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標題: Honda Vezel e:HEV RS日本登場，運動化外觀、專屬底盤調校[6P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-10-24 18:39:48 標題: Honda Vezel e:HEV RS日本登場，運動化外觀、專屬底盤調校[6P]

Honda 今（24）日在日本推出 Vezel（即 HR-V 日規版本）小改款後首度追加的運動化 Vezel
e:HEV RS，售價自為 374 萬 8800 日圓（2WD）起、4WD 版本則為 396 萬 8800 日圓。

RS 版本以「Urban Sport Vezel」為概念，透過更低的車身、
更運動化的懸吊設定與專屬造型套件，展現強烈動感氣息。

此次 RS 版本以「Urban Sport Vezel」為概念，透過更低的車身、更運動化的懸吊設定與專屬造型套件，
展現強烈動感氣息。車長增加至 4,385mm、車高降至 1,545mm，使整體姿態更貼地，同時也能順利進
入日本都市常見的機械式立體車位。

外觀方面，RS 版本導入專屬前後保桿、深色鍍鉻飾條、黑色後視鏡與 18 吋雙色切削鋁圈，並以紅色「RS」
銘牌強調身份。車頂鯊魚鰭天線改為玻璃印刷式設計，降低高度 30mm，讓視覺更俐落。五款車色中，主打
新色「Straight Gray Pearl」，搭配深黑車頂與細節點綴，營造出低重心、寬體感的動態比例。

主打新色「Straight Gray Pearl」，搭配深黑車頂與細節點綴，營造出低重心、寬體感的動態比例。

車室延續黑紅雙色運動主題，包括紅色車縫線方向盤、紅色飾板與「AMP UP」專屬標誌。座椅
採用高質感的 Luxe Suede 材質，兼顧支撐性與舒適感，車內頂篷也改為黑色，強化運動化氛圍。

車室延續黑紅雙色運動主題，包括紅色車縫線方向盤、紅色飾板與「AMP UP」專屬標誌。

動態部分，RS 導入專屬降低懸吊系統，採比標準車型短 15mm 的彈簧，進一步讓整體車高較一般款降
低 45mm。電動輔助轉向亦針對新懸吊高度進行校正，讓操控回饋更線性、路感更直接。動力仍為 1.5
升 i-VTEC 引擎搭配雙馬達混合系統，綜效輸出維持 131 匹馬力與 25.7 公斤米扭力。

RS 導入專屬降低懸吊系統，採比標準車型短 15mm 的彈簧，進一步讓整體車高較一般款降低 45mm。

Mugen 無限則進一步推出一系列原廠認證升級部品。外觀部分，包含立體化造型的前下擾流、側裙與後下
擾流，讓車身線條更具攻擊性；車門下方新增 RS 專屬貼飾，以延伸至尾門的流線圖樣突顯動感。性能方面
則推出專為 RS 開發的運動型排氣系統，兼顧排氣效率與低頻聲浪，並搭配流鑄工法製成的 CU10 18 吋鋁
圈。Mugen 無限更針對 RS 車型重新調校 Performance Damper 避震系統，在穩定性與舒適性上達成優
異平衡。

Mugen 無限進一步推出一系列原廠認證升級部品。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=DKxM3pKCY2Y[/youtube]

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