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標題: 人文古蹟-桃園市復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道 [列印本頁]

作者: 發表回覆 時間: 4 天前 標題: 人文古蹟-桃園市復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道

桃園市復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道

類別：歷史建築種類：橋樑

現況地址：桃園市復興區巴陵橋及其兩端隧道（北端近台七線45k+900處，南端近台七線46k+200處）

登錄理由：

一、具歷史文化價值者：見證北橫道路建設史，具日治時期到戰後交通建設之歷史文化價值。

二、具建築史或技術史之價值者：從早期的鐵線橋到日後鋼構以致大跨度的拱橋，顯示工程技術發展史並具時代意義；一、二號隧道與橋樑相連，初建於日治時期，為延續性之公路工程。

三、其他具歷史建築價值者：充分利用地形及環境特徵；位於下巴陵地區，跨越大漢溪溪谷，風景秀麗，具再利用潛力。

簡介：

巴陵橋工程於民國 53 年動工，民國 55 年竣工。橋長 160 公尺、淨寬 4.6 公尺，橫跨大漢溪、橋面距離溪底深約 48 公尺。工法採加勁鋼橫梁單孔吊橋，鋼樑使用電焊，跟復興橋相同，兩者也是臺灣地區首次採用這種工法。結構專家陳文奇工程司住持橋體設計，唐榮台北機械廠製造鋼構建。

巴陵一、二號隧道是當初為貫通公路、連結巴陵橋所開鑿。一號隧道長 68 公尺，復興端出口旁有巴壟橋紀念柱。二號隧道長 79 公尺，走在隧道內可發現有兩個大窟窿，是日治時期所開鑿之巴壟隧道遺跡，當時由手工鑿穿，長約 30 公尺，後來因巴陵二號隧道工程所截穿。

民國 94 年巴陵大橋開通啟用後，巴陵橋及其隧道便功成身退停止車輛通行，僅供步行；目前隧道空間內規劃有復興特色及泰雅族文化展示，與巴陵橋一齊轉型成為遊憩觀光之地。

(桃園市政府)

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