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標題: 入門車型大降20萬！2025 Subaru WRX GT-S Wagon 試駕真玩家的碗公來了！ [3P] [列印本頁]

作者: 浪漫藥水 時間: 2025-9-11 21:16:06 標題: 入門車型大降20萬！2025 Subaru WRX GT-S Wagon 試駕真玩家的碗公來了！ [3P]

入門車型大降20萬！2025 Subaru WRX GT-S Wagon 試駕真玩家的碗公來了！
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-09-11 10:10:58

（文／Jason Chen）選擇相對有限的日系旅行車市場，Subaru WRX Wagon抵台上市已久，單一tS車型在各個面向表現確實亮眼，但相對於競品較高的售價，卻讓部分潛在買家退而望之。而今追加的GT-S車型在大減20來萬，卻保有相應的配備水平以及依然出色的性能表現，但是否真有辦法扳回一城？

先說結論...若一開始就能如此安排，那該有多好！

外觀僅有裝飾細節和輪圈樣式更動。

座艙配備升級，削減天窗和座椅樣式改變。

少了電子懸吊和駕駛模式，操控表現依然出色。

WRX GT-S Wagon 改在哪？

就不添加贅字徒增篇幅，既然是在日本原廠尚未進行改款，並且針對現有車系追加車型，與其重新介紹WRX GT-S Wagon，不如還是將重點擺在和tS車型的差別，以及在多達20萬的價差之下，到底是眼下的入門版更有價值，還是有直接攻頂tS車型的必要？

切入正題，在延續WRX Wagon中型旅行車的架構之下，相比要價188.8萬的tS旗艦車型，GT-S車型在外觀上倒也沒有什麼相對剝奪感，僅有針對前保桿下方的飾條，由類金屬改為防刮塑料件，以及少了tS字樣的車尾銘牌，並且針對胎圈設定採用截然不同的造型樣式，但卻維持著Yokohama BluEarth-GT胎種和225/45R18的規格設定。

全LED頭尾燈具、LED霧燈，和貫穿水箱護照的類金屬飾條等，配備層面都與高階tS車型相同，若非是對該車系有深入研究者，要能分辨GT-S和tS的差異...還真的有些難度。

WRX GT-S Wagon 不是降規

進入車內，原以為定位入門GT-S以及高階tS雙車型策略下，在內裝配置上應是會和外觀一樣，針對入門定位做出些許妥協。但事實卻不是如此，原因在於針對新年式的配備組成，將原有高階tS車型的真皮包覆儀表台、標準版型的運動化座椅，便成為了GT-S車型的標準配置，並針對日常駕馭進行材質上微調。新年式高階tS車型則進一步追加麂皮包覆的儀表台，以及RECARO製的前排跑車座椅，營造更熱血的內裝氛圍。

近一步細究，原廠在延續現行tS車型的座椅版型，將椅布材質由真皮與麂皮交織，改為帶有網眼的皮質取代，換來更好的舒適性；再者，帶有指扣和平底設計的方向盤依舊，也同樣具有紅色縫線，但六點鐘的裝飾細節也有所修改，為帶有類碳纖維紋路與WRX字樣的飾板，加上隨著GT-S車型去除電子阻尼避震和駕駛模式，方向盤的排列同樣有所調整，標準尺寸的天窗也不復存在，對這類性能買家而言，反而可以省卻一項不見得用的到、但卻需要悉心照料的配備。

因此，要說GT-S是基於舊年式tS車型做出些許配備調整，這樣的論調一點也不為過，但要說進入2025年式WRX Wagon車系都沒有升級或改正嗎？其實也是有的，舉凡11.6吋的直立式觸控螢幕，在以往都只支援有線的Apple CarPlay、Android Auto，現在也開始支援無線連接，並且將房車版本的harman/kardon音響移植上車，不過那「指針＋行車電腦」組合的儀表還是依舊，且看接下來原廠是否會於在小改款時，一併升級為全數位儀表。

WRX GT-S Wagon 幾分熱血

延續原有的動力設定，WRX Wagon無論車型皆是採用2.4升水平對臥四缸渦輪引擎，275ps（202kW）/5,600rpm最大馬力、35.7kgm（350Nm）/2,000-5,200rpm扭力峰值，實際排氣量2,387c.c.正好壓在1.8升至2.4升稅制的天花板，而且相較傳統的CVT無段變速系統，Lineartronic CVT的齒比變化更加即時凌厲，接近一般自排的調性還是很討喜，加上SI-Drive動力控制系統針對動力輸出和變速箱反應的調整，帶來可以很日常、也可以有幾分熱血的油門反應。

少了tS車型的電子阻尼懸吊、駕駛模式切換，從可玩性這一點來看確實沒那麼豐富，但是在前麥花臣、後雙A臂的懸吊結構，以及原廠預設的圈簧係數之下，仍然可以發現WRX GT-S Wagon有著偏向硬朗和運動化的調性，直面坑洞和各種起伏是直接又清晰，或許很難說到多舒適，但是對於需要長途旅行，又或者有一定比例會在山路操駕的消費者而言，也不失為一種正面加分項。當然，與高階車款相差的20萬，正好也給予改裝玩家的升級空間，唯一有意見的...大概就是配胎的選擇，以節能為主打的Yokohama BluEarth-GT用在此車上有些不對味。若能換一套性能胎，就能讓WRX GT-S Wagon更肆意伸展拳腳。

2025 Subaru WRX GT-S Wagon 2.4 EyeSight 基本資料如下：
引擎形式：FA24A 2.4L水平對臥四缸渦輪引擎

最大馬力：275ps（202kW）/5,600rpm

最大扭力：35.7kgm（350Nm）/2,000-5,200rpm

前輪懸吊：麥花臣

後輪懸吊：雙A臂

驅動形式：四輪驅動

煞車形式：前後碟煞

車身座位：五人座

量測油耗：11.2km/L

建議售價：NTD 1,688,000

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