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標題: 曾經專屬賽道，如今也能輕鬆融入日常使用：史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇917/30！ [8P] [列印本頁]

作者: freeuser 時間: 2026-2-6 21:45:12 標題: 曾經專屬賽道，如今也能輕鬆融入日常使用：史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇917/30！ [8P]

曾經專屬賽道，如今也能輕鬆融入日常使用：史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇917/30！
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2026-02-06 16:38:20

保時捷傳奇 917/30，於奧地利濱湖采爾（Zell am See）舉行的 FAT 冰上競速嘉年華（FAT Ice Race）與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。這款純電動 SUV 同樣跨越四位數馬力門檻。
兩種動力，同一理念：保時捷在不斷突破境界的同時，始終忠於品牌傳承。1973 年，Porsche 917/30 主宰 Can-Am 系列賽，其最大動力輸出高達 1,100 PS，在渦輪增壓與空氣力學方面樹立新標竿。1975 年，Mark Donohue 駕駛一部動力提升至 1,230 PS 的 917/30，在 Talladega 橢圓賽道創下封閉賽道平均時速 355.85 km/h 的紀錄，寫下賽車運動歷史經典一頁。
Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協，Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。
如今，Cayenne Turbo Electric 將同樣鮮明的保時捷 DNA 與創新科技結合：最大輸出可達 1,156 PS（850 kW），零百加速僅需 2.5 秒，最高充電功率可達 400 kW，續航里程超過 600 公里（此為原廠依歐盟法規及WLTP標準測量所得之數據，實際數值謹以當地官方公布之數據為準）。這是保時捷史上動力最強勁的量產車型，同時也是歷來最全能的一款：公路上動感十足，越野能力出色，長途駕駛亦舒適從容。
相似與對比
Porsche 917/30 為單一賽事需求而生、毫不妥協，Cayenne 則將性能、舒適與效率結合於一身。其即時湧現的扭力、精準控制的四輪驅動，以及創新的熱能與電池管理系統，帶來不僅卓越而且可重複實現、直覺易控的性能表現。雖然兩者定位截然不同，連結它們的核心精神依然清晰可見：勇於創新、技術進化，以及不斷重新定義極限的渴望。
Cayenne Turbo Electric是保時捷史上動力最強勁的量產車型，同時也是歷來最全能的一款：公路上動感十足，越野能力出色，長途駕駛亦舒適從容。
齊聚 FAT 冰上競速嘉年華
兩款車型已在今年奧地利 FAT 冰上競速嘉年華同台現身，成就了一個特別時刻。在冰雪鋪陳的舞台上，這片深刻塑造保時捷歷史的場域中，經典 917/30 與全新 Cayenne Turbo Electric 並肩而立。它們的同場亮相生動展現科技與可能性的進化，同時證明保時捷 DNA 始終如一，「千匹馬力俱樂部」將傳承與創新完美結合。
史上首部突破 1,000 PS 的保時捷傳奇 917/30，於FAT 冰上競速嘉年華（FAT Ice Race）與全新 Cayenne Turbo Electric 同場亮相。

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