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標題: 史上最強 Range Rover Sport P635 SV Edition Two [2P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2025-9-18 21:30:32 標題: 史上最強 Range Rover Sport P635 SV Edition Two [2P]

史上最強 Range Rover Sport P635 SV Edition Two
車訊網
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2025-09-18 17:02:32

文/楊智漢圖/顧宗濤

除了極致奢華的內裝配備之外，這部由Jaguar Land Rover SVO特殊車輛部門精心雕琢的巔峰性能旗艦之作Range Rover Sport P635 SV Edition Two，更選配了碳纖維陶瓷矩陣煞車系統，再加上6D Dynamics動態氣壓懸吊與後輪轉向系統，以及強悍無比的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，進而創造出一輛擁有猛獸級動力與極致動態性能表現的豪奢LSUV，成為史上最強的Range Rover Sport。

網格式樣的下進氣壩及左右進氣口皆有碳纖維飾板妝點，很低調的呈現出性能化的表徵。
●建議售價 730萬元(選配再加62.2萬)

●平均油耗 8.3km/L

●討喜之處極致奢華內裝、強悍動態性能

●遺珠之憾相當高貴的身價

簡約的車尾具科技感的細條式LED尾燈組，並在尾門鑲SV徽飾來彰顯不凡的性能身份。
這次Range Rover Sport SV以「運動奢華」為基調，透過SVO部門打造了這部擁有前所未見的強悍動態性能LSUV，在強調運動奢華的現代願景中，可說樹立了全新標竿，就誠如原廠所宣稱此車是史上性能最強悍的RRS車型，擁有4.4升V8雙渦輪引擎、SV Mode專屬模式、6D Dynamics動態氣壓懸吊以及碳纖維陶瓷矩陣煞車系統等黑科技，當然高級奢華的內裝與配備更無需再多言，只不過其身價不包含選配也隨之高漲至730萬元，且首波40輛的配額目前也已售罄，但新年式已在接單中。

車尾四出排氣尾管的周圍，也以碳纖維材質裝飾來呼應車身其他碳纖維部品。

23吋鍛造拋光深灰色鋁圈內藏有碳纖維陶瓷煞車碟與專屬Brembo煞車卡鉗。(可選配23吋碳纖維鋁圈)
低調扮相、奢華內裝
雖然此車有猛獸級的動力，但外觀上並未有誇張兇狠的扮相，即便配置了專屬SV的空力套件，但整車造型依舊內斂高雅，不過在引擎蓋、水箱護罩邊框、下擾流板、前葉子板以及後保桿下緣等處，妝點了SV專屬鍛造碳纖維飾板，藉此彰顯出性能氣息；另外，足下所配置的23吋鋁圈也如虎添翼般強化了戰鬥感，更甚者還可選配能減輕35.6kg簧下重量的23吋碳纖維鋁圈(45.3萬元)，來有效提升操控性。車色塗裝部分，除了試駕車所選配的星系藍霧面之外，另有日出古銅、岩石灰以及利古里亞黑等四種車色，當然也可透過SV Bespoke訂製化服務，在多達230種車色中去挑選，打造出獨樹一格的個性化風格。

試駕車選用了SV專屬的淺雲灰/檀木黑雙色內裝，搭配SV Bespoke檀木黑麂皮車內頂篷打造出極致奢華的車艙氛圍。
高級奢華的內裝當然不在話下，尤其試駕車選用了SV專屬的淺雲灰/檀木黑雙色內裝，搭配SV檀木黑麂皮車內頂篷以及大面積的皮革包覆與高光澤亮面飾板的妝點，帶來極為精緻奢華的車艙氛圍。此外，也在車門板與鞍座等處融入了SV Bespoke霧面碳纖維飾板來營造性能氣息。更亮眼的是以皮革包覆的高性能方向盤，其後方換檔撥片採用了全球首創具備LED邊緣照明技術的SV發光換檔撥片設計，甚至方向盤下緣也設置了同樣會發紅光的SV按鍵，帶來一絲熱血的氛圍。除此之外，雙前座兩張採溫莎皮革包覆的跑車座椅也相當有料，除椅背也鑲嵌會發光的SV徽飾之外，後椅背更採SV鍛造碳纖維材質打造，並具備16向電動調整以及通風/加熱/記憶等功能，甚至還導入沉浸式體感技術，結合崁入椅背的兩組揚聲器與四組轉換器，讓座椅產生高保真度的音頻震動，再搭配擁有29具揚聲器的Meridian Signature旗艦級數位化音響系統，打造身歷其境的五感體驗與絕佳的聽覺饗宴。

方向盤除了下緣設置有熱血的SV模式按鈕之外，後方半透明發光換檔撥片則採用了世界首創的LED邊緣照明技術。

按下SV按鍵後，數位儀錶會跟隨進入此模式專屬的三環顯示畫面，中央為時速與轉速錶，兩側則可顯示引擎數據、胎壓溫度與加速G值等數據。

前座兩張採溫莎皮革包覆的跑車座椅相當有料，除椅背鑲嵌會發光的SV徽飾外，後椅背更採SV鍛造碳纖維材質打造。
強猛熱血、靈活樂趣
此車同樣搭載一具源自於BMW集團的4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，搭配ZF 8速手自排變速箱，擁有635hp、76.5kgm最大馬力及扭力輸出，0~100 km/h加速3.9秒，極速可達290km/h。此外，駕駛模式除了賽道/舒適/可調式賽道模式(可針對引擎、懸吊、轉向、聲音進行個別設定)/Auto自動地形反應/越野等模式之外，還有專為此車所開發的SV Mode，開啟後車輛各項參數皆會設定在最極致狀態，包括懸吊阻尼也會採最硬調模式。

搭載一具4.4升V8雙渦輪增壓汽油引擎，擁有635hp、76.5kgm最馬力及扭力輸出，0~100 km/h加速僅需3.9秒、極速可達290km/h。
而這般強悍的輸出動力絕對稱得上是猛獸級的層次，即便在市區緩慢走行，那搶眼吸睛且悶騷的消光星系藍身形，加上那刻意催踩油門所帶來的高亢渾厚排氣聲浪，很難不讓路人行注目禮。轉換高速公路直接開啟SV模式，油門一灌即有強勁加速貼背感產生，車身飛快彈射而出，一股強悍勁爆的加速推力在與8速手自排變速箱完美的搭配下，迅速將車速拉升150km/h以上，尤其中後段的瞬間再加速性更是磅礡猛爆，讓車速直上200km/h可說輕鬆自在，動力延展性十分了得且完全不見絲毫衰退與氣虛，635hp馬力與3.9秒加速破百的強悍實力，果真令人敬畏與不容挑釁。

沉浸式體感的前座椅導入Body and Soul Seat技術，透過背部感應器產生高傳真聲訊振動，打造身歷其境的五感體驗。

在可調式賽道模式中可針對引擎/懸吊/轉向/聲音等項目進行個別設定，每個項目則提供有舒適/賽道/SV模式等三種參數混搭。
Range Rover Sport SV的操控利器包括有主動式動態控制系統、6D Dynamics動態氣壓懸吊系統、後輪轉向系統(7.3度)、四輪驅動以及選配的碳纖維陶瓷矩陣煞車系統(碳纖維陶瓷煞車碟440mm/390mm+Brembo前八/後四活塞卡鉗)，搭配米其林Pilot Sport All Season 4輪胎，一起為車輛提供既靈活又穩定、且充滿樂趣與高度駕馭信心的動態表現，尤其車艙的靜肅性及乘坐舒適性令人讚嘆之外，懸吊對於不平路面與坑洞的處理能力出色有加，整個行路質感無話可說，且儘管身形龐大，但開起來卻是相當俐落又輕鬆自如，無論是車頭轉向的靈活度、過彎懸吊的支撐性與側傾、俯仰的抑制表現，皆符合一部猛獸休旅應有的水準，特別在四輪轉向系統與強大煞車性能的搭配下，更是讓車輛進出彎道表現既靈活又精準穩定，賦予此車相當高的過彎極限與駕馭信心，可以用更為激進的操駕方式挑戰每一個彎道。

極為強悍猛暴的加速性能，配上V8引擎高亢又渾厚的排氣聲浪，絕對讓此車稱得上是猛獸級的高性能層峰奢華座駕。
試駕感言~
史上最強的樂趣享受
既尊榮奢華又舒適享受，同時更具備猛獸級的強悍動力以及十足熱血的強悍動態性能與駕馭樂趣，這般文武全才的本事能耐，怕是只有Range Rover Sport SV 才能垂手可得、輕易做到吧！儘管身價確實不菲，但能將這史上最強開上路，這才是人生最大的樂趣與享受啊！

Range Rover Sport P635 SV Edition Two 規格表

四輪轉向系統有著7.3度的轉向角度，在有助於提升低速轉向時的靈活性以及高速時過彎或變道時的平順度與穩定性表現。

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