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標題: Mitsubishi正式發表Destinator，1.5升渦輪動力、新世代3排7人座休旅[10P+2V] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-7-17 21:10:20 標題: Mitsubishi正式發表Destinator，1.5升渦輪動力、新世代3排7人座休旅[10P+2V]

Mitsubishi 原廠在 2024 年 10 月的菲律賓車展中，其發表了全新 3 排座概念車 DST，並預告會在 2025
年量產上市，而甫於先前 Mitsubishi 透過一個神祕貨櫃，揭示即將推出一款新產品，外界也預期這就會是量
產版 DST。而於今 ( 7/17 ) Mitsubishi 選在印尼正式發表 DST 量產版車型 Destinator，是為品牌新世代
的 3 排座休旅產品，車內、外延續品牌現今新車型的設計元素，動力上採用 1.5 升渦輪。

今 ( 7/17 ) Mitsubishi 選在印尼正式發表 DST 量產版車型 Destinator，是為品牌新世
代的 3 排座休旅產品，車內、外延續品牌現今新車型的設計元素，動力上採用 1.5 升渦輪。

Destinator 以印尼市場為首發，並將會在 7 月 23 日的印尼國際車展中亮相並且來銷售，售價還未公布，原
廠表示，Destinator 預計也會在越南和菲律賓等東南亞市場、以及拉丁美洲、中東和非洲等地區來銷售，這也
意味著 Destinator 將會有左駕版本，對此 U-CAR 也詢問了中華汽車對於 Destinator 導入的可能性，並表示：
「中華三菱一向重視臺灣市場的需求，會持續評估消費者的期待與市場條件，並與原廠密切討論導入的可行性。
若有進一步消息，將第一時間對外說明，敬請關注」。

Destinator 以印尼市場為首發，並將會在 7 月 23 日的印尼國際車展中亮相並且來銷售，售價還未
公布，原廠表示，Destinator 預計也會在越南和菲律賓等東南亞市場、以及拉丁美洲、中東和非洲
等地區來銷售。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fLp_G0-aMpg[/youtube]

強調家庭訴求、線條勾勒交織中帶有些粗獷氛圍

先從外觀設計上來看，Mitsubishi Destinator 保留了概念車 DST 的造型元素，同時 Destinator 設計風格
也延續了品牌新世代產品的韻味，也與 XForce 有著幾分相似。車頭部分，其承襲品牌「Dynamic Shield」
的設計語彙，頭燈組以上段 L 型晝行燈與下段百葉窗式所組成的 T 字型，前格柵採立體蜂巢式設計、搭配厚
實的下氣壩造型，整體樣貌風格確實也延續 XForce 的設計手法。

Mitsubishi Destinator 保留了概念車 DST 的造型元素，車頭部分，其承襲品牌「Dynamic Shield」的
設計語彙，頭燈組以上段 L 型晝行燈與下段百葉窗式所組成的 T 字型，前格柵採立體蜂巢式設計、搭配厚
實的下氣壩造型。

Destinator 車身尺碼為車長 4,680mm、車寬 1,840mm、車高 1,780mm、軸距 2,815mm，車側展現
出些粗獷、卻又不失和諧的造型韻味，其也更符合家庭用車的需求，也是這次 Mitsubishi 強調 Destinator
的重點之一；方正輪拱並一直延伸到車側下的護板帶有些越野氣息，而整體線條的呈現與許多細節則散發出
些現代科技感，足下採用 18 吋的刀削式輪圈，原廠這次也提供了 Destinator 最多 5 種車色；與 DST
Concept 較不同的是，Destinator 使用傳統的後視鏡與車門把手設計。

車側展現出些粗獷、卻又不失和諧的造型韻味，其也更符合家庭用車的需求，也是這次 Mitsubishi 強調 Destinator 的重點之一，方正輪拱並一直延伸到車側下的護板帶有些越野氣息，而整體線條的呈現與許
多細節則散發出些現代科技感。

Destinator 的車尾設計走向較為簡約的風格，這點也再度承襲 XForce 的造型，尾燈呼應到頭燈、以上段
L 型搭配下方百葉窗式的燈組來呈現，廠徽設計在左右尾燈之間，而 Destinator 的英文字樣則在廠徽正下
方，粗厚的後保桿與分流器設計也讓 Destinator 辨識度更高。

寬敞車室內設計，數位科技氛圍也都擁有

走進車內，Destinator 採用了與 XForce 相同的 8 吋數位儀表與 12.3 吋中央資訊娛樂螢幕，同時也搭載
與 Yamaha 共同開發的音響系統、具備 8 支喇叭，車室的布局也延續品牌最新風格，包含方向盤造型、中
控臺等處，而原廠更是強調 Destinator 的乘坐回饋性。

第一排座椅採用了具有包覆感的設計，提升了乘坐的舒適性，此外，為了便於回頭，還調整了肩部的位置厚
度；而第二排座椅除了在頭部空間上有所提升外，肩部周圍也提供了寬裕的空間，並且座椅最多還可進行前
後滑動 100mm，進一步提升了舒適性。第三排座椅則確保了較高坐姿點與充足的膝部空間，實現舒適乘坐
體驗；此外，第三排還設置了專為乘客設計的後座冷氣出風口。

走進車內，Destinator 採用了與 XForce 相同的 8 吋數位儀表與 12.3 吋中央資訊娛樂螢幕，同時也
採用與 Yamaha 共同開發的音響系統、具備 8 支喇叭，車室的布局也延續品牌最新風格，包含方向盤
造型、中控臺等處。

第一排座椅採用了具有包覆感的設計，提升了乘坐的舒適性，第二排座椅除了在頭部空間上有所提升外，肩部
周圍也提供了寬裕的空間，並且座椅最多還可進行前後滑動 100mm，第三排座椅則確保了較高坐姿點與充足
的膝部空間。

不僅如此，Destinator 搭載了電動全景天窗，除了可透過按鍵操作天窗開與關之外，更首度於 Mitsubishi 車
款中導入了 SDA （智慧顯示系統）操作功能，透過螢幕進行操作，並可調整玻璃與遮陽簾的開啟幅度，也
能將玻璃略微上掀進行通風，讓乘客可依個人喜好打造理想的空間氛圍。

此外，車內也搭載了環艙氛圍燈，配置於儀表板與前後座車門飾板的 LED 燈可透過 SDA 進行操作，同時也
是 Mitsubishi 車款首次導入 64 色氛圍燈，不僅如此，氛圍燈除了可設定常亮之外，還能每 2 秒自動變換顏
色，或以閃爍模式營造放鬆氛圍，依據個人喜好盡情享受多樣化的照明體驗。

Destinator 搭載了電動全景天窗，除了可透過按鍵操作天窗開與關之外，更首度於 Mitsubishi 車款中導入
了 SDA （智慧顯示系統）操作功能，透過螢幕進行操作，並可調整玻璃與遮陽簾的開啟幅度，也能將玻
璃略微上掀進行通風。

車內也搭載了環艙氛圍燈，配置於儀表板與前後座車門飾板的 LED 燈可透過 SDA 進行操作，同時也是
Mitsubishi 車款首次導入 64 色氛圍燈，不僅如此，氛圍燈除了可設定常亮之外，還能每 2 秒自動變換
顏色，或以閃爍模式營造放鬆氛圍。

另外 Destinator 也設置了許多便利收納空間，包含車門飾板、中央扶手等位置皆配置了飲料杯架，此外，
在駕駛座與副駕座的椅背後方，設有可放置平板等物品的可折疊式椅背小桌板與收納袋，全車每一排座位
也均配置了 Type-A 與 Type-C 的 USB 充電插孔。

原廠還表示，Destinator 在提升乘坐空間舒適性的同時，行李廂亦確保了充足的空間，即使在使用第三排
座椅的情況下，仍可放入 4 個大容量的水瓶等物品；此外，座椅配置也具備高度靈活性，第二排採用 4：2：
4 分離可前倒設計，第三排則為 5：5 分離可單邊前倒設計，若將第二與第三排完全打平，即可形成平坦大
空間，方便裝載長型物品，靈活對應各式行李與貨物的需求。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=WyktYEF-Ds0[/youtube]

1.5 升渦輪動力，搭配 5 種駕駛模式

不同於 XForce，Destinator 搭載代號 4B40 的 1.5 升渦輪增壓引擎，具備最大 120kW ( 約 163 匹馬
力 ) 的輸出功率與 25.5 公斤米扭力，採用前驅設定、搭配 CVT 變速系統，原廠強調，系統會根據油門踏
板的踩踏程度進行線性加速控制，而在市區或高速巡航等平穩行駛的情況下，提供平順且靜肅性優異的駕駛
感；而在需要強力加速的情境，如爬坡超車或高速時，則能展現直接且充滿力量的加速性能。此外，
Destinator 同樣具備了 AYC 主動式偏航控制系統，能創造更優異的操控感受。

Destinator 搭載代號 4B40 的 1.5 升渦輪增壓引擎，具備最大 120kW ( 約
163 匹馬力 ) 的輸出功率與 25.5 公斤米扭力，採用前驅設定、搭配 CVT 變速系統。

另外 Destinator 配備了 5 種駕駛模式，包含 Wet 濕地、Tarmac 公路、Normal 一般、Gravel 碎石路、
Mud 泥地，能應付不同路段來選擇最適合的駕駛模式。不僅如此，原廠除了在測試賽道上模擬東南亞地區
路況的實地試驗外，也在當地多次進行實車評估與調校，確保 Destinator 即使在坑洞多、路面起伏大的道
路上也能保持舒適乘坐感。

並且考量到東南亞地區 U 型迴轉頻繁的駕駛環境，方向盤設計採用更易於握持的造型，
同時搭配更靈敏的轉向齒比設定，進一步提升了迴轉與停車等低速操控時的靈活性與便利性。

Destinator 配備了 5 種駕駛模式，不僅如此，原廠除了在測試賽道上模擬東南亞地區路況的實地試驗外，
也在當地多次進行實車評估與調校，確保 Destinator 即使在坑洞多、路面起伏大的道路上也能保持舒適
乘坐感。

Destinator 具備 214mm （不含下護板時為 244mm ）的離地高度，並擁有 21 度的接近角、20.8 度
通過角以及 25.5 度離去角，可有效避免車底碰觸障礙物，提升在惡劣路況或面對高低落差地形時的行車安
全性。

主動安全部分也搭載了 Mitsubishi Motors Safety Sensing 先進駕駛輔助系統，其擁有包括 ACC 主動巡
航控制功能、碰撞緩解煞車系統、盲點偵測警示系統、倒車後方車流警示系統、自動遠光燈、前車駛離通知，
以及環景影像系統等等。此外，車體結構採用了能兼顧撞擊能量吸收與抑制座艙變形的高強度抗撞設計，並
配備 6 具 SRS 輔助氣囊。

最後，Destinator 配備了智慧聯網功能，當發生緊急狀況時，例如氣囊展開後，系統將自動通報客服中心，
並設有 SOS 緊急呼叫功能，讓駕駛或乘客在事故或故障時只需按下按鈕，即可向客服中心請求救援。另外
透過與智慧型手機的連接，使用者可遠端確認車輛的油量剩餘及所在位置，並可啟動空調系統等功能，提升
使用便利性與日常操作的舒適度。

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