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標題: Lexus發表日規RZ 600e F Sport Performance特式版本，貼地飛行、更兇狠的角色[5P] [列印本頁]

作者: 石皮言午 時間: 昨天 07:58 標題: Lexus發表日規RZ 600e F Sport Performance特式版本，貼地飛行、更兇狠的角色[5P]

Lexus 於 12 月 24 日正式發表旗下純電休旅 RZ 車系的新成員──RZ 600e F Sport Performance。新
車為 RZ 550e F Sport 的進階特式版本，透過重新檢視電池輸出極限與雙馬達動力配置，將系統綜效功率
提升至 313kW（約 425.3 匹馬力），為目前 RZ 車系之最。

Lexus 於 12 月 24 日正式發表旗下純電休旅 RZ 車系的新成員──RZ 600e F Sport Performance。

RZ 600e 採前後雙馬達架構，前後軸馬達各可輸出 167kW（227PS），搭配 76.96kWh 鋰電池組，在
WLTC 模式下的續航里程達 525 公里，電耗表現為 159Wh/km。動力輸出不僅顯著提升，電池電控系統
也經過強化，提高放電效率與穩定性。

系統綜效功率提升至 313kW（約 425.3 匹馬力），為目前 RZ 車系之最。

此特式車型延續 RZ 550e F Sport 的科技配置，包括 Steer-by-Wire 線傳轉向系統與轉向圈數為 200 度
的 One Motion Grip 方向控制機構，並標配 Lexus 首次導入的「Interactive Manual Drive」互動式手動
駕駛系統，讓駕駛可更直覺地控制車輛動態。

延續 RZ 550e F Sport 的科技配置，包括 Steer-by-Wire 線傳轉向系統與轉向圈數為 200 度
的 One Motion Grip 方向控制機構，並標配 Lexus 首次導入的「Interactive Manual Drive」。

Lexus 與知名特技飛行員室屋義秀及職業賽車手佐佐木雅弘共同開發 RZ 600e 的空氣力學套件。車尾導入
雙層擾流尾翼設計，搭配多項空力強化部件，有效提升下壓力與高速穩定性。車身高度較標準版降低 20mm，
不僅改善空氣阻力，也同步降低重心，強化操控反應。

車尾導入雙層擾流尾翼設計，搭配多項空力強化部件，有效提升下壓力與高速穩定性。

外觀方面提供兩款雙色塗裝選擇：黑×HAKUGIN（白銀 II）與黑×Neutrino Gray（紐崔諾灰）。日
本市場售價分別為 1,244 萬日圓與 1,216 萬 5,000 日圓起。將於 2026 年 3 月 2 日正式於日本上市。

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