專屬鴨尾擾流,外觀細節與短軸不同
除了車身比例變化外,Model Y L還配備了類似歐系性能車風格的一體式鴨尾擾流板,不同於現行短軸版的平直尾翼設計,讓車尾線條更具動感。雖然外界猜測這可能是為了在高速行駛時提供額外穩定性,但由於車重略微增加,性能數據預估會比短軸雙馬達AWD版本(0-100 km/h加速4.8秒)稍慢。
根據中國市場資料,Model Y L長軸版採用雙馬達全輪驅動系統,前軸馬達輸出142kW,後軸馬達198kW,綜效輸出達340kW(約456匹馬力),與Model Y Performance相當接近。續航里程尚未公布,但預計會與現行AWD車型相近。
特斯拉計畫由上海超級工廠與德國柏林工廠同步生產Model Y L長軸版,中國市場最快今年9月率先上市,歐洲則會稍晚登場。由於Tesla Model X已在歐洲停產,Model Y L長軸版將承擔填補多人座純電休旅市場的任務。