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標題: Hyunda於臺南啟動氫能巴士試乘與產學合作，Elec City FCEV預估10月可取得審驗合格證[8P+1V] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-8-6 18:59:15 標題: Hyunda於臺南啟動氫能巴士試乘與產學合作，Elec City FCEV預估10月可取得審驗合格證[8P+1V]

Hyundai 總代理南陽實業於 2025 年 8 月 6 日，於臺南舉辦「Hyundai 氫能巴士台南試乘發表會暨動
力產學啟動典禮」，宣佈正式導入 Hyundai Elec City 氫燃料電池巴士，同時，活動結合亞太 ESG 行動
聯盟、崑山科技大學、臺南市政府交通局與南科管理局，啟動示範運行與產學研平台，加速建構臺灣零碳
公共運輸生態系。

南陽實業宣佈正式導入 Hyundai Elec City 氫燃料電池巴士，協力加速建構臺灣零碳公共運輸生態系。

南陽實業證實預估 10 月可取得審驗合
格證，訂車後可於 3 至 4 月內到港交車

南陽實業副總經理詹醒昇，也於活動現場透露 Elec City 預估 10 月可取得審驗合格證，屆時，訂車至
韓國進口交車期約可於 3～4 個月完成。同時，南陽實業也釋出 Hyundai Elec City 氫能巴士專案價格
為每輛售價 2,300 萬元，若依照交通部日前宣佈的氫燃料電池大客車示範運行計畫，團隊組成以地方政
府、車輛業者和客運業者 3 方為主，每組可獲補助購置最多 5 輛氫燃料電池大客車，其中，每輛甲類氫
燃料電池大客車購車補助金額 2,000 萬元為上限，將讓業者得以比照現行電動巴士補置後的採購金額，
選購氫能巴士實際投入示範運行計畫。

南陽實業表示，交通部自 2024 年啟動「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」，並於 7 月 22 日在高雄
舉辦「台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇」，為多元綠能巴士路徑奠定基礎。而為響應政府推廣氫能
大眾運輸工具的綠能政策，尤其是 2030 年推展市區巴士電動化的願景，南陽實業也規劃導入 Hyundai
品牌氫能巴士，並於 7 月 22 日於淨零移動論壇活動在國內首度公開亮相，接著，相隔半個月後，選在
臺南舉行試乘發表會，展現積極推廣氫能運具的企圖心。

上圖由左至右：崑山科技大學邱韋丞主任、南部科學園區管理局鄭秀絨局長、交通部公共運輸及監
理司林政彥科長、社團法人亞太 ESG 行動聯盟戴謙理事長、台南市政府交通局王銘德局長、南陽
實業詹醒昇副總經理與三陽工業張淵量經理。

Hyundai Elec City 當天進行試乘體驗，並由南陽實業
詹醒昇副總經理 (中圖右者) 親自為來賓解說產品特色。

南陽實業導入的 Hyundai Elec City 在動力規格方面，馬達具有 180kW ( 約 245 匹馬力 ) 輸出，
搭配上兩組 39.2kWh 鋰離子電池 ( 共計 78.4kWh ) 所組成；燃料系統規格方面，裝置於車尾的
燃料電池組為 180kW ( 由兩組 90kW 系統組成 ) ，安置於車頂的儲氫罐總共有 5 具，合計容量
為 875 公升，氫燃料總重 33.99 公斤，使用 700 bar 的填充壓力，以 Hyundai 原廠所公布的數
據，單次加氫時間約 14 至 20 分鐘，最大續航可達 550 公里。兼具零碳排放、低噪音與高營運效
率預計今年 10 月完成認證，可完全配合各級政府與業者需求，快速投入營運，為臺灣市區與公路客
運提供具體脫碳方案。

亞太 ESG 行動聯盟與臺南市政府共同推動低碳運具

活動現場包含台南各大客運業者均派高階代表與會，展示對氫能車隊導入營運的高度關注。亞太 ESG
行動聯盟理事長戴謙指出，聯盟的三大任務：產業推動、民生推動、國安協力，透過當天活動已展現
任務執行力；臺南市政府交通局局長王銘德強調，市府對於客運業者補助、示範路線、環境建置等不
遺餘力，將共同打造低碳運輸網路；南科管理局局長鄭秀絨表示，南科是非常適合新技術落地示範場
域，也非常歡迎上游供應鏈進駐。

亞太 ESG 行動聯盟理事長戴謙。

當天活動在產品技術說明與試乘體驗後，全體貴賓於舞臺合影，為臺南邁向「氫能示範城」留下歷史性
定格。南陽實業將持續整合集團資源與 Hyundai 全球研發能量，攜手產官學夥伴與在地運輸業者，共
同打造零碳公共運輸生態系，為台灣開啟更永續、更智慧的移動未來。

Hyundai Elec City 車尾中間兩孔是氫燃料電池排水，因為氫氣與氧氣經燃料引擎化
學反應發電後，產生的水溫度是熱的。左右外側兩孔是空調排水孔，水溫是相對較涼。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yijJTfYvYgI[/youtube]

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