SOGO論壇

標題: 不只是關稅！買車錢都繳去哪了？進口車價格全解析 [列印本頁]

作者: batman890 時間: 昨天 00:13 標題: 不只是關稅！買車錢都繳去哪了？進口車價格全解析

不只是關稅！買車錢都繳去哪了？進口車價格全解析｜汽車小學堂
Yahoo奇摩汽車機車
Yahoo奇摩汽車機車
2026-01-20 08:00:00

（文／Seven Lo）在台灣，進口車價貴始終是熱門話題。近來因對美關稅，進口車關稅歸零消息甚囂塵上，網路甚至流傳「關稅降為0，車價可降4成」，如此說法聽起來有夠香，但是在數學與商業實務上，這樣的結果正確嗎？

究竟一部進口汽車從產地來到台灣，過程中需要付出哪些成本？價格是如何制定的？讓我們先從最基本的 — 「稅」開始。

關稅+貨物稅+營業稅
假設原始成本（貿易車為FOB離岸價、公司車為廠價）是100 萬元，引進台灣需要支付以下稅金：

1. 關稅（17.5%）：100萬 x 1.175 = 117.5 萬
2. 貨物稅（25%~30%，以2000c.c.以上、30%為例）：117.5萬 x 1.3 = 152.75 萬
3. 營業稅（5%）：152.75萬 x 1.05=約 160 萬
上述三項基本稅負，必須支付原始成本約6成稅金。假如完稅價格超過300萬，還要再加徵10%奢侈稅。要注意的是，進口車稅負計算原則是「疊加」，而非「相加」。

老問題：關稅歸零會便宜多少？
如果關稅降為0，上述公式的第一步消失，貨物稅與營業稅依然存在。因此，進口車引進成本大約可以調降 10 % ~ 12 %。網路傳聞「關稅歸零 = 降價4成」的說法，在邏輯上站不住腳。

非關稅隱形成本
一輛車從國外來你家車庫，除了繳給政府的3種稅，還要加入「非關稅成本」。一般來說，引進車輛還要再加上以下程序：

運輸與倉儲：跨洋海運、港口裝卸、PDI（交車前檢查）。

認證攤提：必須通過台灣驗車法規，例如油耗、排污、安全撞擊測試（需提供相關證明）。

）
營運成本、利潤評估
汽車引進之後，接著是計算營運成本，主要項目包含:

營運與後勤:包括展間租金、人事薪資。

行銷與培訓：新車宣傳、品牌行銷、技師專業訓練。

保固預留金：提供3至5年(甚至更長)的保固。

零件管控:設立倉儲中心、運輸物流、零部件管理。

最後是品牌價值、銷售數量
成本算好了，最後決定售價的關鍵是品牌價值，首先與銷售數量有關，大原則不外乎賣得越多，越是便宜。再來是因品牌形象產生的品牌價值，也就是「這牌子可以賣多少？」。

以較常見的雙B、Porsche、Land Rover為例，這類品牌不單純是交通工具，更是身份地位的象徵，品牌價值受到市場認同，車商自然有更多的定價話語權，進而決定要將利潤抓在哪裡。

整體來說，進口車價是由「複利式稅制+非關稅成本+品牌價值」共同疊加的結果。關稅只是定價因素之一，不是全部。

歡迎光臨 SOGO論壇 (https://oursogo.com/)