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標題: 非洲新創推出「似鳥型」飛機概念，可垂直起降 [列印本頁]

作者: 發表回覆 時間: 4 天前 標題: 非洲新創推出「似鳥型」飛機概念，可垂直起降

非洲新創推出「似鳥型」飛機概念，可垂直起降

飛行，是人們開始仰望天空就已經存在的夢想；而「像鳥兒一樣自由自在的飛」更是至今難以達成的想望。非洲新創公司 Phratyl 新近推出的飛機設計，或許可望讓我們朝這個方向更進一步。這款飛機擁有類似鳥腿的起落架、歪斜的機艙以及傾斜的機翼，讓它可以近乎垂直的起降。

非洲的航空基礎設施相當缺乏，無論是跑道或是停機坪都很缺乏，因此可以垂直起飛與降落、又比直升機節省成本的飛機，將有機會帶來許多改變。

為解決非洲面臨的交通問題，新創團隊 Phractyl 成立，希望為非洲問題尋求非洲解方，這也就是他們設計出 Macrobat的緣由。

Macrobat 擁有一定程度的多地形適應能力，兩隻著地的起落架底下安裝履帶，可以一定程度適應崎嶇的地面；而配合的「鳥腿」有三個關節則藉由強大的馬達，可以提高、降低、平衡傾斜飛機的機身。

當需要起飛的時候，「鳥腿」會升高最高，盡可能向後傾斜，讓機翼向後傾斜得更遠，讓機翼的螺旋槳轉而朝上的角度。Marcobat 起飛的姿態接近在直升機和飛機之間，會需要向前助跑，但不需要一般飛機的跑道長度，這也是為什麼 Phractyl 將此種起落的方式稱為「接近垂直起降」。

Macrobat 起飛之後，起落架會摺疊收起，盡可能降低阻力，因此進到巡航飛行階段的時候，就像一台小飛機一樣。

而降落的時候，Macrobat 的降落姿態會有點類似起飛動作──機翼與機身上抬，主要藉由兩隻腳的起落架緩衝。Macrobat 理論上需要克服各式各樣的地形、天氣、風向挑戰，還需要考慮到飛機形態改變如何影響整個系統的平衡，因此控制系統如何做出對應的調整，將是一大挑戰。

Macrobat 最初的設計是專為單人駕駛或運貨使用，有效的航程約為150公里左右，可以承載最重達150公斤，以每小時 180公里做駕駛。Phractyl 宣稱 Macrobat 根據載客或載貨的需求，也可以考慮設計遙控駕駛的模式。未來的運用空間，包括了休閒飛行、急救醫療、貨運、檢查基礎設機或是農藥噴灑。

雖然設計感讓人耳目一新，不過 Macrobot 目前還停留在概念設計的階段，Phractyl正努力在籌募資金，希望可以完成第一座原型機。

(AddMaker)

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