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標題: 2026年期待新車再掀中型SUV戰火！油電有望成主流，純電順勢崛起 [11P] [列印本頁]

作者: batman890 時間: 2026-2-15 02:53:19 標題: 2026年期待新車再掀中型SUV戰火！油電有望成主流，純電順勢崛起 [11P]

2026年期待新車再掀中型SUV戰火！油電有望成主流，純電順勢崛起
記者趙培宏
2026 年 2 月 10 日

2025年底福特推出Territory，不到110萬入手國產油電休旅立馬吸引消費者注意，2026年初Toyota總代理發表全新第6代RAV4，全車系統一搭載2.5升油電動力，起跳價壓在104萬元再度為市場投入震撼彈。然而，這場中型SUV之間的競爭其實尚未進入高潮，據了解今年還有多款同級新車即將加入戰局。

比較特別的是隨著市場趨勢轉向新能源，未來油電動力有望成為該級距主流，搭載的純電動力的電動休旅也將順勢崛起，動力選擇上不再侷限於傳統燃油引擎，但價格能否符合期待依舊是關鍵。

因此為了讓大家提早備妥銀彈、做好購車準備，《地球黃金線》特別趕在農曆年前整理出2026年傳聞有機會推出的期待新車，範圍鎖定在市場上最熱門的中型SUV級距，想知道除了福特Territory、Toyota RAV4之外，還有什麼值得期待的同級車款可以放進口袋名單？不妨繼續往下參考。

Honda CR-V e:HEV油電版
發表時間：推估2026年第二季

目前已經在泰國、日本等市場發表的Honda CR-V e:HEV，據傳今年將有機會導入台灣，雖然相關規劃尚未明朗，但疑似CR-V e:HEV的測試車已經在台灣現蹤，從行李廂出現鐵桿來看，不排除採國產化生產。值得關注的是，泰國在推出e:HEV車型之後取消1.5升渦輪動力，日本也清一色搭載這具由2.0升自然進氣引擎組成的e:HEV油電動力系統，其中引擎可輸出148匹、18.7公斤米，驅動馬達輸出更達到184匹、34.2公斤米，最大綜效輸出約207匹，前驅設定下平均油耗上看19.8km/L (日規數據)。

如果CR-V e:HEV在台灣推出，將能與Fit e:HEV、Civic e:HEV、HR-V e:HEV組成完整的油電產品線，有助於強化戰力帶來節能表現與空間機能兼備的優勢，不過前提是售價也必須符合大家期待。

小改款Nissan X-Trail
發表時間：推估2026年第二季

近期同樣在台灣捕捉到測試車身影的小改款Nissan X-Trail，推估最快今年第二季發表，這款4.5代車型的最大不同在於水箱護罩向兩側延伸並改為橫柵設計，搭配重新設計的分離式LED日行燈與更具立體感的前保桿造型，還提供Rock Creek、Autech Sport Spec、Nismo等不同版本，與Toyota RAV4分成標準、Advanture、GR Sport車型相仿。

此外，國產X-Trail應該會沿用1.5升VC-Turbo引擎搭配輕油電系統，繳出204匹馬力與30.6公斤米扭力；進口e-Power車型則搭載由1.5升VC-Turbo引擎組成的e-Power電驅系統，並結合e-4Force電子四驅系統，前後馬達加起來的最大輸出達到204匹、33.7公斤米。

小改款Kia Sportage
發表時間：推估2026年上半年

2024年底首度亮相的小改款Kia Sportage，去年中旬在歐洲正式開賣，台灣也在去年底捕獲測試車，估計今年內有望發表。改款重點則是針對外觀重新設計，包括導入最新家族設計語彙，搭配Star Map星圖式頭尾燈組，內裝設計架構也重新修改，改用雙12.3吋一體式曲面螢幕、全新雙輻式方向盤。動力配置上預計繼續提供1.6升四缸渦輪引擎，但有望新增1.6升油電混合動力，具備232匹、37.4公斤米的綜效輸出水準，油耗表現將會是一大賣點。

Mitsubishi Destinator
發表時間：推估2026年上半年

去年底台北車展驚喜現身的Mitsubishi Destinator，是一款專為東南亞市場開發的全新中型SUV，外觀設計風格跟XForce相近，車長4,680mm跟現行國產Outlander差不多，但軸距拉長到2,815mm，車內採用3排座椅7人座佈局，未來如果要作為國產Outlander接班人，推測應該會分成5人座、7人座兩種佈局。不過Mitsubishi Destinator並未提供油電動力，而是搭載代號4B40的1.5升四缸渦輪引擎，最大輸出落在163匹、25.5公斤米，輔以CVT無段變速系統跟唯一的前驅配置。

雖然已經在台灣現身，不過中華三菱尚未透露相關規劃，只能推測Destinator將以國產化方式推出，最快今年下半年釋出消息，正式發表可能要等到年底甚至是2027年。

新世代Mitsubishi Outlander
發表時間：推估2026年上半年

跟著Destinator一同在台北車展現身的新世代Outlander，其實已經在台灣街道進行測試，目前傳出今年內有望以進口車身份發表，甚至排在Destinator之前。不過原本以為新世代Outlander，未來導入台灣將以PHEV插電式油電動力為主，目前傳出有可能先提供1.5升渦輪輕油電動力，PHEV插電式油電動力是否加入陣容要經過市場評估後才能決定。

小改款之後的差異則是集中在水箱護罩、前保桿、尾燈等部位重新設計，並換上全新20吋輪圈；車內將中控螢幕加大到12.3吋，修改排檔座區域，內裝用料與配色也有調整，原廠更進一步加強座艙隔音以提升乘坐舒適性。

Foxtron Cavira
發表時間：推估2026年上半年

繼Foxtron Bria在台上市後，鴻華先進旗下的第二款電動車Foxtron Cavira，也傳出可望在今年上半年推出。根據向內政部消防署提交的緊急救援手冊顯示，這款中型電動休旅的外觀與先前在鴻海科技日上曝光的美規Model C完全相同，車頭採貫穿式LED燈條搭配Foxtron廠徽與S-Duct導流孔，車尾同樣由貫穿式LED 光條與尾燈組構成，同時充電蓋改採電動開闔設計。車內則是保留數位化儀表與直立式中央觸控螢幕，但整個中控儀表佈局重新設計，包括中控螢幕位置上移，底下新增實體快捷按鍵列，中央扶手也改為懸浮式設計增添置物機能。

跟Luxgen n⁷一樣，Cavira將提供單馬達後驅車型，並規劃標準里程跟LR長里程兩種版本，另外也可望比照Bria推出雙馬達四驅車型，滿足動力需求較高的熱血買家。

小改款Subaru Solterra
發表時間：預計2026年第一季

身為Toyota bZ4X的雙生兄弟，小改款Subaru Solterra自去年起陸續在北美、日本推出小改款新車。除了外觀採用全新設計語彙，將頭燈組改為分離式設計，搭配可發光的LED車頭廠徽，電池組也經過全面升級。原本由96顆電芯組成、容量71.4kWh的電池組，改款後增加至104顆電芯，容量同步提高至74.69kWh，單馬達前驅車型的續航里程大幅延長到746公里 (WLTC測試標準)，雙馬達四驅車型最長可達687公里 (WLTC測試標準)。

動力部分，單馬達前驅車型的最大輸出約227匹、27.3公斤米，雙馬達四驅車型綜效後的最大輸出可達343匹。同時，Subaru總代理台灣意美汽車已經確認將導入小改款Solterra，預計今年第一季發表。

Peugeot E-3008 / E-5008
發表時間：推估2026年上半年

去年Peugeot總代理寶嘉聯合同步發表大改款3008及5008，首波統一搭載1.2升P2油電動力，不過寶嘉聯合似乎有意再追加搭載純電動力的E-3008與E-5008，相關送測認證作業已經從去年9月開始進行，甚至測試車都在台灣街頭現身。

根據目前掌握到的資訊，在台灣送測的E-3008、E-5008，應該都是搭載73kWh電池組的單馬達前驅車型，最大輸出為210匹、35.2公斤米。同時在能源局的測試下，E-3008續航里程來到587公里 (NEDC測試標準)，5+2形式7人座設定的E-5008，續航里程最長則是落在575公里 (NEDC測試標準)，兩車相差僅10公里，但都支援最高160kW的快充功率，30分鐘內即可從20%補充至80%電量。

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