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標題: 2025 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line小改款試駕：特別的愛給特別的你 [3P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-7-22 21:28:07 標題: 2025 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line小改款試駕：特別的愛給特別的你 [3P]

2025 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line小改款試駕：特別的愛給特別的你
SanjiNoir 黑侍樂讀
SanjiNoir 黑侍樂讀
2025-07-22 07:39:33

時間回到2019年，正當車壇純電化的歷程如火如荼地展開之際，甚至歐盟也宛若自斷前程一般陸續宣布相關歷程，Volkswagen這間來自德國狼堡的車廠雖不至於全然不甩外界趨勢，卻也仍相當認真地探求燃油引擎命脈延續的可能性，並推出了MK8也就是第八代的Golf，並同樣為其推出了膾炙人口的GTi、R等車型。儘管中有些值得修正的空間，譬如方向盤上的電容觸控等，但結果如眾所週知，Golf車系至今仍獲得了相當程度的支持。也因此當這輛Golf 280 eTSI R-Line映入眼簾之際，比起小改款前還得經歷大疫情時代的愁雲慘霧比起來相對樂觀了許多，儘管新一波的貿易協定外加地緣政治詭譎多變，可即便如此Golf依舊是Volkswagen旗下最稱職的領袖，不論是精神上又或者實質上皆然。

不衝突的兩種觀點
也因此，在精神上如今的Golf就像是寫給燃油愛好者們的一封情書，是想有多少人過往都曾在此車系上成長，如今在新穎科技加持且秉持著引擎動力帶來的樂趣，從入門的EA211到剽悍的EA888，油門踏入就知道能獲得怎麼樣的回饋與反應，宛若刻劃在基因深處的肌肉記憶；然實質上一輛Golf則宛若剛剛好的存在，從空間到配置亦然，即便回頭觀望動力也是在告訴眾人可以在一字排開的當中找到一輛符合需求的選擇。所以在這些基礎上，小改款後的280 eTSI R-Line車型即便身為入門級距，但前保桿在造型上的調整，以及頭燈特別下壓60mm之下，依舊是為了讓該車系更顯動感，外加如今連廠揮都可以變得正大光明，一言以蔽之，訴說的就是一句：「我來了！」

然另外一則幸運則是在本次試駕上所取得的車輛，採用了全新推出的冷冽冰澈藍車色，外加與其作假還不如好好修飾的全新後保桿，取消排氣尾飾管這樣尷尬的配置之後換得而來的是與車頭隔柵相互輝映的網狀孔洞造型，反而讓整體的完整度更顯提升；搭配與生俱來的粗壯C柱，以及造型頗具幾何風格的18吋York雙色削切輪圈，必須承認如今的Golf 280 eTSI R-Line看起來既硬派且踏實。

越來越上道
至於那更具故事性的內裝配置，也同樣在Golf 280 eTSI R-Line上如是生成。平心而論菱格織布紋之於Golf車系就像是畫上等號一般，絕對是不亞於粗壯C柱般的正字標記。但有鑑於部分車迷還是希望能提升豪華氛圍並添加其他功能性配置，因此多少會有其他皮質擁護者。但不可否認蹬入車室之後，幾何交織而成的深淺紋路在椅面上才最為對味，並基於R-Line套件的緣故雙前座換為跑車造型座椅並搭配麂皮及藍色縫線鋪陳的同時，也確實是提升車內氛圍的最好進階。當然後座還具備專屬的恆溫出風口配置相信都是頗顯得宜的配置，畢竟歐洲所面臨的熱浪侵襲如今一點也不亞於這座地處北迴歸線上的島嶼。

另外在中控台方面，誠如先前所言方向盤上的按鍵取消了容易誤觸的電容式觸控之後，另一頗為有感的配置莫過於中央螢幕換為12.9吋Discover Pro觸控多媒體資訊系統，並支援相當程度的語音控制，舉凡常見的空調，但無法控制諸如升降車窗等機械面結構。基本上這項功能可以視為在成本與小改款程度考量上無法安裝實體按鍵下的折衷方案，好不好用、習不習慣見仁見智，但或許看在鞍座簡潔又能增加置物空間的份上或許滿足了部分族群的喜好，但同樣也或許是未來大改款可以加以著墨的留白之處。

藏在深處的優化
而身為一款入門級掀背座駕，打開引擎室之後映入眼簾的動力單元自然是以符合法規外加夠用為前提，代號EA211的這款1.5L直列四缸渦輪增壓汽油引擎搭配48V輕油電複合動力，除了取消傳統小齒輪啟動馬達之外，啟動馬達的發電機也導入水冷機制，鋰電池的額定電量也從650Wh增加至704Wh，因此仍有不少隱而未顯實質性調整。這樣的配置最終引擎方面可展現出150ps（110kW）/5,000-6,000rpm的最大馬力以及25.5kgm（250Nm）/1,500-3,500rpm的峰值扭力，另外馬達也可額外供應19ps（13.9kW）/5.7kgm（55.86Nm）的力道。

不過嚴格來說與先前相比，如今的Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line在性能與操控表現上並未有著太過顯著的差異，但必須承認發動瞬間少了分雜音，多了點順暢，可以說是更加給予以禮相待般的情緒價值。再者則是基於R-Line配置的緣故，懸吊在面對路面起伏、柏油破損甚至是坑洞的處理，也並非以硬急逞，而是藉由相當程度的彈性處理下消弭不適，當然更有感之處莫過於過彎時的支撐表現，給予穩定不過度晃動的同時，必須承認Volkswagen在這方面仍是可圈可點，即便強敵環伺下的2025年，Golf 280 eTSI R-Line仍是一款背負著故事並從實質到精神展現燃油主義的車款，而這份特別的愛就是要因著那位特別的你所存在。

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