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標題: M-Benz爆轉向控制安全隱憂，北美賓士召回GLC與EQE共計3,749輛 [4P] [列印本頁]

作者: gun1111 時間: 2025-8-30 20:18:56 標題: M-Benz爆轉向控制安全隱憂，北美賓士召回GLC與EQE共計3,749輛 [4P]

M-Benz爆轉向控制安全隱憂，北美賓士召回GLC與EQE共計3,749輛
編輯 Alex
2025 年 8 月 29 日

德國豪華車廠Mercedes-Benz近日於美國發布大規模召回通知，涉及旗下GLC、GLC Coupe以及EQE車系，共計3,749輛2023至2026年式新車，原因是一項看似簡單卻極具風險的瑕疵，方向盤轉向連接螺栓可能未依規格鎖緊，恐導致駕駛失去轉向控制，大幅提高事故發生機率。

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回文件，問題源於轉向耦合器與轉向機構之間的固定螺栓，在部分車輛生產過程中未被正確施加扭力。對此，Mercedes-Benz承認，這是由於「生產流程存在缺口」，部分工人可能在組裝過程中遺漏了對該螺栓的鎖緊步驟。

事件最初可追溯至2025年7月，當時有駕駛回報方向盤傳出異常噪音，內部調查後發現，噪音正是來自未正確固定的轉向連接螺栓，Mercedes-Benz隨即展開深入調查，並在同年8月確認受影響的車輛族群，最終決定展開召回。

此次召回範圍涵蓋GLC與EQE多種等級版本，從入門的GLC 300 4MATIC（共計1,686輛）到性能旗艦GLC 63 S E Performance，以及電動陣容的EQE 53 4Matic皆在列。

總計3,749輛車分布於不同生產基地，其中GLC SUV與GLC Coupe產自德國Bremen工廠，EQE Sedan同樣來自Bremen；而EQE SUV則在美國阿拉巴馬州的MBUSI工廠生產。雖然目前僅有一宗來自美國市場的保固索賠案例（2024年8月25日回報），但Mercedes-Benz坦言，召回車輛「推估100%皆存在風險」，因此車廠選擇立即採取預防措施。

官方表示，維修方式相對單純，僅需由授權經銷商重新施加正確扭力，以確保轉向耦合器與轉向機構的固定強度，Mercedes-Benz已於2025年7月24日修正生產程序，並在8月22日於官網上傳受影響車輛的車身號碼（VIN）供車主查詢，不過正式的召回通知信將於2025年10月17日以一級郵件方式寄送予車主與承租戶。

Mercedes-Benz已於2025年8月22日於官網上傳受影響車輛的車身號碼，所有受影響車主將可免費進行檢修。(圖片來源/ Mercedes-Benz)
GLC系列為Mercedes-Benz在美國市場的暢銷車款，2024年全年共售出64,163輛，僅次於GLE車系的67,928輛。相比之下，純電的EQE表現相對低迷，全年僅交付11,660輛（含EQE Sedan與EQE SUV）。在售價方面，GLC 300 SUV起價49,550美元（約新台幣151萬元），而EQE Sedan的入門版本售價64,950美元（約新台幣198萬元），至於高性能AMG EQE Sedan則從96,600美元（約新台幣294萬元）起跳。

雖然召回原因僅是一顆未鎖緊的螺栓，但其潛在後果卻極為嚴重，對身為豪華品牌的Mercedes-Benz而言，這次事件不僅是一場安全危機，更攸關品牌在電動化與豪華SUV市場的信任基礎，車主則需特別留意召回通知，並盡快安排維修，以確保行車安全無虞。

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