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標題: 搭 113.4 kWh 電池、終於有前行李廂，BMW iX3 新世代純電休旅更多細節提前曝光 [3P] [列印本頁]

作者: gun1111 時間: 2025-7-8 20:25:51 標題: 搭 113.4 kWh 電池、終於有前行李廂，BMW iX3 新世代純電休旅更多細節提前曝光 [3P]

搭 113.4 kWh 電池、終於有前行李廂，BMW iX3 新世代純電休旅更多細節提前曝光
DDCAR電動車
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2025-07-07 12:27:30

BMW 預計在今年 9 月的 IAA 車展，正式對外公開首款 Neue Klasse 全新平台量產純電車：iX3，這款純電休旅先前官方已提前劇透部分規格，預告滿電最遠可跑 800 公里 (WLTP 測試標準)，將成為 BMW 續航力最強悍的純電車。正式發表前則是有更多關於 iX3 的規格細節流出，包含車身尺碼、動力輸出都能搶先預覽。

海外情報指出，BMW 將針對 iX3 推出 40 xDrive、50 xDrive、M60 xDrive 等車型選擇，車身尺碼以 iX3 50 xDrive 為範例，長寬高分別是 4,780x1,895x1,635 mm，軸距則是 2,895 mm，車長和軸距部分和特斯拉全新 Model Y 相近。

另外，情報顯示 iX3 將會成為首款提供前行李廂的 BMW 純電車，收納容積為 58 公升，後行李廂則具備 520 公升的標準收納空間以及 1,750 公升的最大收納空間。

電池和動力規格同樣以 iX3 50 xDrive 為範例，將配置 113.4 kWh 大電池，可用容量為 108.4 kWh，支援 400 kW 的最大 DC 快充功率，官方表示充電 10 分鐘可補充 350 公里的續航力 (WLTP 標準)，情報則指稱 10-80% 的出電過程為 21 分鐘。

iX3 50 xDrive 採用雙馬達配置，前軸馬達輸出功率為 123 kW/255Nm、後軸馬達 240kW/435Nm，0-100 km/h 加速時間情報聲稱為 4.9 秒。

根據 BMW 官方先前公開的情報，iX3 整合全新的 Heart of Joy 控制單元，把動力傳動系統、制動、充電、能量回收和轉向等功能的處理速度提升了十倍，能比過往更快速回應車主的指令，輔助駕駛機能也更加進化，因為導入 AI 技術後處理速度比之前要提升 20 倍。

另外，iX3 也會加入 V2L 機能 (歐洲市場最高輸出功率 3.7 kW)，還同時支援 V2H 將 iX3 變為家用儲能裝置，也支援 V2G 讓車輛可把電量反向供應給電網，其他更多 iX3 官方已經公開的特色，可參考下方的文章連結：

BMW 新世代 iX3 大進化！滿電可跑 800 公里還支援 400kW 快充，操控和輔助駕機能也更強大

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