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標題: 2025年7月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[40P] [列印本頁]
作者: 幹銀兩老雞賣    時間: 2025-8-23 20:10:05     標題: 2025年7月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[40P]

250c.c.以下級距

隨著暑期購車旺季的到來，機車市場的買氣也愈顯熱絡，總市場銷量突破 6.5 萬輛，相較 6 月有著 8.3%
成長；而若將範圍縮小至 250c.c.以下的級距，銷售數來到 58,825 輛，對比 6 月份呈現 9.1%進步，在
Top 10 排序上僅有第 10 名的車廠有所變化，其餘品牌的位置皆沒有改變。龍頭三陽以近 3 萬輛的掛牌
數持續獨走，相較之下光陽就明顯和三陽差了一個檔次，而自第 5 名開始的 PGO 領牌數就不及千輛，第
8 名以後的品牌掛牌數則不到百輛。


隨著暑期購車旺季的到來，機車市場的買氣也愈顯熱絡，總市場銷量突破 6.5 萬輛，相較 6 月有著 8.3
%成長；而若將範圍縮小至 250c.c.以下的級距，銷售數來到 58,825 輛，對比 6 月份呈現 9.1%進步。

三陽 7 月份繳出相當亮眼的 29,834 輛銷售數，相比 6 月份呈現 15.6%進步，同時市佔率更是來到相當
驚人的 50.72%，確實在這波暑期購車熱潮下，三陽幾款重點產品有著不俗表現，成功衝高了當月份的銷
售成績。相比之下，光陽雖然位在第 2 名，但整體銷售情況卻不是很理想，14,561 輛的掛牌數有著 0.5
%衰退，也是榜單上少數銷量有所退步的品牌，理應在暑期時車廠的成績會有所進步，這對於光陽來說確
實是一大警訊。


三陽 7 月份繳出相當亮眼的 29,834 輛銷售數，相比 6 月份呈現 15.6%進步，同時市佔率更是來到相
當驚人的 50.72%，在這波暑期購車熱潮下，三陽幾款重點產品有著不俗表現，成功衝高了當月份的銷
售成績。


光陽雖然位在第 2 名，但整體銷售情況卻不是很理想，14,561 輛的掛牌數有著 0.5%衰退，也是
榜單上少數銷量有所退步的品牌，理應在暑期時車廠的成績會有所進步，這對於光陽來說確實是一大
警訊。

台灣山葉 Yamaha 雖然近期沒有帶來新產品，不過藉由現型車款穩固紮實的實力，7 月份 10,891 輛
的領牌數有著 7%進步，值得注意的是台灣山葉先前已預告將在 9 月 4 日發表 7 代勁戰，這款在市場
上相當受矚目的車款即將邁入新世代系列，而在 7 代勁戰於 9 月初上市後，應當能為 Yamaha 帶來一
波不錯的銷量助益。至於第 4 名的 Suzuki 其成績並沒有突飛猛進成長，1,590 輛領牌數有著 2.4%
進步，而與後方的 PGO 有著逾 800 輛差距。


台灣山葉 Yamaha 雖然近期沒有帶來新產品，不過藉由現型車款穩固紮實的實力，7 月份
10,891 輛的領牌數有著 7%進步，值得注意的是台灣山葉先前已預告將在 9 月 4 日發表
7 代勁戰。


第 4 名的 Suzuki 其成績並沒有突飛猛進成長，1,590 輛領
牌數有著 2.4%進步，而與後方的 PGO 有著逾 800 輛差距。

第 5~7 名依序是 PGO、Vespa 和 Honda，這之中進步幅度最大的品牌為 Vespa，成長規模來到
17.5%；後段車廠排序上，宏佳騰很巧地領牌數和 6 月份相同，至於 Kawasaki 的銷量則是有 2%
衰退，而原先第 10 名的車廠為 CFmoto，不過這次 KTM 的表現更加突出，因此也成功擠至第 10
名，單月領牌數增加了 20 輛，22 輛的領牌成績也是今年目前最佳。



端看到車款銷量的部分，三陽全新迪爵再度展現驚人的銷售實力，新車在 6 月進行產品更新後，確實
也讓車輛的競爭力更上一層樓，單月份繳出 5,651 輛的掛牌數。至於第 2 名的車款可說是當月份最大
焦點，其為在 7 月 1 日所發表的 Jet SL+ Super C，在上市首個月份即掛出 4,527 輛的成績，對比
改款前的 Jet SL+來看，銷量是增加了有 1,729 輛，也成功為 Jet SL+ Super C 開出好彩頭，更奠
定了車輛在白牌高階旗艦機種級距的強大實力。


三陽全新迪爵再度展現驚人的銷售實力，新車在 6 月進行產品更新後，
確實也讓車輛的競爭力更上一層樓，單月份繳出 5,651 輛的掛牌數。


第 2 名的車款可說是當月份最大焦點，其為在 7 月 1 日所發表
的 Jet SL+ Super C，在上市首個月份即掛出 4,527 輛的成績。

第 3 名的 Yamaha Jog 雖然沒有進行更新工程，不過也默默地繳出今年目前最佳的 4,232 輛銷量數
字，在 7 代勁戰推出之前，Jog 也成功扛起了品牌的銷售重責。三陽迪爵 125 雖然銷量掉了近 200
輛、排序上也下降 1 名，不過掛牌數依然能維持在 3,000 輛以上，並且自 2 月以來，迪爵 125 的成
績便沒有低於過 3,000 輛；至於三陽 Woo 7 月份的成績有所進步，領牌數增加了 259 輛，名次上則
上升了 1 名。


第 3 名的 Yamaha Jog 雖然沒有進行更新工程，不過也默默地繳出今年目前最佳
的 4,232 輛銷量數字，在 7 代勁戰推出之前，Jog 也成功扛起了品牌的銷售重責。


三陽迪爵 125 雖然銷量掉了近 200 輛、排序上也下降 1 名，不過掛牌數依然能
維持在 3,000 輛以上，並且自 2 月以來，迪爵 125 的成績便沒有低於過 3,000 輛。


三陽 Woo 7 月份的成績有所進步，領牌數增加了 259 輛，名次上則上升了 1 名。

對比三陽幾款主力車型銷量都有所增加，光陽現階段最主力的車款 GP125 銷售數有著小幅衰退，
2,487 輛的領牌數位居在第 6 名；三陽另一款旗艦機種 MMBCU 近幾個月的表現相當穩定，7
月份的銷量則是有微幅增加，排序上也維持不變。第 8 名依然是光陽大地名流 2.0，但銷量卻有
144 輛的衰退，至於第 9、10 名的車款名次有所對調，不過皆是三陽的車款，最終 CLBCU 以
14 輛之差擊敗了 Vivo 活力。


對比三陽幾款主力車型銷量都有所增加，光陽現階段最主力的車款
GP125 銷售數有著小幅衰退，2,487 輛的領牌數位居在第 6 名。



251c.c.以上檔車級距

聚焦在 251c.c.以上檔車的銷售成績，銷量數再次呈現了進步，906 輛的數字則是較 6 月份有著 3.8
%成長，亦也是今年度目前第 2 高的成績 ( 僅次於 2 月和 3 月 ) ，不過這回能推動銷售的關鍵並不
是龍頭 Honda，在 7 月的領牌數中 Honda 反而是有所衰退，但在 Top 10 名單中除了 Honda 之外，
其餘車廠的銷量都是呈現進步，也成功彌補了 Honda 的表現不佳。在前 10 名的排序中，1~5 名並
沒有更動，6~9 的排序上皆有所變化，Suzuki 則維持在第 10 名。


聚焦在 251c.c.以上檔車的銷售成績，銷量數再次呈現了進步，906 輛
的數字則是較 6 月份有著 3.8%成長，亦也是今年度目前第 2 高的成績。

前述有提到 Honda 在 7 月的表現不是很理想，360 輛的掛牌數有著 17.4%衰退，市佔率也有逾 10
%的下滑，即便如此，Honda 在該級距中依然展現強大的主宰力，與後方車廠有著不小的差距，持續
在冠軍這個位置獨走。排名在第 2 的 Kawasaki 在 2025 年整體銷售力道也明顯較為溫順，至今並未
迎來過大批交車的情形，因此要追趕上、或是超越 Honda 的難度並不小；7 月份的成績 Kawasaki
繳出了 108 輛，對比 6 月有著 12.5%成長，市佔率也稍有上升，也成功守住亞軍席次，但與
Yamaha 的差距依舊很有限。


Honda 在 7 月的表現不是很理想，360 輛的掛牌數有著 17.4%衰退，市佔率也有逾 10%的下滑，
即便如此，Honda 在該級距中依然展現強大的主宰力，與後方車廠有著不小的差距，持續在冠軍這
個位置獨走。


7 月份的成績 Kawasaki 繳出了 108 輛，對比 6 月有著 12.5%成長，
市佔率也稍有上升，也成功守住亞軍席次，但與 Yamaha 的差距依舊很有限。

Yamaha 7 月份的領牌數來到 102 輛，相比 6 月呈現 10.9%進步，同時銷量也是連續兩個月成長，
其成績也是今年度目前第 2 高 ( 僅次於 4 月、與 3 月相同 ) 。至於排在後方的歐系品牌 Triumph，
88 輛的領牌數是較 6 月有 15.8%進步，市佔率也上升至 9.7%。BMW 近幾個月的表現可說是漸入
佳境，7 月份 57 輛的掛牌數也是今年度目前最佳，相比 6 月份也有著 39%的顯著進步，後續銷量
能否會再提升、亦或是會不會開始下滑也值得關注。


Yamaha 7 月份的領牌數來到 102 輛，相比 6 月呈現 10.9%進
步，同時銷量也是連續兩個月成長，其成績也是今年度目前第 2 高。


歐系品牌 Triumph 88 輛的領牌數是較 6 月有 15.8%進步，市佔率也上升至 9.7%。


BMW 近幾個月的表現可說是漸入佳境，7 月份 57 輛的掛牌數也是今年度目前最佳，相比
6 月份也有著 39%的顯著進步，後續銷量能否會再提升、亦或是會不會開始下滑也值得關注。

先看到第 6、7 名，6 月份 Harley-Davidson 以 1 輛之差擊敗了 Ducati，不過來到 7 月後 Ducati
的進步幅度更大，最終這回 Ducati 則以 42 輛的銷售數，成功打敗了 Harley-Davidson 的 34 輛，
名次便上升了一席；相仿情形也落在第 8、9 名，6 月份 Aprilia 以 2 輛的差距打敗 KTM，如今來到
7 月後，雖然兩家車廠銷量都較 6 月有不小進步，但 KTM 有著 Top 10 榜單中最高的 150%成長，
最後 KTM 就以 3 輛之差擊敗 Aprilia。至於第 10 名的 Suzuki 領牌數為 19 輛，對比 6 月的 10 輛
也有顯著進步。



車款銷量方面，冠軍依舊是 Honda CBR650R 系列，不過 56 輛的掛牌數是減少了 13 輛，同時以銷
售比例來看，7 月份還是一般版車型居多 ( 30 輛 ) ；至於排名第 2 的車型則是 CB650R 系列，而 53
輛掛牌數皆都是 E-Clutch 版本，整體銷量也是自 3 月後以來的新高，不過對比 2、3 月的銷售高峰還
是有不小差距。目前來看，CBR650R 與 CB650R 車系都已經處在較平穩的交車階段。


車款銷量方面，冠軍依舊是 Honda CBR650R 系列，不過 56 輛的掛牌數是減少了 13 輛，同時以銷
售比例來看，7 月份還是一般版車型居多；至於排名第 2 的車型則是 CB650R 系列，而 53 輛掛牌數
皆都是 E-Clutch 版本，整體銷量也是自 3 月後以來的新高。

第 3 名為過去相當暢銷、並由貿易商所引進的 CB350 車系，來到 7 月份後銷量則是減少了 12 輛，
名次上也下滑了 1 名；而第 4 名為這份榜單中最令人驚喜的車款 Honda CL300，CL300 是今年度
首次進榜、並且是由貿易商所導入，上半年單月最多僅繳出 4 輛的掛牌，但 CL300 在 7 月份就有著
38 輛領牌數，而 CL300 其實就是 CL Street ( 歐洲市場稱為 CL500 ) 排氣量較小的車型。


第 3 名為過去相當暢銷、並由貿易商所引進的 CB350 車系，
來到 7 月份後銷量則是減少了 12 輛，名次上也下滑了 1 名。


第 4 名為這份榜單中最令人驚喜的車款 Honda CL300，CL300 是今年度首次進榜、並且是
由貿易商所導入，上半年單月最多僅繳出 4 輛的掛牌，但 CL300 在 7 月份就有著 38 輛領牌數。

第 5 名為 Triumph 主力銷售車款 Speed 400，單月份領牌數為 36 輛，其也是今年度目前第 2 佳
的成績；緊追在後的則是 Yamaha MT-09 系列，不過 35 輛的掛牌數是少了 2 輛，名次上也下滑了
1 名。第 7 名是近兩個月表現很亮眼的 BMW R 1300 GS 系列，也是推升品牌銷量的關鍵車款；第
8 名車款為重新回到榜單的 Kawasaki Eliminator 500 SE，也是目前品牌銷量最多的車型。至於第
9 名的 Honda CBR500R 領牌數增加 1 輛，而第 10 名為榜單中的新客、今年度首次進榜的 Ducati Scrambler。


第 5 名為 Triumph 主力銷售車款 Speed 400，單月份領牌數為 36 輛，其也是今年度目前第 2 佳的成績。



251c.c.以上速克達級距

最後端看到 251c.c.以上速克達的銷量成績，430 輛的銷售數再次呈現衰退，並且銷量是連續 3 個月下
滑，總掛牌數相比 6 月份有著 6.7%退步，榜單中有半數車廠的銷量是不及 6 月，其中又以 Honda 的
衰退幅度最多。而在 7 月份的排序中有不小變化，這回冠軍是由 Yamaha 所拿下，至於受惠於 7 月初
的重機展加持下，Lambretta 繳出亮眼的成績，另外於 6 月有領牌記錄的 Aprilia，來到 7 月後並沒有
掛牌數，因此排行榜中僅有 9 家車廠來競爭名次。


端看到 251c.c.以上速克達的銷量成績，430 輛的銷售數再次呈現衰退，並且銷量是連續 3 個月
下滑，總掛牌數相比 6 月份有著 6.7%退步，至於排序中有不小變化，這回冠軍是由 Yamaha 所
拿下。

Yamaha 7 月份的表現確實亮眼，117 輛的掛牌數有著 50%進步，並且是今年度目前單月銷量最高、
首度突破百輛的領牌數，市佔率也大幅提升至 27.5%，主力車型包括 XMax 和 TMax 都繳出不俗的
成績；在 Yamaha 的成績有顯著進步之時，三陽的銷量卻不是很理想，尤其近兩個月的衰退比例都較
為明顯，7 月份 102 輛的掛牌數有著 19.7%退步，該成績也是今年度目前第 2 低 ( 2 月領牌 77 輛，
3 月掛牌數同樣為 102 輛 ) ，其中的關鍵之一也就是 TTLBT 銷量開始大幅衰退。


Yamaha 7 月份的表現確實亮眼，117 輛的掛牌數有著 50%進步，並且是今年度目前單月銷量最高、
首度突破百輛的領牌數，市佔率也大幅提升至 27.5%，主力車型包括 XMax 和 TMax 都繳出不俗的
成績。


在 Yamaha 的成績有顯著進步之時，三陽的銷量卻不是很理想，尤其近兩個月的衰退比例都較為明顯，
7 月份 102 輛的掛牌數有著 19.7%退步，該成績也是今年度目前第 2 低 ，其中的關鍵之一也就是
TTLBT 銷量開始大幅衰退。

宏佳騰繳出的 64 輛領牌數是和 6 月相同，不過受惠於 Honda 的銷量大幅銳減，因此排序上也上升
1 名；至於光陽在 7 月份的銷量有著 18.5%進步之下，最終也以 64 輛的成績與宏佳騰並列在第 3
名。而第 4 名的 Honda 可說是 7 月最慘淡品牌，35 輛的領牌數呈現 57.3%衰退，市佔率也跌至
8.1%，名次也下滑了兩席，其中 ADV350 RoadSync 並沒有掛牌記錄，而 Forza750 也僅有 1 輛
領牌，其與後方的 Vespa 也僅剩 10 輛差距，屆時 8 月份 Honda 能否迎來反彈也值得關注。


宏佳騰繳出的 64 輛領牌數是和 6 月相同，不過受惠於 Honda 的銷量大幅銳減，因此排序上也上升 1 名。


第 4 名的 Honda 可說是 7 月最慘淡品牌，35 輛的領牌數
呈現 57.3%衰退，市佔率也跌至 8.1%，名次也下滑了兩席。

Vespa 雖然掛出 25 輛的成績是有 28.6%衰退，不過名次上卻是上升 1 席，而 7 月份亮點之一莫
過於 Lambretta，16 輛的掛牌數是今年度目前最高，也是 2025 年領牌數首次突破雙位數。至於
GPX 自 6 月份開始有掛牌記錄後，7 月則是領牌了 5 輛，而排名最後的 PGO 銷量僅有兩臺，為今
年度現階段最低的單月成績。


7 月份亮點之一莫過於 Lambretta，16 輛的掛牌數是
今年度目前最高，也是 2025 年領牌數首次突破雙位數。



車款銷量成績部分，Yamaha 能斬獲不俗成績的關鍵就在於 XMax，一直以來 XMax 便是品牌在該級距
最主力的銷售產品，而這次 XMax 單月繳出了 94 輛的領牌數，亦是今年度目前最高、對比 6 月份增加
了 28 輛。排在第 2 的是宏佳騰 STR 300，54 輛的掛牌數是較 6 月增加 2 輛，同時由於三陽 TTLBT
表現不佳的情況下，STR 300 名次也上升了一席。三陽過去 3 個月銷量最多的車款便是 TTLBT，不過
到了 7 月後 TTLBT 銷量明顯疲軟，在此同時，Joymax Z+的銷售成績則大幅成長，當月份一共領牌了
48 輛，排名也上升了 4 個席位。


車款銷量成績部分，Yamaha 能斬獲不俗成績的關鍵就在於 XMax，一直以來 XMax 便是品牌在該級
距最主力的銷售產品，而這次 XMax 單月繳出了 94 輛的領牌數，亦是今年度目前最高、對比 6 月份
增加了 28 輛。


排在第 2 的是宏佳騰 STR 300，54 輛的掛牌數是較 6 月增加 2 輛，
同時由於三陽 TTLBT 表現不佳的情況下，STR 300 名次也上升了一席。


三陽過去 3 個月銷量最多的車款便是 TTLBT，不過到了 7 月後 TTLBT 銷量明顯疲軟，在此
同時，Joymax Z+的銷售成績則大幅成長，當月份一共領牌了 48 輛，排名也上升了 4 個席位。

Honda Forza350 以 34 輛位居第 4 名，排序上是相同、領牌數則增加 2 輛，在品牌其他車款銷量呈
現低迷的情況下，Forza350 更顯得孤立無援。第 5 名為光陽 AK575 Premium，排序上提升了 1 名、
掛牌數增加 7 輛至 33 輛，AK575 Premium 也是品牌目前銷售的最主力車型。至於第 6 名的 Yamaha TMax 繳出了今年目前最佳的 22 輛掛牌數，也成功擠進 Top 10 榜單中；另外位在第 7 名的 Vespa
GTV 300，所繳出的 17 輛領牌數同樣也是今年現階段最佳，名次上升了 3 名。


Honda Forza350 以 34 輛位居第 4 名，排序上是相同、領牌數則增加
2 輛，在品牌其他車款銷量呈現低迷的情況下，Forza350 更顯得孤立無援。


第 5 名為光陽 AK575 Premium，排序上提升了 1 名、掛牌數增加
7 輛至 33 輛，AK575 Premium 也是品牌目前銷售的最主力車型。


第 6 名的 Yamaha TMax 繳出了今年目前最佳的 22 輛掛牌數，也成功擠進 Top 10 榜單中。

7 月份第 8 名恰巧有 4 款車以 16 輛來並列，其中有 3 款為三陽的產品，分別是 TTLBT、Maxsym
GT 和 ADXTG，可以關注到的是 TTLBT 呈現出大幅衰退，從 4 月開始有領牌記錄以來，從 96 輛、
139 輛、60 輛到現在的 16 輛，屆時 8 月份是否有機會止跌回升也可以持續關注；至於 Lambretta
X300 在 7 月份所繳出的 16 輛亦是今年目前最高。第 9 和 10 名分別是光陽 G Dink CT 與宏佳騰
Brera X，後者的領牌成績為今年首度不及雙位數。


Lambretta X300 在 7 月份所繳出的 16 輛亦是今年目前最高。










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