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標題: [U指數]超過8成網友不滿意價格，S:HEV油電最具魅力？Subaru大改款Forester預售展開調查[23P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-8-13 19:26:48 標題: [U指數]超過8成網友不滿意價格，S:HEV油電最具魅力？Subaru大改款Forester預售展開調查[23P]

本文最後由幹銀兩老雞賣於 2025-8-13 19:45 編輯

Subaru 總代理台灣意美汽車，於第 3 季開始為第 6 代大改款 Forester 進行上市前暖身，除了安排媒體
搶先試駕之外，更於 7 月中旬宣佈展開新車預售，規劃 2.5 升自然進氣、2.5 升 Hybrid 雙動力編成，同
時劃分為 2.5 i-L EyeSight、2.5 i-S EyeSight、2.5 S:HEV i-S EyeSight 共 3 種車型等級，預售價自
新臺幣 135.8 萬起，引發熱議。

Subaru 總代理台灣意美汽車，於第 3 季開始為第 6 代大改款 Forester 進行
上市前暖身，並安排媒體搶先試駕體驗，U-CAR 也為網友帶來完整的試駕報導。

Subaru 總代理台灣意美汽車，於第 3 季開始為第 6 代大改款 Forester 進行上市前暖身，並安排媒體搶先試駕體驗，U-CAR 也為網友帶來完整的試駕報導。

Subaru 總代理台灣意美汽車於 7 月展開 Forester 新車預售，規劃 2.5 升自然進氣、
2.5 升 Hybrid 雙動力編成，劃分 3 種車型等級，預售價自新臺幣 135.8 萬起，引發熱議。

在第 6 代大改款 Forester 預售展開後，許多網友表示，新車的價格設定、動力/配備規劃與市場期望
存在差異，因此 U-CAR 決定發動 [U 指數 ] 問卷，深入調查廣大網友對於全新 Forester 在預售價、
車型設定、配備吸引力、希望改進配備、中型休旅選擇上的看法及喜好程度。

大改款 Forester 預售展開後，許多網友紛紛表示，新車的價格設定、動力/配備規劃與市場期望
存在差異，因此 U-CAR 決定發動 [U 指數 ] 問卷，深入調查廣大網友對於全新 Forester 的看法。

U-CAR 感謝所有參與問卷的網友們，在 7 月 18 日至 8 月 11 日、短短不到一個月的時間內，順利
累積到 1,034 名網友參加問卷，探討市場、消費者對於第 6 代大改款 Forester 正式上市前議題的
想法，更延伸包含「泛豐田」油電同盟動力休旅中、主流中型 SUV 選擇上的偏好。

135.8 萬起預售價，超過 8 成網友表示不滿意

本次 [U 指數 ] 問卷第 1 題，U-CAR 直接切入重點，詢問網友對於大改款 Forester 公佈預售價格的
看法，並依照滿意/預購買程度進行分析。問卷結果顯示，超過 8 成的網友對於預售價設定感到不滿意，
其中非常不滿意、認為價格不合理的人數更達到 467 位，佔比達 45%。

[U 指數 ] 問卷顯示，超過 8 成的網友對於 Forester 的預售價感到不滿
意，其中非常不滿意、認為價格不合理的人數更達到 467 位，佔比達 45%。

認為普通、無意見的網友共 89 位，佔比 9%，認為滿意、非常滿意甚至想購買的網友，則分別有 55
位、36 位，合計約 9% ; 顯示多數網友對於大改款 Forester 的預售價格設定上，感到吸引力較低，
認為不滿意價格設定、價格不合理/沒有吸引力的意見佔比高達 82%。

近 9 成網友認為合理價格帶落在 140 萬以內

問卷第 2 題延續價格設定的看法，詢問網友認為大改款 Forester 預售
價格的合理區間，現階段原廠公佈的預售價落在 135.8 萬至 159.8 萬。

問卷結果中，有 334 位網友認為合理的價格區間應設定為 100 萬～130 萬，佔比約 32% ; 其次有
296 位網友認為合理的價格區間應設定為 110 萬～140 萬，佔比約 28% ; 接續有 270 位網友認為
合理的價格區間應設定為 90 萬～120 萬，佔比約 26% ; 綜合以上約 86%的網友認為 Forester 的
價格帶應設定在 140 萬以內。

台灣意美汽車公佈大改款 Forester 的預售價為新台幣 135.8 萬至 159.8 萬。

其他選擇結果中，有 100 位網友認為合理的價格區間為 120 萬～150 萬，佔 10%、34 位網友認為
合理的價格區間為 130 萬～160 萬，佔 3%。顯示大改款 Forester 實際的預售價，高於既有一般品
牌市售中型 SUV 的價格帶，同時明顯高於多數網友認為合理的區間。

與實際接單表現相同，頂規油電版本最受關注
問卷第 3 題探討網友對於大改款 Forester 車型設定的看法，針對原廠推出預售的 3 款車型進行分析 ; 問卷結果中，有 654 位網友認為預售的 3 款車型都沒有吸引力，佔比高達 63% ; 接續有 301 位網友認為頂規 2.5 S:HEV i-S EyeSight 油電車型具有吸引力，佔比約 29%。

[U 指數 ] 問卷顯示，有 654 位網友認為預售的 3 款車型都沒有吸引力，佔比高達 63% ;
接續有 301 位網友認為頂規 2.5 S:HEV i-S EyeSight 油電車型具有吸引力，佔比約 29%。

至於搭載 2.5 升自然進氣動力的入門、中階車型，則分別有 37 位、42 位網友選擇，合計 8% ; 顯
示多數網友認為展開預售的車型沒有吸引力，車款選擇中，則以搭載全新油電動力的等級成為關注的
焦點。

S:HEV 油電動力、SAWD 全時四驅系統最具吸引力

除了價格、車型設定之外，問卷第 4 題將焦點轉移到產品本身，詢問網友認為大改款 Forester 的配備
中，最具有吸引力的項目 ; 結果顯示，達 509 位、近半數的網友認為，全新 S:HEV 油電動力系統最具
有魅力 ; 其次是 275 位網友認爲 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統具有吸引力。

大改款 Forester 的配備中，達 509 位網友認為，全新 S:HEV 油電動力系統最
具有魅力 ; 其次是 275 位網友認爲 SAWD 對稱式全時四輪驅動系統具有吸引力。

選擇 3 鏡頭進階版 EyeSight 4.0 的網友為 145 位、佔 14%，有 83 位網友對於車室空間/車
內視野感到喜歡 ; 至於 1.6 吋直立式多媒體觸控螢幕則有 15 位網友選擇感到吸引力，佔比僅 2%。

2.5 升排氣量對應稅制受網友詬病，希望增列加熱/通風座椅

看完認為網友認為大改款 Forester 吸引人的部分後，問卷第 5 題探討網友認為新車最希望改進的部
分 ; 有 507 位、近半數的網友認為 2.5 升引擎排氣量對應國內稅制希望有所調整，其次有 234 位網
友認為無提供加熱/通風座椅希望獲得改善。

選擇引擎馬力輸出 185 匹 (汽油) / 165 匹 (油電) 的網友佔 108 位，選擇雙環指針式+4.2 吋資訊幕
儀表的網友則有 94 位，兩者佔比分別為 10%、9%，而對於外觀/內裝造型設計感到不滿意的網友則
有 91 位，佔比與上一項儀表的選擇人數同為 9%。

507 位網友認為大改款 Forester 2.5 升引擎排氣量對應國內稅制希望
有所調整，其次有 234 位網友認為無提供加熱/通風座椅希望獲得改善。

國內網友對於大改款 Forester 針對 2.5 升引擎排氣量對應稅制、馬力輸出提出希望改進的意見，也讓
人聯想到日規版本 Forester 提供的 1.8 升渦輪動力搭配，在輸出表現、稅制條件下，理當可以做為更
合適的對應方案，值得作為總代理台灣意美汽車向原廠積極爭取的參考資訊。

「泛豐田」油電休旅選誰？RAV4 Hybrid 取得壓倒性聲量

2024 年 Toyota、Mazda 與 Subaru 攜手舉辦「Multipathway Workshop」記者會，預告合作開
發「泛豐田」新能源動力系統，成為市場發燒話題 ; 當大改款 Forester、S:HEV 油電動力將領先全
新 Toyota RAV4 Hybrid、Mazda CX-5 Skyactiv-Z 上市的同時，在問卷第 6 題詢問網友對於 3 款
「泛豐田」油電同盟動力休旅的看法。

2024 年 Toyota、Mazda 與 Subaru 攜手舉辦「Multipathway Workshop」
記者會，預告合作開發「泛豐田」新能源動力系統，成為市場發燒話題。

大改款 Forester、S:HEV 油電動力將領先全新 Toyota RAV4 Hybrid、Mazda CX-5
Skyactiv-Z 上市，因此問卷第 6 題詢問網友對於 3 款「泛豐田」油電同盟動力休旅的看法。

結果顯示，超過半數、達 534 位的網友選擇期待新世代 RAV4 Hybrid，在新車預計 2026 年導入臺
灣的前提下，發揮品牌與油電動力光環，未來發展令人期待 ; 其次有 28%、296 位網友選擇搭載油電
動力的 CX-5 Skyactiv-Z。

本篇討論的主角 Forester S:HEV，有 204 位、20%的網友表示期待 ; 從銷量觀點來看，RAV4 車系
在臺的銷售規模遠高於 CX-5 與 Forester，所以 CX-5、Forester 在「泛豐田」油電休旅選擇中，仍
保有相當的支持度，對於總代理來說，應該有更可觀的開拓潛力。

中型 SUV 競爭激烈，RAV4 與 3008 最受矚目

針對受到市場喜愛、各品牌銷售主力的中型休旅，隨大改款 Forester 即將登臺， [U 指數 ] 也在問卷
第 7 題詢問網友對於一般品牌中型 SUV 的看法與期待程度。13 款列入選項的車款中，包含國產、進
口車型，而新車的價格均落在百萬級距。

其中新世代 Toyota RAV4 再次以 305 票、近 3 成的選擇成為最受矚目的中型休旅 ; 其次是法系代
表 Peugeot 3008 的 181 票，拿下 17% ; 本篇主角 Subaru Forester 獲得 92 位網友選擇，接
續是 Mazda CX-5、Kia Sportage 與 Volkswagen Tiguan 的 85 位、76 位、74 位。

問卷第 7 題詢問網友對於一般品牌中型 SUV 的看法與期待程度，新世代 Toyota
RAV4 以 305 票成為最受矚目的中型休旅 ; 其次是法系代表 Peugeot 3008 的 181 票。

其餘休旅車款包含 Hyundai Tucson L、Mitsubishi Outlander、Nissan X-Trail、Honda CR-V
與 Opel Grandland 等，選擇的網友則落在 30 至 50 位，Ford Kuga 有 25 位網友選擇，至於
MG HS 則僅獲得 18 位網友選擇。

總結網友回饋：Forester 預售價高於市場預期

總結本次大改款 Forester 的 [U 指數 ] 問卷調查，可以發現多數網友對於原廠公佈的預售價格並不滿
意，價格帶的設定上也高於網友預期的區間 ; 以產品及車型層面分析，全新 S:HEV 油電動力成為市場
關注的焦點，同樣也是網友認為最具吸引力的配備，不過 2.5 升的引擎排氣量對應國內稅制，仍是不少
網友認為需要多加考量的因素。

總結本次大改款 Forester 的 [U 指數 ] 問卷調查，可以發現多數網友
對於原廠公佈的預售價格並不滿意，價格帶的設定上也高於網友預期的區間。

大改款 Forester 即將上市，正式售價有待關注

U-CAR 觀點切入，Subaru 對比其他品牌，在銷售規模上相對「小眾」，即使本次 [U 指數 ] 問卷中，
多數網友對於預接單價格設定並沒有給予正面的回應，但是在競品之中，大改款 Forester 仍然保有一定
的支持度，以數據佔比來看，已高於現有車系在臺灣銷售的市佔率。

問卷中對於大改款車型的支持度，可以歸於部分消費者對於 Subaru Forester 產品設計的認同，因
此，U-CAR 認為台灣意美汽車最終公佈的售價與配備，能否對應消費者的期望進行調整，將決定新
世代 Forester 的後續銷售表現。

U-CAR 認為台灣意美汽車最終公佈的售價與配備，能否對應消
費者的期望進行調整，將決定新世代 Forester 的後續銷售表現。

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