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標題: 躍馬品牌賽道科技特別版 Ferrari 296 Speciale正式登臺2385萬起[9P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-9-7 08:10:09 標題: 躍馬品牌賽道科技特別版 Ferrari 296 Speciale正式登臺2385萬起[9P]

本文最後由幹銀兩老雞賣於 2025-9-7 08:14 編輯

Ferrari Taiwan正式發表全新Ferrari 296 Speciale，作為全新Ferrari Berlinetta特別版車型。296 Speciale
是 Ferrari 專為追求極致駕馭體驗的車主所打造的全新作品。不僅在 296 GTB 的設計與技術基礎上帶來針對性
能的創新設計，更將Ferrari 近八十年來在全球賽車運動中所積累的豐富經驗與先進科技，轉化為專為道路駕駛
者設計的極致感官享受，最終得以成就296 Speciale成為躍馬品牌以及同級距市場在駕駛樂趣及操控體驗中的
全新標竿。

Ferrari 自品牌創立以來，始終秉持「From Track to Road」的品牌理念，傳承自頂尖F1 一級方程式到近年
屢獲桂冠殊榮的WEC GT 賽事的賽道科技， 296 Speciale結合源自F1技術的爆震控制系統，將這具3.0 升
V6 雙渦輪增壓引擎的性能提升37 cv。此外，也採用了源自SF90 XX Stradale車型的超增壓模式功能，當eManettino控制按鈕切換至「Qualify排位賽模式」在6,000至8,500 rpm的區間時，電動系統將可輸出高
達180 cv的功率與315 Nm的扭力。最終，讓這輛全新跑車能夠釋放出高達 880 cv 的綜效輸出，比 296
GTB 提升 50 cv，帶來極致的動力表現。

除了強悍的動力外，Ferrari也投入大量心力於輕量化工程之中，不僅將新車部分車身採用了碳纖維材質，
引擎零件也導入鈦合金材料，更首次在市售跑車中採用利曼24小時耐力賽中奪冠的賽車Ferrari 499P的
先進製程，將缸體與曲軸箱經過精密加工，削減多餘金屬。所有的輕量化工程，有效將全車重量減輕了60
公斤，重量功率比達到僅1.60 kg/cv的優異數據，更是讓296 Speciale成為最具駕馭樂趣的躍馬跑車的
重要工程。

296 Speciale 的外觀設計，展現 Ferrari 在空氣力學性能與義式美學間的完美平衡。最引人注目的空氣力
學設計莫過於側翼，巧妙融合了兩大源自賽車的設計元素 — Ferrari FXX K的垂直翼片設計，以及Ferrari
296 Challenge保險桿上的垂直外部輪廓，並搭載全新升級的執行器管理策略，令全時速區間內都能有絕佳
的車尾穩定性。車頭與底盤設計靈感則源自 296 Challenge 與 296 GT3 賽車，透過前下擾流、導流管設
計，得以將氣流自底盤引導至車身上方，不僅有效提升下壓力，亦能確保在急加速與剎車時仍維持穩定，帶
來更可預期的操控感受。前艙蓋上的百葉窗式通風口，更是直接承襲自 GT 賽車，能夠引導氣流排出輪拱區
域，降低壓力並進一步改善風阻。296 Speciale 不僅宛如雕塑般的藝術品，更是一台經過風洞精密雕琢的
高性能速度機器，兼具義式優雅與侵略氣勢。

對於Ferrari而言，296 Speciale 的研發核心，並非僅是數據的突破，而是將這些工程成果帶來終極的駕馭
樂趣，透過五項可量化指標進行評估：分別為橫向加速度、縱向加速度、換檔體驗、制動表現以及引擎聲浪，
讓車主在實際駕駛中，具備如同賽車般的極致性能外，更帶來無與倫比的感官體驗。 Ferrari 296 Speciale
在動力、輕量化與空氣力學上皆樹立當代全新標竿，同時將賽道科技與Ferrari設計美學完美融合。296
Speciale不只是 Ferrari Berlinetta特別版車型的最新力作，更再次完美詮釋 Ferrari 作為賽車品牌，始終
對於創新與卓越的不懈追求！

Ferrari 296 Speciale 臺灣公告售價 NTD 23,850,000
技術規格
引擎類型 120° V6 雙渦輪增壓引擎－乾式油底殼
總體排量 2,992 cc
缸徑和衝程 88 x 82 毫米
最大輸出功率** 515 kW (700 cv) @ 8,000 rpm
峰值扭力 755 N·m @ 6,000 rpm
引擎最大轉速 8,500 rpm
壓縮比 9.4:1
功率係數 234 cv/L
混合動力系統
混動系統最大輸出功率** 648 kW (880 cv)
eDrive純電模式下最大輸出功率 113 kW (154 cv)
電池容量 7.45 kWh
純電模式最大續航里程 25公里
尺寸與重量
車身長度 4,625 毫米
車身寬度 1,968 毫米
車身高度 1,181 毫米
軸距 2,600 毫米
前輪距 1,665 毫米
後輪距 1,632 毫米
乾重* 1,410 公斤
乾重功率比 1.60 kg/cv
重量分配前40% - 後60%
油箱容量 65L （10L儲備容量）
行李箱容量 169 L
後架容量 112 L
輪框與輪胎
前輪 245/35 ZR 20 J9.0
後輪 305/35 ZR 20 J11.0
制動系统
前 CCM碳陶煞車盤， 398 x 223 x 38 毫米
後 CCM碳陶煞車盤， 360 x 233 x 32 毫米
變速箱
8速F1雙離合變速箱
電子控制裝置
車輛側滑角控制系統9.0（Side Slip Control, SSC）、循跡控制系統（TC）、電子差速器（eDiff）、磁流變避震器（SCM）、Ferrari動態強化系統2.0（FDE 2.0）、電子輔助轉向系統（EPS）、ABS Evo／電子制動力分配系統（EBD）（適用於各種駕駛情境及抓地力條件，並具備超增壓能量回收功能）
性能表現
最高時速 >330 公里/小時
0-100 公里/小時 2.8 秒
0-200 公里/小時 7.0秒
200-0 公里/小時 106米
Fiorano賽道圈速 1分19秒
油耗與二氧化碳排放量****
8.9 升/100公里 – 218 克/公里
* 使用選配組件
** 使用98號辛烷汽油
*** eManettino控制按键處於“Qualify排位賽模式”

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=k0ZO0_39Pn8[/youtube]

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