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標題: 2025 Goodwood：MC20小改亮相、提供更多客製，Maserati發表MCPURA與MCPURA Cielo[11P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-7-10 22:34:50 標題: 2025 Goodwood：MC20小改亮相、提供更多客製，Maserati發表MCPURA與MCPURA Cielo[11P]

2024 年 8 月於美國圓石灘 Monterey Car Week 全球首演 GT2 Stradale，並預告接下來每年都會推出一
款新車的 Maserati，今日 (7/10) 宣布、將在歐洲時間本周末 (7/10~13) 開演的 Goodwood Festival of
Speed 速度嘉年華上，帶來 MC20 與 MC20 Cielo 的小改款車型：MCPURA 與 MCPURA Cielo。

每年都將推出一款新車的 Maserati，將在本周末的 Goodwood 速度嘉年華
上，帶來 MC20 與 MC20 Cielo 的小改款車型：MCPURA 與 MCPURA Cielo。

以「E = MCPURA」這個公式為發表活動宗旨的 MCPURA，車名係結合 MC20 的「MC (Maserati Corse)」，
以及義大利文的純粹 (pure)：「PURA」，象徵小改款 MCPURA 與敞篷版：MCPURA Cielo 的誕生，是受到
愛因斯坦「相對論」的啟發，將可讓 MC20 原本的能量、個性與性能，放大到最強烈且最精緻的形式。

Maserati 表示，MCPURA 與 MCPURA Cielo 的誕生，是受到愛因
斯坦「相對論」的啟發，所以一開始的平面預告，就是打「E = MC²」。

Maserati 首席營運長 Santo Ficili 表示：MCPURA 將帶領 Maserati 重回巔峰，兩款車型：硬頂超跑和硬頂
敞篷車型、均在我們歷史悠久的 Modena 工廠打造，三叉戟的心臟已在這裡跳動近 90 年；MCPURA 的整個
生產流程都會在這裡進行：我們在工廠內生產「Nettuno (海王星)」引擎、組裝每個部件，並在 Fuoriserie
創作工坊 (Officine Fuoriserie Maserati) 進行最獨家的訂製。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=FUocq97fy9I[/youtube]

舉例來說，這次在 Goodeood 亮相的 MCPURA，就採用了出自 Fuoriserie 訂製部門、精緻的 Ai Aqua
Rainbow 車色，且 MCPURA 為消光式樣，MCPURA Cielo 則是選擇了更能呼應敞篷車訴求的高亮度呈
現；Maserati 表示，Ai Aqua Rainbow 是一種在陽光下會改變的藍色，可產生彩虹般的效果，它的靈感
來自於棱鏡，能夠分解白光，然後創造出獨特而純淨的色彩。

選在 Goodeood 亮相的 MCPURA，採用了出自 Fuoriserie 訂
製部門、精緻的 Ai Aqua Rainbow 車色，且為特別的消光式樣。

展示的 MCPURA 與 MCPURA Cielo、格柵和 C 柱上的三叉戟廠徽，以及車輛兩側的車型銘牌，均採用了洋
紅色搭配藍色雲母的組合，輪圈中間並有相同顏色的標誌，並採用特定的拋光鑽石切割飾面，且 MCPURA 的
飾面細節是高亮度的，MCPURA Cielo 的飾面細節則是消光的，剛好與車色相反。

展出的 MCPURA Cielo 雖然也採用了出自 Fuoriserie 訂製部門的
Ai Aqua Rainbow 車色，但呈現的是更能呼應敞篷車訴求的高亮度色澤。

此外，外觀設計更動不多，較明顯的只有前/後保險桿、前下擾流與分流器之設計不同的 MCPURA 與
MCPURA Cielo，不僅保留了 MC20 車系的「蝴蝶門」，可以方便駕駛於乘客進入座艙，也沿用了由
義大利賽車工作室：Dallara 所打造的單體式碳纖維座艙，且 MCPURA Cielo 還在頂篷導入聚合物分
散液晶 (PDLC) 變色玻璃，能在 1 秒鐘內從不透明切換到透明，可讓車內駕駛與乘客的體驗變得更多
元、在關篷狀態下都能親近天空。

與圖下 MC20 相比，MCPURA 外觀設計的更動並不多，較
明顯的只有前/後保險桿、前下擾流與分流器之設計不同而已。

MC20 的造型設計，歷經超過 2,000 小時的風洞測試，以及 1,000 次以上的 CFD 流體力學
模擬，在完全沒有任何活動式空力套件或大型尾翼的前提下，便能利用地面效應產生強大下壓力。

值得一提的是，MCPURA 與 MCPURA Cielo 亦擁有更豐富的車色選擇，因為 Fuoriserie 創作工坊
將為其提供更多定製可能，包括：30 多種車身顏色，包括：純色、金屬色、三層色、四層色或消光色。

MCPURA 與 MCPURA Cielo 均保留了 MC20 車系的「蝴蝶門」，可以方便駕駛於乘客進入座艙。

座艙內，兩款車則均採用 Alcantara Ice 類麂皮材質的座椅，並透過雷射蝕刻、呈現出全新視覺效果，同時
展現未來感與運動感，並具有雙面背景：彩虹紅色與藍色，以及彩虹藍色與紅色，且呼應了與外部細節相同
的色調。

MCPURA 與 MCPURA Cielo 的車內，大致沿用了 MC20 車系的布
局與設計，且兩輛展示車都採用了 Alcantara Ice 類麂皮材質的座椅。

MCPURA 和 MCPURA Cielo 的座椅，椅面可透過雷射
蝕刻、呈現出全新視覺效果，同時展現未來感與運動感。

至於性能表現方面，擁有雙門硬頂超跑與雙門硬頂敞篷超跑兩種車身型式的 MCPURA 與 MCPURA Cielo，
依舊是配置目前 Maserati 齊下最自豪也最強悍的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓 Nettuno (海王星) 汽油引擎，
除了同樣可在引擎轉速 7,500 轉時、爆發 630 匹 (CV) 的最大馬力，73.4 公斤米的最大扭力則可在引擎
轉速 3,000 轉時湧現，搭配不到 1,500 公斤的車重後，擁有出色的 2.33kg/CV 車重/馬力比。

MCPURA 與 MCPURA Cielo 依舊配置 3.0 升 V6 雙渦輪增壓 Nettuno (海王星) 汽油
引擎，與 MC20 車系一樣，可在引擎轉速 7,500 轉時、爆發 630 匹 (CV) 的最大馬力。

原廠還特別強調，MCPURA 與 MCPURA Cielo 都將在位於義大利 Modena Viale Ciro Menotti 歷史
悠久的工廠生產，且這裡不只有 Nettuno 引擎的生產線外，也是 GT2 Stradale 及 GranTurismo/
GranCabrio (2025 年第四季開始) 的誕生地，且可就近享有 Fuoriserie 創作工坊的奧援，擁有 100%”
Made in Modena”的歷程。

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