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標題: Peugeot亮相改款308、308 SW，全新車頭造型與發光廠徽，配備升級共4種動力搭配[20P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 昨天 20:21 標題: Peugeot亮相改款308、308 SW，全新車頭造型與發光廠徽，配備升級共4種動力搭配[20P]

第 3 代 Peugeot 308 車系最早於 2021 年亮相，以嶄新品牌設計語彙、多元化動力擔當品牌中型掀背、
中型旅行車銷售主力 ; 近日 Peugeot 原廠亮相全新改款 308、308 SW，換上重新設計的造型，針對配
備升級，同樣具備柴油、輕油電、PHEV、純電共 4 種動力搭配，新車預計 2025 年秋季在歐洲上市。

Peugeot 原廠近日亮相全新改款 308、308 SW，換上重新設計的造型，針對配備升級，
同樣具備柴油、輕油電、PHEV、純電共 4 種動力搭配，新車預計 2025 年秋季在歐洲上市。

豐富車型編成，導入全新 LED 燈組/車頭造型及發光廠徽

全新改款的 Peugeot 308、308 SW 在車系編成方面，依不同地區提供 Style、Business、Allure、GT、
GT Premium 等版本，外觀更新部分，集中在車頭造型調整，換上直瀑式立體獅王鬃毛水箱罩，上方整合
發光盾形廠徽 (高階車型專屬)、貫穿式晝行燈組，取代過去獠牙式燈組樣式，兩側配置全新分離式 LED 頭
燈組，上半部為晝行燈，遠近光燈組則與前保桿黑色烤漆造型整合。

改款 Peugeot 308、308 SW 在車系編成方面，依不同地區
提供 Style、Business、Allure、GT、GT Premium 等版本。

改款 Peugeot 308、308 SW 外觀更新部分，集中在車頭造型調整，換
上直瀑式立體獅王鬃毛水箱罩，上方整合發光盾形廠徽、貫穿式晝行燈組。

改款 Peugeot 308、308 SW 配置全新分離式 LED 頭燈組，
上半部為晝行燈，遠近光燈組則與前保桿黑色烤漆造型整合。

改款 Peugeot 308、308 SW 車頭以全新的貫穿式晝行燈組取代過去獠牙式晝行燈樣式。

新樣式鑽石切削鋁圈，增列 2 款全新車色

全新 308、308 SW 保留車系既有輪廓，並於車尾提供 3D 獅爪意象尾燈組，車身取消鍍鉻材質使用，
改由烤漆作為妝點，對應動力及車型等級不同，提供新樣式的 17 吋、18 吋鑽石切削鋁圈進行搭配，
全新車色部分，308 加入「Lagoa Blue」塗裝，至於 308 SW 則增加「Ingaro Blue」塗裝作為選擇。

改款 Peugeot 308、308 SW 保留車系既有輪廓，並於車尾提供 3D 獅爪意象尾燈組。

改款 308、308 SW 車身取消鍍鉻材質使用，改由烤漆作為妝點。

改款 Peugeot 308、308 SW 對應動力及車型等級不
同，提供新樣式的 17 吋、18 吋鑽石切削鋁圈進行搭配。

改款 Peugeot 308 加入全新「Lagoa Blue」車色塗裝。

改款 Peugeot 308 SW 加入全新「Ingaro Blue」車色塗裝。

內裝延續既有 Peugeot i-Cockpit 架構，純電車型具備 V2L 功能

改款 Peugeot 308、308 SW 在內裝部分，延續既有世代「Peugeot i-Cockpit」的中控架構，陳列
方式與 408 車系相仿，駕駛座艙提供更新介面的數位儀表 (高階車型為 3D 懸浮式)、3 幅式多功能小
盤徑方向盤，10 吋多媒體觸控螢幕下方配置 i-Toggle 虛擬按鍵觸控面板，可自定義 5 種常用功能。

改款 Peugeot 308、308 SW 的內裝延續 Peugeot i-Cockpit 架
構，駕駛座艙提供數位儀表、小盤徑方向盤，10 吋多媒體觸控螢幕。

改款 Peugeot 308、308 SW 中控 10 吋多媒體觸控螢幕下
方配置 i-Toggle 虛擬按鍵觸控面板，可自定義 5 種常用功能。

Peugeot 308、308 SW 除了提供多色氛圍燈照明，更在高階車型導入皮革/麂皮材質 AGR 認證座
椅、AQS 空氣品質監控、Focal 音響系統，純電動力的 E-308、E-308 SW，雖然並未提供單踏板
模式，但可透過方向盤後方的動能回收撥片進行設定，同時具備 V2L 反向電力供應的功能。

純電 E-308、E-308 SW 配置方向盤後方的動能回收撥片，以及 V2L 反向電力供應的功能。

保留 1.5 升柴油動力，1.2 升油電最大馬力 145 匹

動力方面，改款 308、308 SW 依舊柴油動力選擇，在 1.5 升 4 缸 BlueHDi 引擎、EAT8 8 速自排
變速箱搭配下，可供輸出最大馬力 130 匹。輕油電動力車型部分，使用 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎搭配
6 速 e-DSC6 雙離合器自手排變速箱，最大馬力較舊款車型略為提升達到 145 匹。

動力方面，改款 308、308 SW 依舊柴油動力選擇，在 1.5 升 4 缸
BlueHDi 引擎、EAT8 8 速自排變速箱搭配下，可供輸出最大馬力 130 匹。

輕油電動力的改款 308、308 SW，使用 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎搭配 6 速
e-DSC6 雙離合器自手排變速箱，最大馬力較舊款車型略為提升達到 145 匹。

PHEV 純電續航 85 公里，綜效馬力達 195 匹

搭載 PHEV 插電式混合動力的 308、308 SW，以 1.6 升 4 缸渦輪汽油引擎搭配電池 (容量 17.2
kWh)、電動馬達、7 速 e-DCS7 雙離合器自手排變速箱，引擎馬力為 150 匹，馬達馬力為 125
匹，綜效馬力可達 195 匹，純電續航里程可達 53 英里 (約 85 公里)。

搭載 PHEV 插電式混合動力的 308、308 SW，以 1.6 升 4 缸渦輪汽油引擎
搭配電池 (容量 17.2 kWh)、電動馬達、7 速 e-DCS7 雙離合器自手排變速箱。

搭載 PHEV 插電式混合動力的 308、308 SW，可供輸出引擎馬力為 150 匹，馬
達馬力為 125 匹，綜效馬力可達 195 匹，純電續航里程可達 53 英里 (約 85 公里)。

純電版本搭載 58.4 kWh 電池，滿電續航達 452 公里

純電動力的 E-308、E-308 SW 在 400V 架構下，搭載標稱容量 58.4 kWh 的電池組 (可用容量
55.4 kWh)，可供輸出最大馬力為 156 匹，最大扭力 27.5 公斤米，原廠數據公佈，續航里程較
舊款車型增加 23 英里 (約 37 公里)，至多可達到 281 英里 (約 452 公里)，高階車型將熱泵列為
標準配備，最大充電功率為 100 kW，自電量 20%充至 80%約需花費 32 分鐘。

純電動力的 E-308、E-308 SW 在 400V 架構下，搭載標稱容量 58.4
kWh 的電池組，可供輸出最大馬力為 156 匹，最大扭力 27.5 公斤米。

原廠數據公佈，改款 E-308、E-308 SW 的續航里程較舊款車型
增加 23 英里 (約 37 公里)，至多可達到 281 英里 (約 452 公里)。

純電動力的 E-308、E-308 SW 最大充電功率為
100 kW，自電量 20%充至 80%約需花費 32 分鐘。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=aGK7udb3syw[/youtube]

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