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標題: 2025年10月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[27P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 前天 18:56 標題: 2025年10月份臺灣機車市場銷售報告，各級距篇[27P]

250c.c.以下級距

在 10 月機車總市場銷售報告中，揭露掛牌數為 64,723 輛，表現相較上月、去年同期均呈現近乎持平、微
幅成長 1%左右，由第 3 季邁入第 4 季的市場反應來看，銷量趨於平穩 ; 牽動機車銷售結構的 250 c.c.以
下級距中，在 10 月份掛牌 58,818 輛，成長幅度 3.6%，除了 Vespa 與 Aeontek 之外，其餘品牌銷量為
正成長。

10 月機車 250 c.c.以下級距掛牌 58,818 輛，成長幅度 3.6%，
除了 Vespa 與 Aeontek 之外，其餘品牌銷量為正成長。

機車 250 c.c.以下級距車款方面，10 月份熱銷車款結構延續上月，SYM 全新迪爵 Duke 125、Yamaha
Jog 與迪爵 Duke 125 拿下前 3 名，上月展開新車交付的第 7 代 Cygnus 勁戰車系，迎來大量交付，以
破 2,800 輛成績登上第 6 名。

機車 250 c.c.以下級距熱銷車款結構延續上月，展開新車交付的第 7
代 Cygnus 勁戰車系，迎來大量交付，以破 2,800 輛成績登上第 6 名。

品牌排行部分，10 月份由 SYM 蟬聯榜單冠軍，掛牌數 27,966 輛，對比上月微幅成長 1.1%，市佔率再
下降至 47.5% (上月為 48.7%) ; Kymco 以 15,038 輛位居亞軍，成長幅度 4.1%，市佔率持續持平為
25.5% ; 季軍 Yamaha 掛牌達 11,743 輛，成長幅度達 9.5%，是前 3 名最多者，市佔率提升至 19.9
% (上月為 18.8%)。

SYM 蟬聯品牌排行冠軍，掛牌數 27,966 輛，對比上月微幅成長 1.1%，市佔率再下降
至 47.5% ; Kymco 以 15,038 輛位居亞軍，成長幅度 4.1%，市佔率持續持平為 25.5%。

第 4、第 5 名與上月相同，由 Suzuku、PGO 拿下，分別掛牌 1,568 輛與 1,283 輛，PGO 成長幅度達
到 15.1％，是前 5 名最多者 ; 第 6、第 7 名與上月排名交替，Honda 交出 477 輛，至於衰退 16.9%
的 Vespa，本月則掛牌 439 輛。

第 4、第 5 名與上月相同，由 Suzuku、PGO 拿下，分別掛牌
1,568 輛與 1,283 輛，PGO 成長幅度達到 15.1％，是前 5 名最多者。

第 8、第 9 名延續上月，由 Aeontek、Kawasaki 拿下，掛牌數為 144 輛、84 輛，其中 Aeontek 衰退
幅度達 33.3%，而 Kawasaki 銷量則成長達 3.11 倍，分別為所有進榜品牌中衰退、成長最多者，10 月
份 Hartford 以 20 輛進入前 10 名，成長幅度為 33.3%，市佔率取得 0.03%。

10 月份機車 250 c.c.以下級距熱銷車款中，冠軍全新迪爵 Duke 125 交出 5,585 輛，較上月增加近
250 輛，本月 Yamaha Jog 銷量反而減少，不過仍以 3,834 輛位居亞軍 ; SYM 迪爵 Duke 125 本月
交出 3,559 輛，銷量有感提升，拿下季軍 ; 至於第 4、第 5 名則由常勝軍 Woo、Jet SL+ Super C 以
3,034 輛、2,944 輛拿下。

250 c.c.以下級距熱銷車款中，，冠軍全新迪爵 Duke 125 交出 5,585 輛，較上
月增加近 250 輛，本月 Yamaha Jog 銷量反而減少，不過仍以 3,834 輛位居亞軍。

甫於 9 月份推出的第 7 代 Cygnus 大改款勁戰，在本月首度迎來大量交車，以 2,835 輛成績拿下排行第
6 名，連帶提升品牌整體表現 ; Kymco 旗下大地名流 Goodway 2.0 是品牌本月最熱銷的車款，掛牌數
2,629 輛位居第 7 ; 活力 Vivo 125 掛牌突破 2 千輛，排行上升至第 8 名 ; 長青樹 GP 125 表現持平，
以 1,961 輛位居第 9，至於 CLBCU 表現則較上月略為衰退，以 1,832 輛擠進第 10 名。

第 7 代 Cygnus 大改款勁戰以 2,835 輛成績拿下排行第 6 名，連帶提升品牌整體表現 ;
Kymco 大地名流 Goodway 2.0 是品牌本月最熱銷的車款，掛牌數 2,629 輛位居第 7。

251c.c.以上檔車級距

雖然 10 月份機車總市場是有微幅成長，不過若聚焦在 251c.c.以上檔車級距部分，825 輛的領牌數是較 9
月退步 2.8%，但端看到 Top 10 榜單中的車廠，其實有 7 家車廠的銷量是呈現進步，而會造成銷量衰退的
最大關鍵落在了 Honda 身上，對比 9 月份其是有不小的退步，進而也拉低了整體銷售數。至於排序部分，
前 5 名的車廠僅有 Honda 名次不變，而後半段排名上，Aprilia 上升了兩席、捷穎則成功擠進榜單中。

雖然 10 月份機車總市場是有微幅成長，不過若聚焦在 251c.c.以上檔車級距部分，825 輛的領
牌數是較 9 月退步 2.8%，但端看到 Top 10 榜單中的車廠，其實有 7 家車廠的銷量是呈現進步。

Honda 在 10 月份的表現並不理想，270 輛的掛牌數是今年度目前第 3 低，而相比 9 月有著 30.6%衰退，
市佔率也下滑至 32.7%，幾款主力銷售車型的掛牌數都不及 9 月份，不過憑藉著品牌販售機種相當多元下，
因此即便銷量有顯著衰退，但依然與後方車廠保有不小距離。第 2 名的 Yamaha 繳出了今年目前最佳成績，
掛牌數來到了 130 輛，相比 9 月份有著 49.4%進步，市佔率也提升至 15.8%，更重要的是這回 Yamaha
擊敗了勁敵 Kawasaki。

Honda 在 10 月份的表現並不理想，270 輛的掛牌數是今年度目前第 3 低，而相比 9 月
有著 30.6%衰退，市佔率也下滑至 32.7%，幾款主力銷售車型的掛牌數都不及 9 月份。

第 2 名的 Yamaha 繳出了今年目前最佳成績，掛牌數來到了 130 輛，相比 9 月份有著
49.4%進步，市佔率也提升至 15.8%，更重要的是這回 Yamaha 擊敗了勁敵 Kawasaki。

Yamaha 和 Kawasaki 的差距一直以來都很有限，而 10 月份 Kawasaki 同樣也交出今年度目前最佳的成績，
領牌數達到了 125 輛，相較 9 月有著 35.9%進步、市佔率為 15.2%，但較為可惜的是，由於 Yamaha 的
成長幅度更大，因此 Kawasaki 也以 5 輛之差敗給了 Yamaha。相仿情況也落在 BMW 和 Triumph 身上，
10 月份兩家車廠的成績都有所進步，不過 BMW 的 86 輛掛牌數是年度目前最佳、較 9 月成長 53.6%，亦
也是排行榜中進步比例最大的品牌，最終這次 BMW 也成功擊敗了 Triumph。

10 月份 Kawasaki 同樣也交出今年度目前最佳的成績，領牌數達到了 125 輛，相較 9 月有著 35.9%進
步、市佔率為 15.2%，但較為可惜的是，由於 Yamaha 的成長幅度更大，因此 Kawasaki 也以 5 輛之差
敗給了 Yamaha。

相仿情況也落在 BMW 和 Triumph 身上，10 月份兩家車廠的成績都有所進步，不過 BMW 的 86 輛掛牌數
是年度目前最佳、較 9 月成長 53.6%，亦也是排行榜中進步比例最大的品牌，最終這次 BMW 也成功擊敗了 Triumph。

第 6、7 名依舊是 KTM 和 Ducati，不過這兩家品牌的成績都是有所退步，而第 8 名的 Aprilia 伴隨著
33.3%進步下，名次也成功上升了兩席；至於第 9 名同樣也是 Harley-Davidson，銷量數增加了 2 輛，
另外榜單中的新客為捷穎，13 輛的成績亦為今年目前最佳。

車款銷量成績方面，雖然 Honda 整體領牌數是有所衰退，不過由貿易商所引進的 CB350 系列掛牌數是
有進步，較 9 月份增加了 8 輛至 74 輛，也成功衛冕銷售冠軍的位置。至於排名第 2 的 YZF-R7 可說是
Yamaha 能在 10 月繳出亮眼成績其最大關鍵，當月份繳出不俗的 41 輛領牌數。相較之下，Honda
CB650R 系列雖然排在第 3 的位置，但 37 輛的掛牌數是較 9 月減少了有 25 輛。

雖然 Honda 整體領牌數是有所衰退，不過由貿易商所引進的 CB350 系列掛
牌數是有進步，較 9 月份增加了 8 輛至 74 輛，也成功衛冕銷售冠軍的位置。

排名第 2 的 YZF-R7 可說是 Yamaha 能在 10 月繳出
亮眼成績其最大關鍵，當月份繳出不俗的 41 輛領牌數。

BMW 能在 10 月份有突飛猛進的關鍵之一便是 G 310 R，一共有 31 輛的掛牌記錄、並且也是今年首次
領牌，搭配上榜中唯一的公升級車款 R 12 系列有 28 輛銷售數，兩款也帶動 BMW 在 10 月份的銷量。
至於同品牌的 CBR650R 系列與 Rebel500 系列以 30 輛並列在第 5 名，不過前者銷量是減少了 27 輛，
後者則是增加了有 11 輛。

BMW 能在 10 月份有突飛猛進的關鍵之一便是 G 310 R，
一共有 31 輛的掛牌記錄、並且也是今年首次領牌。

Honda Rebel500 系列銷量增加了有 11 輛。

Triumph Speed 400 以 23 輛的銷售數成功回到 Top 10 榜單裡，而第 8 名的 Kawasaki Eliminator
500 SE 恰巧再度掛出 22 輛領牌數，至於 Yamaha YZF-R3 領牌數則增加 1 輛至 20 輛，排序同樣是
第 9 名。最後，第 10 名有兩款車型以 19 輛來並列，分別是 Honda CRF300 系列與 Kawasaki Z 650
系列。

Triumph Speed 400 以 23 輛的銷售數成功回到 Top 10 榜單裡。

251c.c.以上速克達級距

在 251 c.c.以上速克達部分，10 月份掛牌數來到 502 輛，較 9 月增加 48 輛，成長幅度 10.6%，是
2025 年第 3 度出現單月銷量破 500 輛的月份 ; 車廠排行中，部分品牌席次更替，僅 9 個品牌有掛牌數
據，其中 Kymco 憑藉旗下 Xciting X350 大量交車，在本月份交出亮眼成績。

10 月 251 c.c.以上速克達掛牌數來到 502 輛，成長幅度
10.6%，是 2025 年第 3 度出現單月銷量破 500 輛的月份。

品牌排行方面，Yamaha 再度蟬聯冠軍，本月掛牌 159 輛，較上月成長 22.3%，表現僅次於 8 月份的年度
銷售高峰，市佔率稍稍回升至 31.6% (上月為 28.6%) ; 憑藉單一車款交出好成績的 Kymco，本月掛牌數
來到 116 輛，銷量較上月成長 2.82 倍，市佔率由 9.03%提升至 23.1% ; 季軍 SYM 掛牌 77 輛，微幅衰
退 8.3%，市佔率降至 15.3% (上月為 18.5%)。

Yamaha 蟬聯品牌冠軍，本月掛牌 159 輛，成長 22.3%，市佔率稍稍回升至 31.6% ;
Kymco 本月掛牌數來到 116 輛，銷量較上月成長 2.82 倍，市佔率由 9.03%提升至 23.1%。

第 4 至第 6 名由 Aeontek、Honda 與 Vespa 拿下，Aeontek 掛牌 54 輛，成長幅度 3.8%，市佔率落
在 10.7% (上月為 11.4%) ; Honda 本月僅掛牌 48 輛，衰退幅度 55.1%，銷量落在年度銷售低點 ; 至
於 Vespa 則掛牌 37 輛，成長幅度 19.4%。

第 7 至第 9 名分別為 Lambretta、PGO 與 GPX，Lambretta 掛牌 7 輛，衰退幅度 12.5% ; 掛牌
3 輛的 PGO，本年度僅上月無交車，至於 GPX 則維持 1 輛掛牌，本月第 10 名對應無品牌掛牌而從缺。

第 4 至第 6 名由 Aeontek、Honda 與 Vespa 拿下，Aeontek 掛牌 54 輛，成長幅度 3.8%，
市佔率落在 10.7% ; Honda 本月僅掛牌 48 輛，衰退幅度 55.1%，銷量落在年度銷售低點。

在 251 c.c.以上速克達車款排行部分，Yamaha XMAX 交出 120 輛蟬聯冠軍，大量交出的 Xciting X350
以 79 輛登上亞軍，Aeontek STR 300 與 Yamaha TMAX 分別交出 40 輛、39 輛，以 1 輛之差位居第
3、第 4 名，TMAX 是本月唯一上榜紅牌車款 ; Vespa GTV 300 本月交出 30 輛，擠進前 5 名，同時也
是車系年度最佳單月銷售表現。

251 c.c.以上速克達車款排行部分，Yamaha XMAX 交出
120 輛蟬聯冠軍，大量交出的 Xciting X350 以 79 輛登上亞軍。

第 6 至第 8 名依序由 SYM Joymax Z+、ADXTG 與 Honda ADV350，Joymax Z+掛牌 25 輛，略
低於車系平均月銷量，ADXTG 與 ADV350 本月掛牌數僅 1 輛之差 ; 第 9 名、第 10 名依序為 Honda Forza350、SYM TTLBT，分別掛牌 18 輛與 16 輛，兩者對比本年度車系單月銷售高峰，掛牌數仍存在
落差。

第 6 至第 8 名依序由 SYM Joymax Z+、ADXTG 與 Honda ADV350，Joymax Z+
掛牌 25 輛，略低於車系平均月銷量，ADXTG 與 ADV350 本月掛牌數僅 1 輛之差。

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