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標題: 這款Testarossa概念車才是最夢幻的Ferrari旗艦、但目前只是純數位創作非實體概念[8P] [列印本頁]

作者: 石皮言午 時間: 前天 12:03 標題: 這款Testarossa概念車才是最夢幻的Ferrari旗艦、但目前只是純數位創作非實體概念[8P]

對於法拉利來說Testarossa這個名字意義非凡，它不僅是Ferrari有史以來最具代表性的旗艦跑車之一，並藉
由美國早期熱門警匪影集《邁阿密風雲》中的唯美呈現，因此在流行文化與時尚設計中佔有一席之地。因此，
當Ferrari於2025年以現代超級跑車的思維重新詮釋Testarossa旗艦（849 Testarossa ），因為缺乏古色古
香的緣故，讓許多車迷與收藏家感到不解與困惑，簡單說就是走味了。

即便在動力部分，全新Ferrari 849 Testarossa的帳面數據確實令人回味無窮～油電 V8 系統可輸出超過
1000 匹最大馬力，極速輕鬆突破 320 km/h。然而，從外觀上來看，相信許多人都會提出這樣的問題：
849 是否真的配得上 Testarossa 這個名字？

數位藝術家 Luca Serafini 打造出更勝一籌的Testarossa

如果你問義大利視覺藝術家兼設計師Luca Serafini，相信他會說全新849 Testarossa本來可以更完美地展
現初代Testarossa的風采，簡單說就是Luca Serafini認為Ferrari原廠搞砸了！因此，他與另一位藝術家阿
爾多·魯索（Aldo Russo）合作，建構出另一輛截然不同的現代化Testarossa，重點是其成果真的令人驚艷
，但一切都是螢幕上談兵，就是純數位影像創作，非實體呈現。

還好，是義大利人吐槽義大利自家超跑品牌，因此不會有太酸、太刁等問題！

好的，這些數位創作完全屬於私人獨立設計與研究，與Ferrari
沒有任何關係，絕非委託或提案，純粹就是個人的發想：

Testarossa乃是20世紀80年代最具代表性的車款之一，它定義了一個充滿奢華、夢幻和純粹應用簡單幾何架
構進行堆疊的創作時代，長長的前懸身搭配短小的後懸身，加上極致鮮明的水平線條與特殊比例，加上獨特的
輪廓造型，使其成為任何設計師夢寐以求的終極目標！

Luca Serafini始終著迷於Testarossa的大膽創新和拒絕追隨的態度，因此重新建構全新的Testarossa，
乃是以一種現代的設計思維來探索傳統，並重新與汽車設計的情感根源建立連結，從而創造出令人振奮的
作品。

是的，與法拉利849相比，Luca Serafini的概念車更清楚地展現對Testarossa的致敬。儘管這個創作依然擁
有現代化超跑的車身比例與線條，一切設計並沒有那麼復古與突兀，但側面的細微線條、雙色塗裝、銳利的車
頭等元素，完美致敬初代。Luca Serafini強調，其中有許多細節“不容商榷”無法被修改或取代，尤其是側面
的線條。

Luca Serafini並沒有完全複刻初代Testarossa的設計，而是將車側的翼片重新詮釋為一體式的機能性空氣
力學設計，與進氣口融為一體，此概念與SF90類似，並能與車門下方的傾斜式空力翼片相對稱，既能呼應
初代Testarossa的腰線，又能在強調空氣動力學和座艙空間佈局的現代思維相結合，其目標非非美學上的
模仿，而是更符合當代旗艦超跑的整體設計邏輯，因此不可忽略機能與實用性。

好的，Ferrari對於Luca Serafini的挑釁，當然是不予置評，畢竟 849 Testarossa強調的是剛硬且流暢的
線條，空氣力學設計更是不可或缺的性能要素，或許初代 Testarossa 的橫格狀架構無法滿足當代流體力學
所需，只能作為裝飾，抑或是Ferrari並不認為橫格狀架構有什麼偉大的價值需要如此大書特書，但不可否
認～Luca Serafini是真的很有才、而且很有閒...如果這樣的超級跑車真的問世，相信許多玩家和收藏家會
很有興趣...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=81OT4hS2HYY[/youtube]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=0EkSu4AoqBk[/youtube]

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