車室鋪陳依舊是以黑灰為主的內裝配色加上中央鞍座大面積黑色鋼琴烤漆飾板,維持車系一貫的低調沉穩風格。
在動力表現上,Q6 e-tron quattro S line運動版採用前軸非同步式、後軸同步式雙馬達配置,最大馬力比起採後軸單電機設定的Q6 e-tron多出135hp為387hp,同時除了前軸本身具備28.0kgm扭力輸出外,後軸扭力峰值亦由45.9kgm提升到59.1kgm,0~100km/h加速也因此縮短1.5秒為5.9秒,不過原廠極速仍維持210km/h以避免電量過度消耗。另一項重要變更,在於本車總/可用電池容量由Q6 e-tron的83/75.8kWh,進一步加大為100/94.9kWh,讓WLTP續航里程從533公里一口氣來到625公里,同時最大DC充電功率亦由225kW提高到270kW,無論單次續航能力或電力回補效率都更為出色。
選配的全景天窗一路延伸至後座頭頂位置,為整體車室空間帶來更為開闊明亮的視覺感受。
試駕心得~
動感實用兼顧
受惠於標配的S line運動化外觀/內裝套件,Q6 e-tron quattro S line運動版不僅擁有媲美SQ6 e-tron的跑格扮相,387hp最大馬力與全車系最高的625公里WLTP續航里程,也能同步滿足消費者對於性能表現與長途旅行實用性的期待。