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標題: Aston Martin DB12 S 極致狀態下的馭感狂潮，690匹、更銳利的操控[12P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-10-9 19:30:17 標題: Aston Martin DB12 S 極致狀態下的馭感狂潮，690匹、更銳利的操控[12P]

每一輛Aston Martin都是駕馭夢想的化身，而全新DB12 S則是這場夢境裡更高階的狂想曲。當標配DB12已
經將優雅與性能完美融合，DB12 S則在這基礎上狠狠加了一把火，用更爆炸的馬力、更銳利的操控和更狂野
的排氣聲浪，寫下一段豪華GT的新篇章。準備好迎接這來自英國豪門的極致誘惑，讓心跳與排氣聲一同加速吧。

DB12 S成為阿斯頓馬丁傳奇DB血統的全新光環車型

馬力升至強大的700PS，而0-60mph時間降至僅3.4秒

一系列集中的底盤增強功能最大限度地提高了敏捷性，同時又不影響舒適性或精緻度

標準配備碳陶瓷煞車提供更高的煞車力道，並顯著減輕簧下重量27公斤

新的油門踏板校準和降低的換檔速度提供了更敏銳的響應和駕駛員參與度

引人注目的空氣動力學套件和四排氣排氣管的安裝，明確無誤的新設計特徵

獨特的「S」內飾造型提供單色調、雙色調和三色調設計選擇，採用全半苯胺皮革或獨特的S皮革和
Alcantara。紅色陽極氧化驅動模式旋轉控制，以及一系列新的“S”特定選項加入DBX S和Vantage
S，

延續阿斯頓馬丁對高性能“S”車型的復興

Aston Martin最新推出的DB12 S不只是DB12的加強版，更像是它的「S級升火版」，帶來更強的V8動力、
更鋒利的操控以及試圖用聲浪征服你耳朵的音響盛宴。這個S字母暗示著：若你剛買了標準版DB12，抱歉，
這台才是更「大佬」的存在。

馬力提升：那19匹究竟有多重要？

動力方面，DB12 S搭載的4.0升雙渦輪V8引擎，在原本671匹馬力的基礎上再增加了19匹，達到690匹
馬力，官方0-62英里加速縮短到3.4秒，扭力仍為590磅呎。數據看起來增幅不是非常驚人(頂多約3%)，
不過這台車的重點不只是直線加速，更是在每個彎道和聲浪上戲弄駕駛者的感官。

聲浪演繹：從V12到V8，音符如何奏出魂動

聲音的部分，Aston Martin加裝了可選的四出式不銹鋼排氣管組，不但比標準版減輕11.7公斤重量，還讓
排氣聲浪提高1.5分貝，聲線更有氣勢、層次更豐富，彷彿在對你說：“放開嗓子，跟著我一起狂嗨吧！”這
聲音乃是V12年代過後對V8的最佳慰藉。

底盤調校：極致平衡的彎道藝術

底盤與操控方面，DB12 S進一步調校避震器(採用Bilstein DTX電子避震，新設定減少側傾與俯仰)、加強
後防傾桿剛性，重新調整車輪外傾、前束及拖曳角，讓駕駛者得以更早用油門「插旗」過彎。電子差速器、
轉向也同步強化，追求彎中平衡與駕馭快感恰到好處。再加上標配碳陶瓷煞車，不但煞停表現更凌厲，還省
下27公斤未懸吊重量，這在性能車上可是重量級的競爭優勢。

視覺猛獸：性能改裝的科技美學表現

外觀上，DB12 S立馬以一套新武裝宣布身份：功能導向的前分流器、引擎蓋通風口、固定尾翼，還有最吸睛
的四出尾管，視覺戰鬥力拉滿，並搭配光澤黑側裙與標誌性的“S”銘牌，隨時準備在紅燈時給旁車一點心理壓
力。內裝則提供三種奢華運動座艙配置，運動座椅可調性與選配豐富度都讓人有種「想全包」的衝動。

總結來說，這款DB12 S的誕生，不僅是多那19匹馬力和0.1秒零百加速的數字遊戲，更是Aston Martin對
于駕馭樂趣與精緻性能的持續雕琢。它不像那些瘋狂追求極限的超跑，而是懂得在公路上更優雅地放肆，既
有豪華GT的格調，也有賽車般的銳利。對於想要從DB12再往上躍進一階，體驗「S」級煉度的駕駛者，這就
是那杯被調得剛剛好的烈酒，喝了會讓人回味無窮。

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作者: leechon2002 時間: 2025-10-11 12:21:08

哇！英國跑車風格，實在太讚了；這內裝看起來實在帥，應該還有好聞的車內氛圍！讚啦！

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