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標題: 2025 Volkswagen Golf R Black Edition試駕：性能配備全拉滿，這次真的有誠意？ [4P] [列印本頁]

作者: happyman23 時間: 前天 21:46 標題: 2025 Volkswagen Golf R Black Edition試駕：性能配備全拉滿，這次真的有誠意？ [4P]

2025 Volkswagen Golf R Black Edition試駕：性能配備全拉滿，這次真的有誠意？
Yahoo奇摩汽車機車
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2025-10-17 08:28:07

（文／Jason Chen）本世紀初Volkswagen發表Golf R32，基於四代Golf車款架構的性能旗艦，各種科技的堆疊無疑是當代最強，一推出便改寫傳統鋼砲定義，要說是現代「Mega Hatch」始祖也不為過；歷經數個世代的演進，Golf R無疑走出了自己的路，肩負著Golf最強車型招牌，更是Volkswagen近年來旗下「R」性能車系發揚光大的最強戰將，讓Golf車系除了GTI經典車款以外，進一步站穩在強力鋼炮的地位。

Black Edition專屬黑化與空力套件。

相對高檔的內裝鋪陳，完整呈現Volkswagen R定位。

強大電控附帶特殊模式，解鎖車輛潛能。

如同Volkswagen Taiwan曾在8代時期推出的Golf R Special Edition，標配R Performance Package與提供Akrapovič排氣系統選配，在好料上身的同時又降價一波，同一時期首度引進的Golf R Variant亦有提供，確實興起一波討論熱潮；進入8.5代後更是如法炮製，在基礎版Golf R Air之上追加Black Edition限量車型，不過說是限量...但事實上原廠也從未提及販售數量，但是僅有數位通路下訂的銷售手法，以及直至目前都還未有完售的相關訊息，與其說是限量，也許說是「限定」會更為恰當。

說起Golf R Black Edition的外觀變化，所謂的「黑化」事實上和車色並沒有關聯，畢竟就以Volkswagen Taiwan所能提供的選項裡，除了試駕車型所採用的爵士黑，更有另一款冰晶白加上黑車頂的組合，加上在海外市場也不乏最經典的Lapiz Blue Metallic、意即國內市場的「金屬炫藍」等配色選項，因此這Black Edition到底黑在哪...倒也是有必要一探究竟。

發光的廠徽、向兩側延伸的橫貫式定位燈，頭燈的設計也更為扁平，關於Golf 8.5代的基本構型都可以說相當熟悉，而在同時身兼品牌豪華與性能旗艦的身份底下，專屬的保桿細節、輪圈樣式，以及強化的煞車系統等肯定是少不了，相比R-Line更激進的視覺感受，採用19吋的Warmenau輕量化鋁圈，將所有的廠徽、銘牌，甚至是後視鏡外蓋、燈具外殼等都予以黑化處理，才是Black Edition真正可口的地方。

經典的雙邊、四出尾管，但稍嫌可惜的是原廠已無法為Golf R Black Edition提供俗稱「蠍子管」的Akrapovič排氣系統進行選配，取而代之的是延續標準版排氣系統，並且套上黑色尾飾管作為區隔；另一個和標準版最大的不同，則是包裹在R Performance Package的擾流尾翼，面積更大、角度更揚翹，雖是說在多數情況下難有明顯感受，但肯定是會有著稍加穩定的後軸動態表現。

Golf R Black Edition 真正的 R

進入車內，和上半年試駕的Golf 280 eTSI R-Line大抵相同，Golf R Black Edition換上全新的虛擬座艙，將8代的一體式中控臺，改為10.25吋的數位儀表，和獨立設置的12.9吋MIB4多媒體觸控主機，完整的連網以及無線Apple CarPlay、Android Auto都不在話下，並且留有Volkswagen R車型獨特的儀表顯示風格，方向盤的造型基本上也與R-Line車型相同，但為了保有一鍵切換駕駛模式，也就延續電容式觸控按鍵，暫時還未有任何的專屬開發。

一樣是標準的前後雙排，符合基本需求的五人座配置，原廠為Golf R Black Edition配置Nappa真皮跑車座椅，相比在Golf R Air所提供、麂皮與織布組成的ArtVelours，兩者在版型設計上其實是完全相同，提供更好的上半身側翼支撐度、下半身則是稍有包覆，但是在可以見到的蒙皮設定，以及在功能性提供駕駛座電動腰靠、電動坐姿調整等，前者都還要高檔許多，也符合它更勝Golf GTI的車型定位。

Golf R Black Edition 更暢快

在R Performance Package的加持下，Golf R Black Edition擁有專屬外觀設計是其一，但更重要的是在電控系統，包含Vmax提高電子限速至270km/h、直線加速測時包含專屬的滅燈起跑功能，在解鎖車輛潛能的同時也給予更高程度的娛樂性，以及在針對原有的Vehicle Dynamic Manager 車輛動態管理系統、R Performance Torque Vectoring 扭力分配系統等再次進行調校，催生出專屬的飄移模式、紐柏林賽道模式，帶來更加暢快的操駕體驗。

但是「暢快」的根源其實還不止R Performance Package，進入8.5代原廠也將動力輸出進行提升，在基於2.0L EA888 Evo4的架構同時，最大馬力已然來到333ps（245kW）/5,600-6,500rpm，最大扭力為42.8kgm（420Nm）/2,100-5,500rpm，相比8代有著些許的提升，搭配DQ381自手排變速箱、4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，零百加速也相較改款前縮短0.2秒，只需4.6秒便可完成。

舒適模式下便是很有衝勁的踏板反應，懸吊支撐度也略顯運動化，可以說Golf R Black Edition的初始設定就相當硬派，更不用說在運動以及賽車模式逐步升級的操駕反應，更加清晰的路面回饋、更加重手的轉向手感，並且在快節奏的連續彎路上帶來有效的側傾抑制，15段可調的電子懸吊可依照喜好進行調配，雖是不具備DCC Pro的雙閥門設計，在面對坑洞時的細膩度仍然有差，但那種差距可以說是略過不計。

相比上一代無論是標準版或Special Edition的建議售價，進入8.5代後幾乎是沒有任何改變，但卻獲得稍有提升的動力輸出，以及在科技、設計層面的調整，雖然少了Akrapovič排氣系統可供選配難免可惜，但要說總體戰鬥力，卻也不輸一票三百萬級的豪華性能鋼砲，加上近來在政策補助措施下，兩百萬內也是輕鬆拿捏，多出來的預算進行全車包膜都還有剩，用「物超所值」形容一點也不為過。

2025 Volkswagen Golf R Black Edition 基本資料如下：
引擎形式：EA888 evo4 2.0升直列四缸汽油渦輪增壓引擎

最大馬力：333ps（245kW）/5,600-6,500rpm

最大扭力：42.8kgm（420Nm）/2,100-5,500rpm

變速系統：7速DSG雙離合自手排變速箱

前輪懸吊：麥花臣附防傾桿

後輪懸吊：獨立多連桿附防傾桿

驅動形式：4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統

煞車形式：前後碟煞

車身座位：5人座

量測油耗：11.8km/L

建議售價：NTD 2,078,000

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