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標題: Audi TT將會重出江湖？慕尼黑車展前夕揭曉 [2P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-8-25 20:48:58 標題: Audi TT將會重出江湖？慕尼黑車展前夕揭曉 [2P]

Audi TT將會重出江湖？慕尼黑車展前夕揭曉
地球黃金線
地球黃金線
2025-08-25 08:00:00

德國豪華車品牌Audi正準備以全新純電動跑車作為翻轉局勢的關鍵棋子，並計劃於2025年9月的德國慕尼黑車展前夕首度亮相概念版本，預計兩年後正式量產上市，這款新車被內部暱稱為「TT Moment 2.0」，象徵延續1998年首代Audi TT為品牌帶來的設計革新與市場熱潮，但定位將介於TT與R8之間，並強調「高度情感化」的駕馭體驗。

Audi執行長Gernot Döllner在接受德國媒體專訪時直言不諱地指出，品牌近年陷入困境，包含連續三年缺乏重磅新車、軟體與自駕技術開發延宕，以及面臨至2029年將裁減多達7,500個職位的壓力。他表示：「我不想拐彎抹角，我們必須立即回到正軌。」為了加速改革，Audi已削減一層管理階級，將內部委員會由130個精簡至35個，並重回「以產品為核心」的決策模式。

Döllner強調，Audi必須改變開發架構，「我們不能用昨日的組織架構開發明日的汽車。」而這款全新純電跑車正是新戰略的核心，目的是成為品牌形象重塑的「身份建立者」（identity builder）。

這款新車將不是TT的簡單復刻，也不是R8的直接替代，而是融合兩者特質的全新旗艦，完全採用純電動力，雖然細節尚未公開，但外界普遍推測它將與保時捷即將推出的純電718 Boxster/Cayman共享Volkswagen集團最新的Scalable Systems Platform（SSP）架構，並在調校、輸出及設計上展現Audi的獨特性。

SSP平台可支援後驅與四驅佈局，動力輸出最高可達1,000ps馬力，並具備800V高壓架構以實現超高速充電，續航里程有望突破400英里（約644公里）。Döllner補充指出，未來純電跑車雖不一定適合賽道極限用途，但非常適合如翻越阿爾卑斯山或在鄉間道路上享受駕駛樂趣。

新車設計將由2023年加盟Audi的Massimo Frascella主導，他曾在Jaguar Land Rover任職，主導Range Rover的極簡現代化設計風格，Döllner讚賞Frascella的「減法設計哲學」，並暗示新跑車將回顧第一代TT的經典元素，如圓潤的車身比例與緊湊的車頂線條，但結合更寬闊的車身姿態與現代科技元素，包括數位後視鏡、隱藏式車門把手及簡潔的玻璃車窗輪廓。Frascella的第一份Audi設計代表作，正是將於今年9月IAA慕尼黑車展上亮相的這款概念車，預期將成為品牌重奪設計話語權的開端。

雖然市場上純電雙座跑車的競爭者仍不多，目前主要對手是MG Cyberster，未來Alpine與Lotus也將加入戰局，但Audi的策略是保留TT「相對親民」的產品定位，讓它的價格低於保時捷718電動版本，同時維持高性能與高情感價值，量產版最快將於2027年問世，屆時將搭載由Volkswagen集團與美國電動車新創Rivian共同開發的最新車載軟體系統，並肩負帶領Audi品牌在純電時代重拾設計與性能標竿地位的使命。

Döllner最後強調，雖然Audi電動化轉型的步伐已啟動，但燃油車產品線將持續至至少2035年，因為「我們必須正確地走過這段轉型期」。他同時承諾，Audi將繼續參與賽車運動，並以2030年在F1爭奪冠軍為目標，將賽道精神注入品牌核心。這款「TT Moment 2.0」不只是Audi的下一台跑車，更是一次品牌自我革新的賭注，它承載著重新定義Audi設計、性能與情感價值的全部期望，並將在未來兩年揭曉能否成為引領品牌重返巔峰的關鍵。

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