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標題: 《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》25 項世界紀錄概念車 CONCEPT AMG GT XX 快閃台北 [6P] [列印本頁]

作者: freeuser    時間: 2026-1-24 21:38:02     標題: 《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》25 項世界紀錄概念車 CONCEPT AMG GT XX 快閃台北 [6P]

《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》25 項世界紀錄概念車 CONCEPT AMG GT XX 快閃台北
CarStuff 人車事
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2026-01-24 02:43:24

   

Written by: 楊欣儒 Yang Hsin-Ju

當世界紀錄不再只存在於賽道,而是駛入城市街頭,性能的定義也隨之被重新書寫。台灣賓士於 1 月 20 日晚間將 Mercedes-AMG 世界紀錄概念車 CONCEPT AMG GT XX,驚喜現身台北信義區進行快閃展示,成為全亞洲首度於市區道路亮相的高性能概念車 show run。

《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》1月24日 – 1月25日限時登場
這場來自賽道最前線的城市震撼,也預告《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》特展即將登場。特展將於2026 年 1 月 24 日至 25 日,在台北松菸文創園區 3 號倉庫限時舉辦,邀請車迷一同把握最接近世界紀錄的機會。立即預約專人導覽:https://mbtw.me/F9y3

CONCEPT AMG GT XX 成為全亞洲首度於市區道路實際行駛的高性能概念車
從賽道走上街頭|CONCEPT AMG GT XX 亞洲首次城市路跑 Mercedes-AMG 再次打破常規,1 月 20 日晚間將世界紀錄概念車 CONCEPT AMG GT XX 直接駛入台北信義區。成為全亞洲首度於市區道路實際行駛的高性能概念車。在摩天大樓與夜間車流交織的城市場景中,CONCEPT AMG GT XX 以前衛低伏的車身線條、環形發光格柵與車側發光塗裝清楚勾勒 AMG 性能語彙,車尾 MBUX Fluid Light Panel 更顯影「TAIPEI」專屬字樣,於移動中展現高度辨識度。 隨著車輛穿梭市區,同步佈署於信義區的 CONCEPT AMG GT XX 城市戶外視覺亦陸續亮相,鮮明橘色在夜色中形成強烈記憶點。

CONCEPT AMG GT XX刷新性能的極限,一舉寫下 25 項世界紀錄
這場毫無預警的城市快閃迅速引發民眾拍攝與社群討論,成為當晚信義區最受矚目的移動焦點。隨著車輛於城市街頭移動,同步佈署於 TAIPEI SKY TOWER 的 CONCEPT AMG GT XX 城市戶外廣告亦陸續映入眼簾,鮮明橘色視覺在夜色中形成強烈記憶點,彷彿將整座城市染上性能色彩,並作為即將登場之展演活動的序章。

從街頭走進展場|CONCEPT AMG GT XX 周末限時快閃展出 承接這場城市快閃行動,Mercedes-AMG 將於 2026 年 1 月 24 日至 25 日,在台北松菸文創園區 3 號倉庫舉辦《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》限時展演。展覽以「性能極限」為核心主軸,透過多款 AMG 代表車型,完整呈現品牌從日常性能、量產巔峰,到未來高性能基準的進化軌跡。

【#1 日常性能的極限】:Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coup 將 AMG 性能帶進日常生活的第一站。在豪華 SUV 的舒適節奏中,保留隨時可喚醒的性能反應,讓高性能成為每天都用得到的存在。

【#2 性能世界的起點】:Mercedes-AMG GT 43 Coup 這是進入 AMG 性能世界的起點。純粹、直接、以駕駛為核心,讓性能不再遙遠,而是從此刻開始被真正感受。

【#3 量產性能的極限】:Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE 承襲 Formula 1 賽道科技的高性能混合動力架構,GT 63 S E PERFORMANCE 將賽道等級的能量管理與性能輸出,實際下放至量產車型,以最大綜效輸出 816 hp/1,420 Nm 的超強推力,將 0–100 km/h 加速壓縮至 2.8 秒,成為 Mercedes-AMG 史上加速最快的量產車型,也代表當代量產性能的巔峰境界。

Mercedes-AMG ONE 象徵賽道性能的極限,將 F1 冠軍引擎直接帶上公路
【#4 賽道性能的極限】:Mercedes-AMG ONE AMG ONE 並非向 F1 借用技術,而是將 F1 冠軍引擎直接帶上公路。從 1.6 升 V6 渦輪引擎、完整的電控管理系統、800V 高壓電池架構,到源自賽道的冷卻技術,每一項設定都來自一級方程式最嚴苛的實戰驗證。在設計層面,AMG ONE 也不是對 F1 的致敬,而是完整複製 F1 的工程邏輯:自車頭進氣口配置、前輪拱上方的主動式通風孔、車頂進氣口與鯊魚鰭設計,直到大型可變式尾翼,所有元素皆以一個目標為核心——讓空氣完全服從性能需求。AMG ONE 不僅挑戰法規、工程與實用性的極限,更重新定義這些邊界本身,實現過去幾乎不被允許、只存在於賽道上的極致性能。

【#5 刷新性能的極限】:CONCEPT AMG GT XX CONCEPT AMG GT XX 為 Mercedes-AMG 探索未來高性能電動化方向的重要概念之作,延續品牌長期以來對極致性能的工程追求,並以電能為核心,將源自賽道的高性能邏輯轉化為可長時間、穩定輸出的動力表現。此車並非以單一瞬間輸出為目標,而是聚焦於高負載條件下的持續性能與能源效率,展現 AMG 對未來性能型態的全新詮釋。 在義大利 Nard賽道的實際極限耐力測試中,CONCEPT AMG GT XX 展現高度整合的動力與熱管理實力,於平均時速約 300 km/h 的條件下,連續 24 小時行駛 5,479 公里,累積行駛距離達 40,075 公里,相當於約 8 天環繞地球赤道一圈,並一舉寫下 25 項世界紀錄。同時,其高效率補電表現,亦突破百萬瓦等級,GT XX 僅需約 5 分鐘即可補充 400 公里(WLTP)續航里程,讓高性能不再因時間與距離而中斷,真正推翻「極限」本身的定義,在在顯示未來高性能電動車在速度、效率與耐久性之間,具備全新的可能性。

Mercedes-AMG GT 43 Coupé 以純粹的駕駛為核心,開啟性能世界的起點
不服極限|《CONCEPT AMG GT XX|性能新次元》


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