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標題: Kia EV4耐久測試亮眼表現，狂繞紐柏林480圈仍保95%電池健康度 [列印本頁]

作者: happyman23 時間: 2025-8-15 21:24:14 標題: Kia EV4耐久測試亮眼表現，狂繞紐柏林480圈仍保95%電池健康度

Kia EV4耐久測試亮眼表現，狂繞紐柏林480圈仍保95%電池健康度
地球黃金線
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2025-08-15 08:00:00

Kia釋出全新純電車EV4驚人的耐久實力，在德國紐柏林賽道與歷經超過11萬公里的高強度實測後，EV4的電池健康度（State of Health, SoH）竟仍高達95%，為電動車耐用性樹立全新標竿。Kia針對EV4進行了一場全面性的耐久實驗計畫，包括在歐洲一般道路上的11萬公里模擬長期實用測試，以及在有著「綠色地獄」之稱的德國紐柏林Nordschleife賽道上，模擬車輛90%至95%最大輸出功率下的10,000公里極限運行。

根據Kia工程團隊指出，這相當於繞行紐柏林賽道近480圈，且全程搭配極速充電（Hypercharging），進一步強化對電池與整體系統的壓力測試，即便在這種嚴苛條件下，EV4的第四代鋰離子電池仍僅出現極小程度性能衰退，健康度維持在95%，充分證明其抗衰減與高可靠性。

Kia表示，EV4卓越的耐久表現歸功於全新第四代電池系統，該系統整合進階熱能管理技術與優化的冷卻劑分配設計，可確保各電池模組在高壓工作下維持穩定溫度，進一步延長使用壽命與穩定性，Kia也強調EV4至少可在行駛16萬公里或八年內，保有70%以上的電池容量，再透過EV4所搭載的回收效率極高的動能再生煞車系統，能在減速時回充最多達25%的能量，減少對主電池的負擔，提升整體能源使用效率。

EV4此次的紐柏林測試雖非為了刷新單圈紀錄而來，但卻以測試耐久為目的，成功吸引了外界關注，過去Kia與母公司Hyundai曾面臨可靠性質疑，這回EV4的實測成果，不僅是對自家技術的強力背書，也對競爭對手如Tesla Model 3與Hyundai Ioniq 6釋出明確挑戰信號。

EV4將提供兩種電池容量版本，分別為58.3 kWh標準版（WLTP續航430km）與81.4 kWh長續航版本（WLTP續航最高可達630km），皆採用單馬達前輪驅動配置，輸出功率150 kW（約201ps馬力），扭力28.8kgm，0-100 km/h加速時間不到8秒，預計後續亦有雙馬達高性能版推出。

根據目前曝光的資訊，EV4將以掀背與轎車雙版本銷售，定價尚未公布，但外媒預估其美國市場售價將落在39,000美元左右（約新台幣116萬元），有望低於特斯拉Model 3，成為高性價比純電新選擇。

雖然EV4定位為一款「務實」的純電小型車，卻以超過12萬公里高壓實測證明自身的耐用與可靠，Kia透過本次紐柏林的極限測試，成功顛覆大眾對電動車壽命的既有觀感，並證明其產品不僅非一次性消耗品，更可承受長期使用與高強度負載，成為現今電動車市場上不可忽視的新力量。

正如Hyundai歐洲技術中心耐久測試負責人Stephan Hoferer所言：「要提供顧客可靠的日常電動車，我們必須讓EV4經歷真實環境與極端環境的測試，從冰雪道路到賽道，我們有信心EV4能超越日常需求，提供穩定耐久的表現。」對於重視實用性與電池壽命的消費者而言，Kia EV4無疑值得關注的純電新星。

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