q6 e-tron之後,Audi Taiwan隨即為台灣市場導入首款使用PPC平台的市售車款,也是定位為豪華中型房車與旅行車的大改款A5 Sedan以及A5 Avant,透過全新的燃油動力平台,加上新一代的科技化座艙鋪陳,展現Audi對於新世代豪華車的詮釋。尤其是這次試駕的A5 Avant TFSI 150kW S line運動版,展現的優雅氣度以及流暢駕馭體感,更是新一代A5 Avant的亮點。
先說結論,如果以外型設計、座艙鋪陳而言,新一代A5 Avant確實是筆者心中,現行豪華車市場最出眾的一款豪華中型旅行車作品,且實車真的十分吸睛且亮眼。Audi Taiwan亦為全車系設定豐富配備水準,以近乎大全配的模式為A5 Avant創造競爭力。而且雖然這次試駕的A5 Avant TFSI 150kW S line運動版屬於運動化車型且標配S line運動化懸吊,卻能在操控表現與舒適度間取得平衡,展現的從容自在,更是深深打中我的胃口。
A5 Avant TFSI 150kW S line運動版從容優雅令人驚艷
但說到A5 Avant TFSI 150kW S line運動版最令人驚艷的所在,我想要算這款車型展現的駕馭感受。A5 Avant TFSI 150kW S line運動版以具備204匹馬力、34.7公斤米扭力輸出的2.0升TFSI直列4缸渦輪增壓引擎為動力來源,搭配7速S tronic雙離合器變速箱,採用前輪驅動設定。同時,由於為S line運動版關係,標配S line運動化懸吊,除了更低的懸吊行程長度,還有更為硬朗的懸吊設定。
雖然屬於運動化包裝車型,A5 Avant TFSI 150kW S line運動版行路質感卻十分出色,對於路面狀況的吸收,讓期望給予駕駛的路感不至於影響車內舒適度。甚至,由於風阻係數降低,新一代A5 Avant更展現出色靜肅性。一開上路,心裡第一個浮現的想法,就是「沒錯,這就是豪華車應該有的行路品質!」儘管Audi運用S line外觀包裝還有運動化懸吊,強化視覺個性,甚至期望強調年輕感,A5 Avant TFSI 150kW S line運動版卻展現符合身份的細緻行路質感。
而且,在舒適的調性中,A5 Avant TFSI 150kW S line運動版中性且不急躁的轉向手感,以及彎道中的懸吊支撐性,即使在左右來回間,也可以有效地維持車身姿態穩定性,還可展現出從容自在的優雅與流暢。這樣的調性,就像是我們過去習慣將豪華房車稱為「主管房車」那樣,A5 Avant TFSI 150kW S line運動版展現如同事業有成主管那樣的態度,更是打中胃口的關鍵。