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標題: KIA最小的電動車EV2可能成為品牌最讓人振奮的性能車款之一 [列印本頁]

作者: 浪漫藥水 時間: 2025-10-1 20:55:24 標題: KIA最小的電動車EV2可能成為品牌最讓人振奮的性能車款之一

KIA最小的電動車EV2可能成為品牌最讓人振奮的性能車款之一
汽車日報
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2025-10-01 00:17:00

KIA最小的電動車EV2可能成為品牌最讓人振奮的性能車款之一
KIA即將推出的 EV2 GT 電動跨界休旅，它可能會以銳利的性能、獨特的設計和日常高度實用性，來挑戰歐洲現有的同級車。KIA新款 EV2 GT 可能配備雙電動馬達，可提供高達 300匹馬力的輸出功率。計劃於 2026 年初在歐洲推出，GT 車型不久之後也將隨之上市。

儘管去年以來全球電動車市場買氣有些急凍，讓許多車廠重新調整腳步，暫緩電動車開發計畫，但KIA的電動化完全沒有受到市場影響，先後已推出EV6 、EV9、EV3和EV5等車款，而將推出的EV2小型跨界休旅，將是這家韓國汽車製造商的下一個電動化產品，也品牌迄今為止最小的電動電動車。

EV2定位為專注於城市適用和高效率的入門級電動車，今年稍早些時候以概念車形式進行了預告。儘管價格實惠，但 EV2 可望採用高性能的 GT 規格打造，在小巧的車身上，注入誘人的性能操控實力。

據悉EV2量產車將保留原來概念車的大部分關鍵設計亮點，維持KIA品牌大膽的概念造型和激進、獨特的 GT 特定造型元素。具備小型城市車的車身尺碼，並兼具 SUV運動休旅的運動性能。它的車頭配置垂直排列的分離式車頭燈組，做為車頭視覺中心，帶有鉤狀日行燈，向後掃過前葉子板，與中央一塊科技化面板整合為一。至於EV2 GT車型，深受 EV9的啟發，大型下進氣口具有顏色編碼的造型元素，藉由黑色鑲嵌飾條加以隔開，以營造出現代化的幾何美學，進而增強了它的視覺魅力。

大型鑽石切割輪圈和霓虹綠塗裝的煞車卡鉗，暗示著它具備強大的運動化特質。其他視覺亮點還包括躍動的車臀、方形的輪拱、厚實的車身下緣包覆和相對直立高聳的輪廓。車尾還有一個寬大的上掀式尾門，還有和與後葉子板相交、棱角分明的 LED 尾燈組。

雖然EV2的內裝設計目前仍處於保密狀態，但之前展示的概念車提供了一些線索。標準車型將配備線上軟體更新（OTA）功能，以及常見的智慧手機連接功能、無線充電板和一套完整的 ADAS 駕駛安全輔助系統。而 GT 車型的內裝預計會有一些更搶眼的細節，如運動化的桶形座椅、霓虹綠縫線和獨特的內裝配色方案，使它有別於標準車型。

EV2 的基礎是現代集團的 E-GMP 400 V電氣化架構，該架構提供具有競爭力的快速充電能力，以對外供電V2L 功能，就像KIA其他車型更大的電動車一樣。平台佈局將電池組配置在車子底板下方，並採用長軸距設定，最大限度地利用內部空間。 EV2還配備了多連桿後懸吊和經過運動調校的操控性號能。EV2 的確切動力系統和數據輸出尚未公佈，但外媒報導指稱，基本款 EV2 將使用 150-200 馬力的單一前置電動馬達，時速0到100公里加速大約需要 7 秒左右。

相較之下，GT的輸出功率大約 250到300匹馬力之間，採四輪驅動、雙電動馬達配置，時速0到100公里加速可能會在 5 秒以下。它還可能利用 EV3 容量更大的 55kWh 鋰離子 NMC 鎳鈷錳酸鋰電池組，行駛里程約為 270 英里（435 公里），另有車型專屬的運動化轉向系統和煞車系統相互匹配。

EV2 GT未來主要市場競爭對手包括 Alpine A290 和雷諾 5號。其他對手還包括即將推出的福斯 ID.2 GTI、Mini Cooper JCW、FIAT 500e Abarth 和傳聞中的現代 Inster 的N版本。至於發表的佈時間表，KIA已確認量產版本EV2 將於 2026 年初全球首發，而 GT 性能車型預計將很快會隨之推出，而EV2車系將在斯洛伐克為歐洲市場生產。

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