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標題: 《觀點》Mitsubishi XForce 79.9、84.9萬嫌貴？與 Yaris Cross、Corolla Cross之三角關係[14P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 3 天前 標題: 《觀點》Mitsubishi XForce 79.9、84.9萬嫌貴？與 Yaris Cross、Corolla Cross之三角關係[14P]

話說Mitsubishi XForce 1.5這款4.4米等級的國產CUV將在年底前上市，並於11月3日已展開預售，價格79.9
萬、84.9萬，但是「Yamaha音響」和「時尚雙色車身」都要分別加價1萬和1.5萬，原廠這麼搞當然是別有用
心，那就是12月29日前完成預購（僅需支付5000定金輕鬆搞定），就能免費獲得這二項總價值2.5萬的好禮，
但消費者普遍反應還是太貴，因為Toyota Yaris Cross 1.5只要69.5～79.5萬，這代表什麼意思呢？那就是消
費者對XForce的期待，就是一台比Yaris Cross更大更便宜的替代方案，如果XForce的CP值沒有明顯高於Yaris Cross，那麼為何不買一台Toyota就好？有什麼理由要選Mitsubishi？又為何有人會將Mitsubishi XForce 1.5
與Corolla Cross 1.8相比「越級打怪」呢？這其中一定有貓膩...

規格與配備比較

‧ Mitsubishi XForce 1.5 尺碼4390×1810×1660mm、軸距2650mm、行李廂480～1395公升、底盤離
地高度222mm、最短迴轉半徑5.2m、無線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold、YAMAHA八
支揚聲器、Level 2、電動尾門、最大動力104hp、14.3kgm、售價79.9萬 / 84.9萬

‧ Toyota Yaris Cross 1.5 尺碼4310×1770×1655mm、軸距2620mm、行李廂458公升、底盤離地高度
NA、最短迴轉半徑5.2m、有線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold 、未達Level 2、電動尾
門、最大動力106ps、14.1kgm、售價69.5萬 / 73.5萬 / 79.5萬

‧ Toyota Corolls Cross 1.8 尺碼4460×1825×1620mm、軸距2640mm、行李廂487公升、底盤離地高
度NA、最短迴轉半徑5.2m、無線CarPlay與 Android Auto、電子駐車含Auto Hold 、Level 2、無電動尾
門（亦不可選配）、360度環景影像系統、最大動力140ps、17.5kgm、80.8萬 / 88.9萬 / 91.5萬

Yaris Cross艙大、省油、實惠請直上頂規以免後悔

討論XForce之前，其實應該先來看看Toyota的罩門。首先Corolla Cross的空間優勢其實只有比較寬而已，
後座膝部空間其實和Yaris Cross差不多，怎會這樣呢？因為Corolla Cross所使用的TNGA技術平台著重後
懸吊結構與車體剛性，兼顧安全與操控，但無可避免車身較重、油耗較高、膝部空間不夠大等無奈，當然
Altis也有類似情形。

因此這就很耐人尋味了～如果只是想要一台非油電動力的Corolla Cross 1.8，平常也都在市區內行駛，不
如選擇Yaris Cross 1.5就好，因為二者的空間表現差不多，但Y車的價格便宜不少，而且油耗相對輕省、停
車相對便利，更適都會環境，而且還有「電動尾門」這項優勢（Corolla Cross 1.8不只缺、且不能選配），
利於女性車主與年長者使用。這就是為何Yaris Cross這麼好賣的原因，並沒有存在既有Corolla Cross、何
需Yaris Cross的逾亮情節，但Y車也存在一些無奈。

直截了當地說，Yaris Cross技術平台等級有落差，製程與用料也有差（TNGA技術平台有其專業規範、機具
與生產線）。Yaris Cross車身雖然輕，但車體結構就是沒有那麼紮實，也不那麼強調操控本質，所以沒有GR
運動版，也沒有Level 2等級自動駕駛輔助，因為Yaris Cross的設定就是偏向都會用途。如果您很少上高速公
路以及開長途，Yaris Cross確實是一個經濟實惠又便利的選擇，而且在Corolla Cross小改款前，個人覺得
Yaris Cross外型比較好看，但是二者都不能和XForce的設計和質感相提並論就是了！

但Yaris Cross其實有個特點，那就是許多人都選擇最、最、最入門的68.5萬享樂版，這就是此級距買家最犀
利的地方！基本要求不高，只要是一台Toyota就好，其他都不重要，包括配備很陽春都無所謂，閉上眼睛就好！

但讀者可以想像嗎？Yaris Cross享樂版其實並不想樂、只會有點熱！沒有後座出風口，也沒有電折後視鏡、
倒車雷達、Keyless，方向盤也只能上下調整，真的陽春，而且只要加價4萬就可將上述配備打包回去，但許
多人就是不肯多花這4萬、硬是要最入門的Yaris Cross，真的是車能動就好，配備越多不只貴、還會壞，反
正車子就是隨便開，後座會熱請自行開窗！

當然還有一種心態，就是與其買中階或高階的Yaris Cross，不如
直接升級Corolla Cross，因此Yaris Cross入門版熱銷不無道理。

接著討論Yaris Cross的中高階「青黃不接」的問題～頂規79.5萬元的Yaris Cross潮玩版才有前霧燈、恆
溫空調、後座中央扶手、方向盤四向調整。沒錯，上述配備在中階版本都被偷掉了，但還是有很多消費者
接受中階的Yaris Cross，因為添購高階版的Yaris Cross的價格，真的可以直上Corolla Cross，交接處真
的有點尷尬！

Yaris Cross高階標配當然還有感應式電動尾門、盲點偵測與警示、後方車流警示等較為完整配置，但是「倒
車影像系統」還是要選配喔！這東西一定要凹業務免費贈送，等同是業代的談判籌碼之一，但想也知道一定會
縮減車價折讓空間，所以整體來說「其實沒有便宜實惠的Yaris Cross」，消費者都花到79.5萬元的代價，但
感覺上好像沒有那麼豐盛，意思就是Mitsubishi XForce真的是有機可乘！中華汽車真的是看準了這個機會，
否則不會這麼吹捧Mitsubishi XForce。

國道、長途、油電、GR運動版請在Corolla Cross身上找答案

再來講述一下Corolla Cross 1.8，看完以上分析後相信很好選擇，如果您有經常性的國道與長途駕駛需求，
Corolla Cross可以提供更佳的安全性，不只是行路穩定性更佳、操控性更佳、還有更專精於操控領域的GR
版本可以選，玩味樂趣大增，而且還有更輕鬆便利、偷懶隨性Level 2自動駕駛輔助系統。相較下Yaris
Cross並沒有車道置中功能，國道長途行駛還是稍微費神。

當然，另一個重要考量，就是Corolla Cross具備Hybrid油電動力這個選項，更適合營業車、高里程數用戶，
同時還能堅固寧靜度，畢竟Corolla Cross 1.8這具引擎並不算安靜，而且大家配的都是CVT變速箱，引擎噪
音干擾問題相對嚴重。

此外，如果您想要一輛比較堅固紮實的Toyota，一定要選擇Corolla Cross，就不要在Yaris Cross身上放空
了！所以整體銷售量比較好的車款還是Corolla Cross，即便價格稍貴，但多數T粉都認定是「一分錢、一分
貨」物有所值的道理。

Mitsubishi XForce 1.5切入「二不管」死角地帶

什麼是二不管的死角地帶？那就是Corolla Cross與Yaris Cross都守不住的地方！也就是80萬交接觸的位置，
選擇Yaris Cross讓人覺得不夠超值，不如升級Corolla Cross，但真的購買Corolla Cross 1.8最入門的版本，
還要加價3萬才能獲得盲點偵測警示、後方車流警示、360度環景影像，其他像是漂亮的LED尾燈、數位儀錶
板必須升級至中階版本才是標配，但還要加價8萬，那就是一輛88.9萬的Corolla Cross，幾乎就是90萬元等
級了，飽足感好像也沒有很高，不如去買一輛Corolla Cross Hybrid，開起來還比較有感覺！沒錯，就是這樣，Yaris Cross和Corolla Cross確實存在「比不完」以及「升級到個沒完沒了」的選擇性障礙！

意思就是選擇Mitsubishi XForce相對無腦、免思考、直截了當！好像有種國民女神的感覺，雖非性感火辣、
最有個性的那一位（Suzuki Jimny表示～在說我嗎？），但Mitsubishi XForce絕對是漂亮又端莊，且整體
表現均衡，外加上手門檻不高，不就是這樣嗎？

簡單說Mitsubishi XForce有顏值、有氣質，內外造型皆美，而且沒有陽春車型，一入門就是漂亮的前後全
LED燈組與18吋雙色切削鋁圈，與高階版無差異，意思就是從外面是看不出階級，所有Mitsubishi XForce
車主都不會被笑：哈、哈、哈，沒錢只能買陽春版！光這點就足以叫許多人買單，然後笑開Toyota的人很盤...

至於Mitsubishi XForce入門樂享版還有什麼好料？答案就是Keyless、12.3吋大型中央觸控螢幕（Y車只
有9吋）、無線CarPlay與 Android Auto、雙區恆溫空調（Y車只有單區）、中央扶手空調保冷功能、皮
椅、雨滴感應雨刷、電折後視鏡、倒車影像、電子駐車、Level 2（完勝Yaris Cross），此外還有前車駛
離提醒、交通號誌辨識（含智能限速）、緊急車道維持等對手沒有的特異功能。

只要在12月29日前下單並繳5000元定金，就能獲得2.5萬的配備補助
金，看是要來個360度環景影像統，或是YAMAHA音響+雙色車身都可以。

總之有些人覺得Mitsubishi XForce何德何能將價格提升至80～85萬元這個級距，並與Corolla Cross重疊，
其實沒有什麼大問題，如果您只想要一輛會動的都會通勤車，那就去買Yaris Cross入門版，如果想要面面俱
到、不想在未來十年開一輛看起來家徒四壁、寒酸要命的國產CUV，請觀望Mitsubishi XForce！後續還有許
多討論空間，敬請期待。

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