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標題: XC90大幅度小改款，台灣市場將命名“XC90 煥新版”？ 2026 Volvo XC90 Plus B5 AWD [3P] [列印本頁]

作者: gun1111 時間: 昨天 20:18 標題: XC90大幅度小改款，台灣市場將命名“XC90 煥新版”？ 2026 Volvo XC90 Plus B5 AWD [3P]

XC90大幅度小改款，台灣市場將命名“XC90 煥新版”？ 2026 Volvo XC90 Plus B5 AWD
車水馬龍網
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2025-08-23 09:11:33

本次2026年式Volvo New XC90小改款幅度之大，外觀幾乎整個車頭都換掉了，全車系升級Bright外觀套件，呈現出精緻大器的車頭扮相，水箱護罩內採用全新菱層紋鍍鉻造型，新型海貝式引擎蓋，燈具可見科技化的雷神之鎚與Matrix LED矩陣式頭燈，車尾則有直立式LED燻黑尾燈，胎圈配置則依Plus/Ultra等級分別擁有全新設計的20或 21吋鋁圈，整體車頭經重新設計，車身尺碼維持不變，但給人更科技感的整體印象。

內裝設計向來也是Volvo車系的產品重點：本次升級亮點有雙飾板設計儀錶台、永續織材搭配原木內飾，Nordico透氣植然皮/椅背菱格紋設計裱布，入門Plus車型即標配Orrefors水晶排檔桿頭，車機換上最新世代11.2吋直立式Google系統主機觸控螢幕，從駕駛視角看去包括儀錶板、車門飾板、中央鞍座，透過漸進方式結合高品質材料和高級車室照明，提供客戶更獨特、更現代的車內氛圍體驗，宛如身處溫暖舒適的北歐客廳。但目前該車機仍需使用有線Apple CarPlay，以及車機內建的Google Assistant語音助理亦仍無法辨識中文，算是美中不足之處。

動力系統部分，B5車型基本架構2.0升直四渦輪增壓缸內直噴動力與出力數據維持不變，最大馬力250hp（+14hp Mild Hybrid）、最大扭力36.8kg-m，但引擎採用米勒循環設計，得以實現更省油與扭力提升之訴求。底盤部分，入門車型導入FSD頻率感應式阻尼懸吊取代之前的傳統懸吊，比起改款前車型更能抑制SUV重心較高所帶來的側傾，以及在加、減速時車身的俯仰程度，兼顧了舒適與操控，尤其搭配在防火牆和A/B柱填充吸音泡棉，降低高頻噪音如風切聲，以及來自引擎路面的噪音傳入車廂，全車更配上雙層膠合玻璃，讓本車行路質感與舒適性表現讓人滿意。

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