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標題: 泰國國際航空（Thai Airways）停飛空中巴士 A380 [列印本頁]

作者: oursogo 時間: 2025-9-18 11:59:30 標題: 泰國國際航空（Thai Airways）停飛空中巴士 A380

泰國國際航空（Thai Airways）停飛空中巴士 A380

2020年，為了因應 "武漢肺炎 / COVID-19" 疫情，泰國航空（Thai Airways）停飛了其旗下眾多機型的
空中巴士（Airbus S.A.S）A380機隊。

然而，在需求下降之前，這家航空公司就深陷財務困境，即使限制措施放寬，A380的未來也充滿
不確定性。

A380機隊發生了什麼事？為什麼停飛？這架飛機還會回歸嗎？公司未來將如何發展？

泰國航空與 A380
泰國航空（Thai Airways）與空中巴士（Airbus） A380 的合作始於2000年代中期的六架訂單，這項決定
使其加入了其他致力於購買這款全球最大客機的知名全球航空公司的行列。

泰國航空認為，透過源自曼谷的樞紐輻射式營運模式，A380 標誌著航空旅行的新紀元，能夠緩解被壓抑的需求，
並解決機場時刻緊張帶來的日益嚴重的問題。

不幸的是，在接收空中巴士 A380後，泰國航空（Thai Airways）很快意識到該計畫比最初預想的要沉重，
而且要透過這架飛機獲利也並非易事。

隨著時間的推移，泰國航空（Thai Airways）才意識到購買空中巴士A380可能並非正確的決定。

泰航被貼上「不符」的標籤，加入了眾多試圖利用A380規模優勢的航空公司行列，但最終卻未能如願。

泰國航空停飛機隊
"武漢肺炎 / COVID-19" 疫情爆發後，泰航在初期並未採取積極因應措施，而是選擇繼續營運這架飛機。

然而，到了4月1日，情況發生了變化，全球情勢日益惡化，需求卻遲遲未回升。

隨著航空公司開始努力維持運營，泰國航空做出了艱難但必要的決定：停飛空中巴士 A380機隊。

2020年，為了因應新冠疫情，泰國航空（Thai Airways）停飛了包括空中巴士 A380 在內的眾多機種。

停飛時，雖然尚未正式決定該機型的未來，但已有傳言稱該機型不會長期服役。

最終，泰國航空（Thai Airways）將確認永久退役該機型，以精簡營運流程，並利用零需求的契機，
讓A380優雅退出市場。

可能重返航空業？
雖然泰國航空幾乎已經確認將退役空中巴士 A380，但它是眾多正在考慮或推進恢復營運計畫的
航空公司之一。

2022年，Flightglobal 報道稱，這家總部位於泰國的航空公司正在評估如果繼續推進這款 "超級巨無霸
/ Superjumbo" 的回歸，將會帶來哪些潛在利益。

在 "武漢肺炎 / COVID-19" 疫情結束後，泰國航空特別關注高需求航線，認為這款四引擎飛機的高容量
特性將使其航線網路受益。

然而，這些計劃最終未能推進；大多數旁觀者認為，讓這些空中巴士 A380飛機復飛將是一個巨大的錯誤。

恢復飛機運作不僅僅是在重新啟動一天後讓飛機載客飛行，就像澳洲航空（英語：Qantas）一樣，澳洲航空
稱其恢復這架全球最大客機的運作是其面臨的最具挑戰性的任務之一。

恢復飛機運作不僅需要大量資金（而泰國航空不一定具備這些資金），還需要大量的資源來實現。

空中巴士 A380機隊待售
2023年中期，泰國航空（Thai Airways）啟動了當時處於停飛狀態的空中巴士 A380機隊的出售程序。

這發生在泰航財務困難時期；鑑於該航空公司已決定不再重啟該計劃，此舉實屬意料之中。

泰航邀請競標者以每架飛機5萬美元的訂金開始競標，並表示希望在2023年9月前完成意向書的遞交。

A380 的出售與其他待售飛機一起，包括已經退役的空中巴士A340 和波音747四引擎噴射機。

如同上文所述，在財務困難時期，泰國航空（Thai Airways）希望透過增加現金來改善財務狀況。

然而，除了希望使用空中巴士（Airbus）A380 開展定期航班運營的未來環球航空公司，以及可能希望
保留這架超級客機並需要零件的航空公司外，競標者一直很少。

該飛機的 A.D.和 S.B.檢查也尚未完成。如果任何競標者成功得標，他們就需要親自駕駛飛機離開泰國。

泰國航空的新時代
歸根究底，空中巴士（Airbus） A380的退役是公司為精簡營運和提高效率所做的一系列決策的結果。

如今，泰國航空（Thai Airways）的機隊由空中巴士和波音的雙引擎飛機組成，其中以A350和787等機型為代表，
引領航空業的發展。

泰國航空在過去幾年中訂購了45架 787 夢幻飛機，這些飛機將陸續交付，這不僅將有助於填補部分退役飛機的空缺，
還能提高公司營運效率。

該航空公司認為，擁有一支由較年輕的飛機組成的機隊對於提升利潤至關重要，儘管經歷了一些困難，
但如今業務終於做好了成長的準備。

最終，在"武漢肺炎 / COVID-19" 疫情高峰期停飛空中巴士A380 並隨後退役，被證明是一個正確的決定。

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