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標題: 裕隆集團新春開工祈福儀典，裕隆日產積極展開評估引進Nissan及Infiniti美製車款[5P] [列印本頁]

作者: 石皮言午 時間: 2026-2-25 19:23:44 標題: 裕隆集團新春開工祈福儀典，裕隆日產積極展開評估引進Nissan及Infiniti美製車款[5P]

裕隆集團於年新春開工祈福儀典中，由執行長嚴陳莉蓮帶領集團高階主管共同祈拜。面對 2026 丙午馬年，
執行長定調集團邁入「深化車輛製造到移動服務生活」轉型關鍵期，並帶領同仁齊聲高喊：「一個裕隆，馬
力隆開」，展現集團在 2026 年將以務實穩健的步調，將本業汽車製造優勢，結合 AI 數位創新價值加馬
(加碼)，深化產業價值鏈整合，打造全方位的移動服務生活生態系。

展望新的一年，裕隆集團發表對汽車市場展望，以及集團事業體年度營運的重點方向。2025 年車市受關稅
與貨物稅政策影響，全年總銷量 41.4 萬臺，展望 2026 年，隨著關稅和外在環境影響逐漸明朗，預期全年
車市可望回溫，較去年持平成長。

裕隆集團於年新春開工祈福儀典中，由執行長嚴陳莉蓮帶領集團高階主管共同祈拜。

在汽車事業佈局方面，汽車價值鏈占集團業績約 7 成，是穩固發展的根基。裕隆汽車三義廠以國際五星製造
水準，支援新世代車款量產，並透過鴻華先進與納智捷的垂直整合，優化電動車價值鏈的佈局。在新車開發
與導入上，裕隆日產啟動 Nissan「Re-shaping」計劃，將於今年導入全新 Qashqai e-Power 車型，並隨
臺美貿易談判明朗，積極展開評估引進 Nissan 及 Infiniti 美製車款。

裕隆日產啟動 Nissan「Re-shaping」計劃，將於今年導入全新 Qashqai e-Power
車型，並隨臺美貿易談判明朗，積極展開評估引進 Nissan 及 Infiniti 美製車款。

中華汽車持續深耕智慧化與電動化自主研發與多品牌發展策略，繼 2025 年底全新推出三菱品牌 XForce
國產跨界休旅車，今年底將再推出全新 SUV 延續品牌回歸力道；商用車佈局上，自有品牌中華 J Space
穩居輕商市場龍頭，去年量產上市的 ET35 智慧電動商用車將持續深耕綠色物流，應用到行動商用、資源
回收等多元場域。

此外，延伸發展自動化設備新事業，提供客製化創新解決方案應用在半導體領域。集團將持續整合
旗下整車製造實力，結合智慧化與電動化開發技術，創新汽車產業技術價值與跨產業應用的關鍵實力。

金融與移動服務事業布局，持續以穩健優化成長動能推進。裕融企業 (TAC) 隨法規調整進入穩定階段，新
增業績穩健成長，並加速東南亞市場布局，菲律賓提供「融資加保險」一站式服務；馬來西亞也取得執照並
拓展中小企業及個人信貸市場，相關效益將於今年顯現。同時，新安東京海上產險去年獲利創新高，將持續
優化資本結構，深度整合汽車保險與價值鏈服務。

面對 2026 丙午馬年，執行長定調集團邁入「深化車輛製造到移動服務生活」轉型關鍵期。

在移動服務價值鏈營運上，格上租車與 LINE GO 持續深化 AI 數位化與綠能化策略，2026 年格上將首度
切入樂齡服務市場，以移動整合樂齡服務為核心，透過派遣接送及 24 小時 AI 客服能量，打造銀髮照護與
樂齡生活的服務平臺。

同時，隨著 LINE GO 註冊用戶突破 480 萬，今年將持續串聯 LINE GO 以 Social MaaS（移動服
務社會化）策略展開異業結盟，以移動服務生態系，構建平臺、乘客、司機及合作夥伴共好的永續環境。

格上租車與 LINE GO 持續深化 AI 數位化與綠能化策略，2026 年格上將首度切入樂齡服務市場。

在商場經營方面，新店裕隆城 2025 年人流突破千萬人次，2026 年目標挑戰全年營收
突破 59 億元，將串聯誠品、威秀拓展跨域客群並吸引國際旅客，打造新北特色觀光亮點。

面對企業轉型關鍵期，裕隆集團自去 (2025) 年啟動「AI 數位創新共享」布局，集團各事業體積極參與 AI
數位賦能與共享學習，從多項專案的概念驗證，挖掘 AI 應用優化營運領域的各種可能，串聯引動集團各事
業體「從車輛製造到移動服務」產業價值鏈整合，為創新移動服務附加價值加馬 (加碼)。

新店裕隆城 2025 年人流突破千萬人次，2026 年目標挑戰全年營收突破 59 億元。

2026 年集團將持續導入 AI 落地創造新的價值，例如在「汽車製造端」導入 AI 監測與數位治理，確保品
質與效率；運用 AI 代理串聯「金融與移動服務」生態圈，打造隨身個人化管家。集團將透過場域學習應用
AI，提升製造營運效率與營銷顧客體驗，作為企業轉型升級的戰略性工具。

ESG 實踐方面，裕隆集團串聯旗下事業體，展現國產車廠本業價值鏈資源，深耕社會參與推動「愛的里程」
公益平臺，結合區塊鏈與 IoT 技術，以「捐一臺車到捐一哩路」的共享創新模式，逐步建構起臺灣交通韌性
網。

2025 年，共有 44 家社創組織獲得支持，累計服務里程突破 52 萬公里 (相當環島 520 圈)，為小型組織
節省 53%移動成本，更創造相當於 23.4 座大安森林公園的減碳效益。此外，結合改裝車與共享模式，創
新「硬派卡 (Impact Car)」永續車模組，為國產自主商用車賦能升級為具備永續教育與社會創新的共好生
態系。

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