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標題: Toyota純電小休旅Urban Cruiser續航里程出爐，將與Yaris Cross聯手搶攻歐洲市場 [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-7-14 20:45:57 標題: Toyota純電小休旅Urban Cruiser續航里程出爐，將與Yaris Cross聯手搶攻歐洲市場

Toyota純電小休旅Urban Cruiser續航里程出爐，將與Yaris Cross聯手搶攻歐洲市場
地球黃金線
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2025-07-14 08:00:00

跟隨雙生兄弟Suzuki e Vitara的腳步，Toyota也宣布Urban Cruiser即將於英國開賣，雖然目前尚未公布售價，但確認一樣會提供49kWh、61kWh兩種電池容量，並分成配置61kWh電池的前驅跟四驅車型，以及配置49kWh電池的入門前驅車型。Toyota表示Urban Cruiser的加入將有助於強化銷售陣容，與搭載油電動力的Yaris Cross攜手搶攻正在歐洲快速擴張的B-SUV級距。

從規格數據來看，Urban Cruiser除了車長增加10mm來到4,285mm外，其他像是車寬1,800mm、車高1,635mm、軸距2,700mm都與Suzuki e Vitara相同。如果跟歐規Yaris Cross相比，車長則是大幅拉長105mm，車寬跟車高分別增加35mm、45mm，基於電動車平台打造得以縮短前後懸的緣故，Urban Cruiser的軸距更是比Yaris Cross多了140mm，造就出相對寬敞的乘坐空間。

Toyota進一步指出，受惠於後座椅前後滑移機能，後座乘客可以調整與前座椅背之間的距離，調整範圍大約落在690~850mm，調整到最大距離時幾乎能媲美體型更大的SUV，調整到最小距離時則能擴充行李廂空間，從238公升擴充到306公升，當後座椅背完全打平則能擴充到562公升，行李廂深度也從675mm延伸到1,455mm，至於整個車內的總長度是3,050mm。

此外，Urban Cruiser也運用水平線條跟降低儀表台高度來營造更開闊的空間感，並將10.25吋數位儀表跟10.1吋中控螢幕整合為一體式設計，為了避免影響儀表判讀性，方向盤也改為上下平把設計，旋鈕式排檔跟電子手煞車開關則位於懸浮式中央鞍座上方，下方為收納空間並設置車用電源插孔、USB-A跟USB-C傳輸/充電插座。

動力部分，Urban Cruiser跟Suzuki e Vitara一樣採用磷酸鋰鐵電池，搭配集結電動馬達、逆變器和減速器的eAxle電驅系統，其中配置49kWh電池的入門前驅車型，最大輸出為144匹、19.7公斤米，依據WLTP測試標準綜合續航里程約344公里。換成配置61kWh電池的前驅車型，最大馬力提高到174匹，最大扭力維持在19.7公斤米，但因為電池容量加大，綜合續航里程拉長到426公里，而同樣配置61kWh電池的四驅車型，目前仍未公布續航表現。

充電方面，Toyota表示使用直流快充從10%補充至80%需要45分鐘，使用11kW交流電充電，從15%補充到100%需要6小時，如果是7kW交流電則要9.5小時才能充滿電。同時Urban Cruiser配備了熱管理系統，能夠協調電池溫度控制和空調控制系統，在炎熱或寒冷天氣以及高負載駕駛條件下，包含長時間高速行駛和反覆快速充電，優化電池溫度並保持穩定的電能輸出表現。

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