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標題: 這款Testarossa概念車才是最夢幻的Ferrari旗艦、但目前只是純數位創作非實體概念[8P] [列印本頁]

作者: 石皮言午    時間: 前天 12:03     標題: 這款Testarossa概念車才是最夢幻的Ferrari旗艦、但目前只是純數位創作非實體概念[8P]


對於法拉利來說Testarossa這個名字意義非凡,它不僅是Ferrari有史以來最具代表性的旗艦跑車之一,並藉
由美國早期熱門警匪影集《邁阿密風雲》中的唯美呈現,因此在流行文化與時尚設計中佔有一席之地。因此,
當Ferrari於2025年以現代超級跑車的思維重新詮釋Testarossa旗艦(849 Testarossa ),因為缺乏古色古
香的緣故,讓許多車迷與收藏家感到不解與困惑,簡單說就是走味了。

即便在動力部分,全新Ferrari 849 Testarossa的帳面數據確實令人回味無窮~油電 V8 系統可輸出超過
1000 匹最大馬力,極速輕鬆突破 320 km/h。然而,從外觀上來看,相信許多人都會提出這樣的問題:
849 是否真的配得上 Testarossa 這個名字?







數位藝術家 Luca Serafini 打造出更勝一籌的Testarossa

如果你問義大利視覺藝術家兼設計師Luca Serafini,相信他會說全新849 Testarossa本來可以更完美地展
現初代Testarossa的風采,簡單說就是Luca Serafini認為Ferrari原廠搞砸了!因此,他與另一位藝術家阿
爾多·魯索(Aldo Russo)合作,建構出另一輛截然不同的現代化Testarossa,重點是其成果真的令人驚艷
,但一切都是螢幕上談兵,就是純數位影像創作,非實體呈現。

還好,是義大利人吐槽義大利自家超跑品牌,因此不會有太酸、太刁等問題!

好的,這些數位創作完全屬於私人獨立設計與研究,與Ferrari
沒有任何關係,絕非委託或提案,純粹就是個人的發想:

Testarossa乃是20世紀80年代最具代表性的車款之一,它定義了一個充滿奢華、夢幻和純粹應用簡單幾何架
構進行堆疊的創作時代,長長的前懸身搭配短小的後懸身,加上極致鮮明的水平線條與特殊比例,加上獨特的
輪廓造型,使其成為任何設計師夢寐以求的終極目標!

Luca Serafini始終著迷於Testarossa的大膽創新和拒絕追隨的態度,因此重新建構全新的Testarossa,
乃是以一種現代的設計思維來探索傳統,並重新與汽車設計的情感根源建立連結,從而創造出令人振奮的
作品。




是的,與法拉利849相比,Luca Serafini的概念車更清楚地展現對Testarossa的致敬。儘管這個創作依然擁
有現代化超跑的車身比例與線條,一切設計並沒有那麼復古與突兀,但側面的細微線條、雙色塗裝、銳利的車
頭等元素,完美致敬初代。Luca Serafini強調,其中有許多細節“不容商榷”無法被修改或取代,尤其是側面
的線條。

Luca Serafini並沒有完全複刻初代Testarossa的設計,而是將車側的翼片重新詮釋為一體式的機能性空氣
力學設計,與進氣口融為一體,此概念與SF90類似,並能與車門下方的傾斜式空力翼片相對稱,既能呼應
初代Testarossa的腰線,又能在強調空氣動力學和座艙空間佈局的現代思維相結合,其目標非非美學上的
模仿,而是更符合當代旗艦超跑的整體設計邏輯,因此不可忽略機能與實用性。

好的,Ferrari對於Luca Serafini的挑釁,當然是不予置評,畢竟 849 Testarossa強調的是剛硬且流暢的
線條,空氣力學設計更是不可或缺的性能要素,或許初代 Testarossa 的橫格狀架構無法滿足當代流體力學
所需,只能作為裝飾,抑或是Ferrari並不認為橫格狀架構有什麼偉大的價值需要如此大書特書,但不可否
認~Luca Serafini是真的很有才、而且很有閒...如果這樣的超級跑車真的問世,相信許多玩家和收藏家會
很有興趣...





[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=81OT4hS2HYY[/youtube]

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