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標題: 2025年8月台灣汽車市場銷售報告｜總銷量跌破3萬輛關稅、貨物稅議題疊加大幅推遲購買意願 [8P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 4 天前 標題: 2025年8月台灣汽車市場銷售報告｜總銷量跌破3萬輛關稅、貨物稅議題疊加大幅推遲購買意願 [8P]

2025年8月台灣汽車市場銷售報告｜總銷量跌破3萬輛關稅、貨物稅議題疊加大幅推遲購買意願
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-09-02 08:06:07

【文／陳鈞甯】由美國總統川普發起並延燒之汽車關稅至今仍未明朗化，影響民眾購買進口車尤其是美製進口車的意願，而舊換新減徵5萬元貨物稅政策於八月底拍板確定延長，期限將延長至2030年底，汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元，但施行日期未定。此兩大政策因素讓民眾普遍延後購車意願，民俗月也從8月23日開始，種種的因素，使得8月只繳出29,460輛的成績，比起7月衰退17%，僅高於2月因農曆過年放假影響之27,515輛，1至8月累積銷售26萬3910台，較去年大幅衰退14.2%。

8月的銷售不佳，也使得各品牌多數呈現衰退，Toyota雖以9,301輛排名第一，但仍比7月衰退17.1%，二至五名分別為Lexus、Tesla、CMC、Honda。Tesla在Model Y大量交車的優勢下，比上月還成長近50%，表現最為出色，另一成長品牌則為Lexus，有著近10%的成長。

Toyota Corolla Cross在總市場衰退的情況下，同樣也難以倖免，從7月的破5,000輛，大幅衰退到3,417輛，超過3成的跌幅，但即便如此，仍是市場唯一的破3,000輛車款。Tesla Model Y則是拿下進口車銷售冠軍，有著近2,000輛的成績，雖然美製車可能因關稅而降價，德國柏林生產的Model Y則不受影響，加上產品力大幅精進，使得交車踴躍，Model Y的活躍，也讓Toyota RAV4失去進口車單月銷售冠軍寶座。另一不受汽車關稅影響的Lexus NX，8月雖然沒拿下豪華車銷售冠軍，仍穩穩地繳出970輛的成績單，仍是1到8月豪華品牌累積銷售新車冠軍。

而Toyota Town Ace則又再一次擊敗CMC J Space，連續兩個月領先J Space，今年累積銷量也已逐漸拉近中，只剩下不到600輛的差距，仍有極高的翻盤可能，今年只剩下最後4個月，Town Ace是否會在年底出現逆轉勝，就看誰端出的牛肉夠大盤。

國產車表現：HR-V e:HEV抗跌能力強 Ford Kuga利多盡出
轎車市場表現低迷，只有Toyota Corolla Altis獨撐大局，即使是最受年輕人歡迎的Focus，在8月也沒有太出色的成績，8月銷量只有Corolla Altis的一半不到，福特六和祭出國產車型送3萬元配件金及5年原廠保固，但由於國產車受到民俗月的影響較大，能否拉抬銷量仍是未知數。

在Honda大力推動e:HEV電油車的情況下，Fit的銷量占比，e:HEV電油車型已經超過220輛，購買Fit的車主有8成都選擇e:HEV，加上HR-V e:HEV、Civic e:HEV，這樣的表現將有助於台灣本田推動CR-V e:HEV導入的意願。

國產休旅車部分，Corolla Cross與Yaris Cross都有破千輛的表現，不過國產休旅清一色表現不佳，貨物稅條例僅針對新購入排氣量2,000c.c.以下小客車，可再減免5萬元貨物稅，使得像是Honda CR-V、Ford Kuga、Hyundai Tucson L，Nissan X-trail採客貨車認證車款都無法適用，在少了5萬元的優勢下，讓接下來的銷售較為吃虧。

以目前累積銷售來看，Ford Kuga今年回穩後，前8個月繳出3,271輛的成績，比去年還成長6%左右，在CR-V、Tucson L、X-trail都衰退的情況下，福特六和更是將重心放在Kuga身上，針對賣最好的1.5T動力，其中的Active車型，提供3萬元低頭款、低月付8,888元，另享5年原廠保固與6萬豪禮，搭配舊換新之後，Active車型96.9萬元，另一Vignale車型則為88.9萬元。

進口車表現：Tesla飆升雙B銷量顯著衰退
進口車繳出14,392輛的成績，占總市場48.9%，比7月衰退近10%，Lexus、Toyota與Tesla分居前3名，並且都較7月進步，Mazda則拜雙B衰退顯著的所賜，乘勢站上第4名，BMW掉到第5名，第6名為Mercedes-Benz，第7名為Kia。前8個月累積銷量為12萬7476輛，占總市場48.3%，較去年同期衰退13.3%。

相較於美製進口車處於關稅議題的尷尬狀況，日本製造進口車相對單純許多，像是Toyota RAV4、Mazda CX-5、Toyota Camry，反而開出紅盤，能熱賣都各有原因。這當中，上市最久的Mazda CX-5，從焠鍊版就標配LED主動式轉向功能頭燈、BOSE環繞音響、360環景輔助及Hands-free感應式電動尾門，CP值爆表，Mazda也為了衝刺CX-5銷量，在9月份祭出七年保固與100萬元零利率，在大改款新車推出之前，現行款價格與優惠上絕對最吸引人。

而Toyota RAV4與Camry也同樣都是高CP值選擇，RAV4以2.5升油電動力占比最多，至於Camry則在多款中大型轎車如Nissan Altima、Mazda 6停售後，成為唯一選擇，2.0升汽油動力的占比最多。

若是想要非日系以外的進口休旅，Kia Sportage與Volkswagen Tiguan也都是一時之選，前者有著1.6渦輪的省稅金動力，加上相當引人注目的突出外型，今年已累積突破2000輛，Volkswagen Tiguan更是方才推出大改款新車，延續德系休旅的優良血統，繼續擄獲一票歐洲車迷的心。

TAI CHENG MING
豪華進口車在8月的變化相當大，Lexus搶下第一名，Tesla拿下第二，M-Benz與BMW則是大幅衰退，又以M-Benz衰退最嚴重，出現單月只有866輛的成績，在累積銷售上，Lexus已正式突破2萬輛，M-Benz則為1.56萬輛，若維持現在狀態，Lexus極可能會拿下今年豪華汽車品牌銷售冠軍。

雖然冠軍由Tesla Model Y拿下，但仍可看出Lexus的強勢，第2至第6名全都被Lexus包辦，除了4款休旅NX、RX、UX與LBX外，LM則拿下第6名，在需求旺盛，以及NX、LBX推出26年式新車，NX雖然取消NX 250，但升級油電系統，強化車室寧靜度與更愉悅的氣氛燈配置，而LBX不但降價2萬元，還升級車室隔音，優化車艙照明與氣氛燈，接下來的銷售只會更出色。M-Benz則是在GLA、GLC與E-Class作為進榜的三大主力，隨著26年式新車登場，從小型車A-Class到AMG性能車款，分別有降價、配備升級的多種有感操作，可望為M-Benz銷量打上一劑強心針。

電動車表現：Tesla Model Y一枝獨秀 Volvo EX30單馬達開始交車
總市場低迷，電動車市場則是靠著Tesla Model Y撐大局，電動車市場8月繳出2,954輛的成績，Model Y就占了1,879輛的驚人數字，第二名的Luxgen n7只有180輛，第三名的BMW iX1更只有132輛，是唯三銷量破百的電動車。

前十名裡，常客包括Tesla Model 3、Volvo EX30、VW ID.4/ID.5、BMW iX2等。Volvo EX30單馬達版本的Core與Plus車型也已在8月交車，139.9萬元就可購入Core車型，若選擇159.9萬元的Plus車型，產品力會更出色，單馬達與雙馬達車型占比剛好一半，但之後單馬達車型應該會占比更高，畢竟綜合價格、續航力與加速綜合評比，表現將更符合一般買家需求。

Tesla Model S與Model X在8月底推出改款，預計9月會開始交車，但大幅漲價的車價加上美製車議題，銷量能否一如以往，仍是未知數。Volkswagen ID.BUZZ在8月交車39輛，表現不差，福斯商旅在八月推出六人座版本，也準備繼續在9月推出ID.BUZZ GTX性能版本，讓喜愛這輛電動麵包車的民眾有另一選擇。

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