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標題: 新Continental GT與Flying Spur抵台，賓利新世代性能油電家族到位 [2P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-8-19 21:35:27 標題: 新Continental GT與Flying Spur抵台，賓利新世代性能油電家族到位 [2P]

新Continental GT與Flying Spur抵台，賓利新世代性能油電家族到位
記者陳奕宏
2025 年 8 月 19 日
繼2024年10月與2025年2月相繼發表搭載Ultra Performance Hybrid油電複合動力系統的新世代Continental GT Speed與Flying Spur Speed之後，Bentley總代理永三汽車今日 (8月19日) 同步展出搭載High Performance Hybrid油電複合動力系統的新款Continental GT與Flying Spur，宣告新世代Continental GT、Continental GTC與Flying Spur同步上市，分別開出1,460萬元、1,580萬元與1,380萬元建議售價。在3款搭載680匹馬力輸出4.0升V8雙渦輪增壓插電式油電複合動力車型到位後，Bentley旗下新世代油電家族也全數到齊，為台灣高端豪華買家提供兼具性能輸出與奢華質感的新世代車款選擇。

這波登陸台灣的Continental GT、Continental GTC與Flying Spur，雖然分別為雙門GT、敞篷跑車與豪華四門房車設定，動力系統全數搭載被稱為High Performance Hybrid性能油電動力的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。以519匹馬力、78.5公斤米輸出4.0升V8雙渦輪增壓引擎為核心，搭配190匹馬力、45.9公斤米扭力輸出電驅系統，共同組成具備680匹馬力、94.8公斤米扭力綜效輸出的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統。在Continental GT上，可繳出0-100km/h加速3.9秒性能表現，Continental GTC則因為敞篷設定關係0-100km/h加速表現為3.9秒，與豪華房車設定的Flying Spur相同。

Bentley表示，儘管引擎排氣量縮減為4.0升，仍可繳出與第3代Speed車型接近的動力輸出。且因為採用插電式油電複合動力設定，Continental GT、Continental GTC與Flying Spur皆具有超過80公里純電行駛里程，可換取更出色的靜謐性與行路質感，並消除渦輪動力車款可能出現的渦輪遲滯現象，給予更細緻、順暢的加速表現。搭配8速雙離合器自手排、全時四輪驅動系統，並且透過電子全輪轉向、電子限滑差速器、Bentley動態駕駛系統，還有雙氣室、雙閥門設計主動式懸吊系統，期望給予出色操控穩定性與舒適度。

雙門設定的Continental GT與Continental GTC，無論是硬頂或者敞篷設定，皆維持氣派優雅與動感兼具體態，並透過單圓頭燈內部的水晶反射光影、立體菱格紋尾燈，還有黑色鍍鉻水箱護罩以及大面積網格，加上黑化前保桿下導流，配合21吋鋁合金輪圈等，給予較Continental GT Speed、Continental GTC Speed更為優雅的外觀視覺感受。車內則以直線壓紋為視覺亮點的座椅設計，搭配全車質感細緻的金屬鍍鉻元素，包含空調出風口、空調控制拉桿以及旋鈕邊框等，展現典雅且細膩的奢華座艙氛圍。

擔綱Bentley品牌豪華房車主力的Flying Spur則保留經典的四圓頭燈設計，配合車尾結合「B」字線條的尾燈燈組，加上車頭Flying B廠徽、大面積網格水箱護罩，以及穩重的三相四門房車佈局，構築出氣派優雅的視覺感受。並透過鮮明的車身折線，在沈穩的車身設計中，加入俐落的動感元素。車內則提供四座或者五座兩種不同選擇，與Continental GT、Continental GTC相同，皆採用細緻的金屬元素點綴奢華質感，且因為搭載油電複合動力系統關係，還可以為車內的乘車質感加分。

除了首次在台灣現身的標準版本Continental GT與Flying Spur，新一代Continental GT、Continental GTC與Flying Spur同步提供Azure車型選擇。Bentley表示，Azure車型更注重從容優雅的氣派風格，將網格水箱護罩改為直瀑設計，搭配更多鍍鉻元素妝點的前保桿，加上專屬Azure銘牌及鍍鉻細節，並透過22吋Azure專屬輪圈，進一步提升Continental GT、Continental GTC與Flying Spur雍容氣度。

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