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標題: 2026臺北車展：Crown Sport首現國內、Urban Cruiser發表、小改RZ同展，Toyota與Lexus公佈展區陣容[17P] [列印本頁]

作者: 幹銀兩老雞賣 時間: 2025-11-28 19:12:12 標題: 2026臺北車展：Crown Sport首現國內、Urban Cruiser發表、小改RZ同展，Toyota與Lexus公佈展區陣容[17P]

Toyota 與 Lexus 總代理和泰汽車公布 2026 台北新車暨新能源車特展參展陣容，其中 Toyota 品牌確認會
首度在臺展出 Crown 家族跑旅–Crown Sport，並且確認會在車展發表與 Suzuki e-Vitara 雙生的純電小型
休旅 Urban Cruiser。Lexus 品牌則除了會展出 12 月上市的小改款 RZ 550e F Sport，更會在臺首度亮相
LF-ZC 概念車（Lexus Future Zero-emission Catalyst)。

Toyota 與 Lexus 總代理和泰汽車公布 2026 台北新車暨新能源車特展參展陣容，首度在臺展出 Crown 家族
跑旅–Crown Sport，並且確認會在車展發表與 Suzuki e-Vitara 雙生的純電小型休旅 Urban Cruiser。Lexus
品牌會展出 12 月上市的小改款 RZ 550e F Sport。

Crown Sport 在臺首現

第 16 代 Crown 家族衍生的中型跑旅 Crown Sport 車系，因造型神似 Ferrari Purosangue 而獲得車迷
議論，日本市場最早是於 2023 年 10 月發表，當地共有 2.5 油電、2.5 PHEV 兩種動力選擇，車身長寬高為 4,720mmx1,880mmx1,565mm、軸距 2,770mm，相比起 Crown Crossover 的 4,980x1,840x1,540
mm，軸距 2,850mm，Crown Sport 車長少了 28 公分，但車寬多出 40mm、車高也多出 25mm。

Crown Sport 同樣也採 TNGA 架構的 GA-K 前驅底盤平臺，對比同為 GA-K 平臺的
Toyota RAV4、Lexus NX，Crown Sport 除了尺碼域軸距更長、也更偏低趴的跑旅設定。

圖為 Crown Sport 外觀。

Crown Sport 延續原廠在第 16 代 Crown 採取的「Simple 簡約」基調，但 Toyota 原廠也強調為符合
其「Sport」車名，打造成低重心、運動則有躍動感的造型意象。車內座艙布局部分，Crown Sport 同樣
採用與 Crown Crossover 相似的「Island Architecture」半島式多層設計，上方配置 12.3 吋數位儀表
板、12.3 吋觸控螢幕組合，並提供前檔投影式 HUD。更特別強調採用 Toyota 車款首見的「Sound-
Regulating Ceiling 調音天蓬」設計，可反射車內的聲音，讓車內前後座乘員的交流對話更為容易。而
Crown Sport 在後座同樣具有 6/4 分離傾倒機制，未傾倒前的容積有 397 公升。

圖為 Crown Sport 內裝。

Crown Sport 在後座同樣具有 6/4 分離傾倒機制，未傾倒前的容積有 397 公升。

HEV 油電版本將與國內 Crown 貴族版相同動力單元，採用第 4 代 THS 油電技術的 2.5 升直列 4 缸
Dynamic Force 缸內直噴自然進氣引擎，並搭配雙極鎳氫電池、電動馬達，油電綜效最大馬力則為
234 匹，日本 WLTC 油耗則有達到 21.3km/L 的表現。PHEV 版本，則與 Lexus NX450h+等車類似，
搭載第 4 代 THS 油電技術的 2.5 升直列 4 缸 Dynamic Force 缸內直噴自然進氣引擎，並結合 14.85
kWh 鋰電池組、E-Four 四驅系統，擁有綜效馬力 306 匹的輸出，日本 WLTC 測定純電續航為 90 公里。

不過此次展出的 Crown Sport 是否為右駕展車? 以及未來是否有機會在臺販售? 仍有待後續觀察。因為像過
去 Toyota 曾在臺展出 Corolla 旅行車 Corolla Touring Sports，但後續未有導入販售計畫，Crown Sport
是否也只是展出性質、有待後續確認。

Crown Sport 在日本當地共有 2.5 油電、2.5 PHEV 兩種動力選擇。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xmZuYV1uog4[/youtube]

Urban Cruiser 確認臺北車展發表

而與 Suzuki e-Vitara 雙生、並且共用產線供應的小型純電休旅 Urban Cruiser，確認將會在台北車展發
表，海外提供 49kWh 與 61kWh 兩種電池容量，並搭配單馬達前驅與雙馬達四驅等車型可選，最大馬力
184 匹。內裝部分，Urban Cruiser 座艙採用 10.25 吋數位儀表與 10.1 吋中央觸控螢幕的懸浮式架構，
也將導入 12 色變化的氣氛燈，並搭載平底雙輻式方向盤、旋鈕式排檔等，高階車型配有 JBL 環繞音響、
環景影像系統與電調駕駛座椅等，再加上大面積天窗。

與 Suzuki e-Vitara 雙生、並且共用產線供應的小型純電休旅 Urban Cruiser，確認將會在臺北車展發表。

內裝部分，Urban Cruiser 座艙採用 10.25 吋數位儀表與 10.1
吋中央觸控螢幕的懸浮式架構，也將導入 12 色變化的氣氛燈。

空間機能部分，Urban Cruiser 將配置後排座椅前後滑動功能，並搭配椅背傾角調整、4/2/4 分離傾倒，
不過原廠目前尚未提供確切的行李廂容積。Urban Cruiser 車身尺碼設定為 4,285×1,800×1,640mm、
軸距則是 2,700mm。

Urban Cruiser 車身尺碼設定為 4,285×1,800×1,640mm、軸距則是 2,700mm。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=c51K2EQqCrM[/youtube]

小改款 RZ 確認 12 月上市，展出 RZ 550e 車型

而確認將在 12 月上市的小改款 Lexus RZ 車系，此次臺北車展也會展出旗艦的 RZ 550e F Sport 運動
化車型。就先前其在《2025 臺北時裝週 Taipei Fashion Week》搶先展出揭露的細節來看，車身尺碼維
持 4,805 x 1,895 x 1,635 mm，軸距 2,850 mm 的設定，在 F Sport 外觀妝點下，加入專屬外觀擾
流空力套件，搭配附 Aero 空氣動力輪圈蓋的 20 吋鋁圈，新車將搭載 Ultrasuede F Sport 跑車化雙前
座、雙前座通風/電動加熱座椅、14 吋多媒體資訊整合系統、Mark Levinson Premium Surround 音響
系統及全景式天窗，並搭載 One Motion Grip 非真圓運動化方向盤。

確認將在 12 月上市的小改款 Lexus RZ 車系，此次臺北車展也會展出旗艦的 RZ 550e
F Sport 運動化車型。就先前其在《2025 臺北時裝週 Taipei Fashion Week》搶先展出。

動力方面，RZ 550e F Sport 搭載前/後永磁同步馬達、容量 77 kWh 的鋰離子電池，可供輸出最大馬
力 408 匹，前/後馬達最大扭力均為 27.4 公斤米，除了搭載 Direct4 AWD 電子式四輪傳動系統之外，
更將 Steer-By-Wire 線控轉向系統、VDIM 車輛動態整合管理系統列為標準配備。

RZ 550e F Sport 搭載前/後永磁同步馬達、容量 77 kWh 的鋰離子
電池，可供輸出最大馬力 408 匹，前/後馬達最大扭力均為 27.4 公斤米。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tjDbfldHgKI[/youtube]

LF-ZC 概念車同步首度在臺展出

而最早在 2023 東京車展推出的概念車 LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) ，確認此次也
會在臺首現於臺北車展舞臺。其與 Lexus 新一代純電車款將採用先進的棱柱形結構高性能電池，透過改進
空氣動力學和減輕重量來增加續航里程，進一步提高車輛效率和電池性能。電池的薄型化設計將有助於提高
車輛的設計靈活性，藉此創造車輛更具吸引力的外觀造型。LF-ZC 的目標是實現傳統純電動車約兩倍的續
航里程。

表示 LF-ZC 概念車風阻值目標設定在 Cd 值 0.2。

融合轎跑及掀背外觀設計的 LF-ZC 概念車，車身長、寬、高設定為 4,750mm、1,880mm 以及 1,390
mm，軸距尺碼則為 2,890mm。原廠亦表示透過更為緊湊的純電動力系統配置，可讓 LF-ZC 概念車擁有
更為出色的低風阻表現，並將車輛風阻值的目標設定在 Cd 值 0.2。

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=2dduHCFJtRY[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=UVWmhpc6pNY[/youtube]

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