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標題: 純電Cayenne創新的高壓系統：最高400 kW DC直流快充、電量10%至80% 16分鐘內完成[7P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 5 天前 標題: 純電Cayenne創新的高壓系統：最高400 kW DC直流快充、電量10%至80% 16分鐘內完成[7P]

全新純電Cayenne將於數週後全球亮相，搭載革新高壓電能科技。藉由功能整合式電池、高效雙面冷卻系統、
智慧散熱管理與強大的快充功能，保時捷為電能性能樹立全新標竿。多家媒體已於美國進行續航測試，率先體
驗該車優異的高效率表現。

.整合式113kWh 高壓電池：電池直接作為車體結構的一部分

.雙面冷卻系統：冷卻能力相當於約100台家用冰箱

.智慧能量流：預測式散熱管理

.最高400 kW DC直流快充：電量10%至80%可在16分鐘內完成

全新純電 Cayenne 即將加入保時捷 SUV 家族，採用保時捷自行開發的進化版 PPE（Premium Platform Electric）電動平台，搭載 800V 電力架構，為優異的充電性能、智慧能量管理與高效率表現奠定基礎。
在全新驅動系統加持下，純電 Cayenne 兼具日常使用便利性與出色的長途續航能力。依 WLTP 標準測試，
純電 Cayenne 續航可突破 600 公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當
地官方公布之數據為準）。近期於真實道路環境下，接近量產的偽裝原型車在美國媒體測試中，以 70 mph
（113 km/h）定速行駛單次充電即達成逾 350 英里（563 公里）的續航表現（此為原廠依歐盟法規及WLTP
標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準），展現強大能量管理與空氣力學整合成果。

在全新驅動系統加持下，純電Cayenne兼具日常使用便利性與出色的長途續航能力。

保時捷執行董事會副主席暨研發執行董事會成員 Michael Steiner 博士表示：「純電 Cayenne 讓保
時捷 E-Performance 進入全新篇章。我們的創新高壓系統在效率與保時捷獨有的駕馭動態之間取得最
佳平衡。

＋影片連結

功能整合式高壓電池：結構、安全與空間運用再升級

純電 Cayenne 搭載 113 kWh 功能整合式高壓電池，直接成為車身結構的一部分，除提供能量外亦具備支
撐功能，使車重分佈與車身配置獲得最佳化。與第二代 Taycan 電池相比，其電芯與外殼比例提升約 12%，
提升車身剛性並進一步降低重心，強化轉向精準度與操控敏捷度。於被動安全方面，保時捷亦樹立新標竿：
專屬鋁材電池模組結構可於碰撞時有效吸收能量，進一步保護電芯。

全新純電Cayenne搭載113 kWh功能整合式高壓電池，直接成為車身結構
的一部分，除提供能量外亦具備支撐功能，使車重分佈與車身配置獲得最佳化。

電池化學與能量密度：效率提升至最高境界

為達到最高能量密度與充電能力，保時捷採用搭載六個可更換模組與 192 個大尺寸軟包電芯的鋰離子電池。
電芯由石墨-矽負極與鎳-錳-鈷-鋁（NMCA）正極組成。高達 86% 的鎳含量帶來最大能量密度，而負極中
的矽則大幅提升快速充電能力；鋁元素則提升電芯的結構剛性。最終成果是與現行 Taycan 電池相比，純電 Cayenne 電池能量密度提升 7%，充電效率也同步提升。

雙面冷卻系統：持續高性能的關鍵

高壓系統的核心是創新的冷卻技術，可從電池的上下兩側同時進行溫度調節。此雙面冷卻配置能精準掌控溫
度範圍，確保電池在任何天候、充電功率或駕駛模式下，皆維持最佳運作狀態。其冷卻能力相當於約 100 台
大型家用冰箱。首次採用節能壓力風扇，較傳統抽氣風扇節省約 15% 能耗。成果是以最小能量損耗，達成
持續高效的充電能力與強勁性能，也是全新 Cayenne 整體效率的重要一環。

預測式散熱管理：智慧提前部署

全新預測式散熱管理系統（Predictive Thermal Management）為純電 Cayenne 電氣架構的核心，連結
車輛所有冷卻與加熱線路，持續分析溫度、路況與駕駛模式，並主動調控能量流動。行駛過程中，智慧軟體
會同時考量導航、地形、交通與駕駛行為，即時計算冷卻與加熱需求，確保電池時刻維持在最佳溫度範圍，
以提供最高充電速度、電池壽命與續航穩定性。對駕駛者而言，其優勢包括更短充電時間、更低能耗，以及
更精準的續航預估。此外，本系統也與升級版充電規劃深度整合，能根據使用者的個別充電偏好，在行駛途
中提前預調電池。

保時捷執行董事會研發部門成員 Dr Michael Steiner 表示：「功能整合電池、雙面冷卻系統與預測式散熱
管理展現保時捷技術的全方位思考。我們的目標是以保時捷之名，提供高效率、高性能且充滿駕馭樂趣的純
電體驗。」

強而有力的快充表現：日常使用性全面提升

純電 Cayenne 在充電性能上樹立全新標準。在適用的高功率充電站，最高支援 400 kW 直流快充，可於
16 分鐘內將電量從 10% 補充至 80%；僅需 10 分鐘，即可補充超過 300 公里續航（此為原廠依歐盟
法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。更重要的是，純電 Cayenne
能在相當廣的電量區間內維持高充電功率：電量達約 50% 前，充電速率始終保持在 350 至 400 kW 之間，
對長途行駛而言是一大優勢。

這項最佳快充性能僅需電池溫度達 15°C 即可實現，遠低於以往門檻，表示全年、各種真實用車環境下皆
能保持穩定的充電表現。此外，800V 電氣架構結合電池內高壓切換裝置，亦可在 400V 充電站提供最高
達 200 kW 的高效充電，無需額外升壓設備。

Porsche Wireless Charging：無線、無憂、更便利

自 2026 年起，保時捷將在純電 Cayenne 上首次提供 Porsche Wireless Charging 無線充電系統，搭載
11 kW 的地面無線充電板。此無線充電技術的能源轉換效率高達 90%，幾乎與有線 AC 充電相同。當車輛
停放於充電板上方時，系統會自動偵測並略微調降車身高度並開始充電。整個過程僅透過數公分的感應距離
完成，全自動、安全且免維護。此外，車主可透過 My Porsche 應用程式監控充電狀態、設定排程，並管理
多部愛車。藉由此創新技術，保時捷再次展現其在充電效率與便利性間的完美平衡。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=bJMssoXj61s[/youtube]

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