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標題: MV-75明年量產 美陸軍航空利器 [列印本頁]

作者: 101101    時間: 2026-1-2 22:19:57     標題: MV-75明年量產 美陸軍航空利器

本文最後由 101101 於 2026-1-2 22:18 編輯

MV-75明年量產 美陸軍航空利器
  (青年日報)  2025/12/31


美國陸軍「未來長距離突擊航空器」MV-75將在2026財年邁入量產準備階段。(取自DVIDS網站)

    記者廖子杰/綜合報導

 軍聞網站「Army Recognition」28日報導,研發中的美國陸軍「未來長距離突擊航空器」(FLRAA)MV-75,預計2026財年進入量產準備階段,未來投入部署後,可望進一步強化美軍投射能量與作戰能力。

   同步啟動衍生構型研發

 報導指出,根據五角大廈相關預算和專案規劃文件資料顯示,美陸軍FLRAA計畫於2026財年迎來關鍵里程碑,從目前密集的原型機開發階段,正式進入量產準備階段。新財年的資金除將用於完成MV-75的關鍵設計審核、原型機組裝、飛行測試、早期生產規劃,以及完善數位化開放系統架構等項目,也將啟動完全整合醫療後送(MEDEVAC)衍生構型的研發作業,確保該新銳空中載具的全方位性能,提升美軍未來數十年執行空中突擊、後勤支援和醫療後送等多元任務戰力。

 先前報導顯示,FLRAA計畫旨在為美陸軍研製一款新世代中型運輸突擊航空器,取代現役「黑鷹」通用直升機,最終由德事隆集團旗下貝爾公司打造的V-280,擊敗波音與塞考斯基公司合作打造的SB>1,並獲賦予MV-75型號;其中,M代表多功能與特戰用途,V則代表具備垂直起降(VTOL)能力。

   傾斜旋翼作戰更靈活

 MV-75採傾斜旋翼機設計,相較現役V-22「魚鷹」構型,無須旋轉整個發動機艙,僅透過旋轉旋翼方向即能改變飛行模式,大幅降低機件複雜性和成本,並有效提高可靠度,使其不僅保有傳統旋翼機的飛行特性,也具備定翼機的巡航能力,進而擁有更靈活的作戰彈性。據現有資料,MV-75巡航速度達280節(約時速518公里),作戰半徑超過800浬(1480公里),可搭載 12 名全副武裝士兵。首批MV-75預計由第101空降師接裝,並在2030年以前交付服役。


美國陸軍「未來長距離突擊航空器」MV-75將在2026財年邁入量產準備階段。圖為飛行示意圖。(取自貝爾公司網站)

 MV-75將啟動醫療後送專門構型研發工作,確保該新銳機型多用途性能。圖為美陸軍官兵赴貝爾廠房參觀原型機。(取自DVIDS網站)

 MV-75未來將取代「黑鷹」直升機,擔負美軍執行空中突擊、後勤支援和醫療後送等任務運輸主力。
圖為MV-75駕駛艙的先進航電系統。(取自DVIDS網站)

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   MV-75旋翼機看起來像V-22的進化版,左右發動機是固定的,只轉動旋翼的角度,是最大不同,性能應該能比V-22穩定安全,可大幅提升美軍的運輸範圍。
   
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作者: tamanmidah    時間: 2026-1-23 17:34:34     標題: 美國 陸軍加速推進 MV-75傾轉旋翼機(Tiltrotor)項目

本文最後由 寒冰神話 於 2026-1-23 18:51 編輯

美國 陸軍加速推進 MV-75傾轉旋翼機(Tiltrotor)項目



美國陸軍已向TWZ證實,計劃於2027年開始部署新型MV-75傾轉旋翼機。

這比原計劃至少提早了五年,比12個月前的目標時間也提早了三年。

陸軍一直在努力加快該計畫的進度,認為它對未來太平洋地區可能發生的任何高端衝突非常重要。

貝爾公司(Bell)(德事隆集團 Textron Group 旗下子公司)正在根據陸軍的「未來長程突擊機」(FLRAA)項目,
開發基於其 V-280「英勇 / Valor」傾轉旋翼機的MV-75。

陸軍於2022年宣布 貝爾公司 贏得了FLRAA競標,當時預計首批MV-75將於2030年代中期開始服役。到去年年初,
MV-75的服役目標時間線已延後至2030年。隨後,陸軍透露正在考慮將服役時間線進一步提前至2028年。

「我們今年就能收到MV-75。採購策略要求今年進行測試,明年部署,」陸軍發言人戴夫·巴特勒上校告訴TWZ。
“我們正在以最快的速度為我們的士兵提供最佳的作戰能力。”

值得注意的是,首架MV-75目前正在建造中,尚未進行試飛。

然而,V-280驗證機自2017年首飛以來,已經進行了大量的飛行測試。最終,陸軍計劃用MV-75取代其大部分
H-60黑鷹直升機,其中包括分配給精銳的第160特種作戰航空團(SOAR)的部分MH-60M特種作戰直升機。

MV-75可望大幅提升陸軍的空中機動突擊能力。陸軍預計,這款傾轉旋翼機的航程和速度將約為現有黑鷹直升機的兩倍。
更遠的航程和更快的飛行速度對於未來在印太地區的作戰行動尤其重要,因為該地區的作戰地點和目標可能分散在
廣闊的區域,中途停留的選擇有限。

效能的提升對於支援全球範圍內的各種任務也極具價值。陸軍首屈一指的空中突擊部隊-第101空降師,多年來一直在為
接收首批MV-75做準備。

此外,陸軍也計畫研發一款專為特種作戰設計的MV-75改良型。

第160特種作戰航空團(SOAR)深度參與了該機型的研發,以加快其服役進程,這也導致了基礎型MV-75重量的增加,
詳情請點擊此處。

美國國會監督機構-政府問責局(GAO)在去年夏天發布的報告中,對MV-75飛機重量增加可能帶來的負面影響
發出警告。

報告指出:「初步設計審查還表明,飛機重量的增加正使某些計劃任務能力,特別是有效載荷能力,面臨中等風險。
雖然審查報告指出,聯邦長程航空武器管理局(FLRAA)計劃減重約270磅,但這遠未達到將有效載荷風險從中等
降至低所需的 2,000磅減重目標。





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