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標題: 美國貝爾公司距離貝爾（Bell）525 認證 “從未如此接近” [列印本頁]

作者: tamanmidah 時間: 2026-3-12 18:29:25 標題: 美國貝爾公司距離貝爾（Bell）525 認證 “從未如此接近”

本文最後由寒冰神話於 2026-3-12 19:05 編輯

美國貝爾公司距離貝爾（Bell）525 認證 “從未如此接近”

美國貝爾公司（Bell）認為，其貝爾525超中型直升機已接近美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration ,
FAA）認證，目前正處於漫長努力的最後階段——該公司已完成所有必要的飛行測試。

「我們的目標是今年獲得認證，」貝爾525項目高級副總裁邁克·德斯拉特（Mike Deslatte）在垂直起降行業年度
最大展會 VAI Verticon開幕前夕的新聞發布會上告訴媒體。 “[但是]時間表不由我們掌控——這取決於FAA。但我可以
告訴大家的是，我們的團隊從未如此接近目標。我們從未像今天這樣與FAA取得如此大的進展。”

德斯拉特（Mike Deslatte）表示，剩餘的兩項測試將在貝爾（Bell）位於德州阿靈頓（Arlington）的系統整合實驗室進行。
第一項是故障模式迴歸測試。

「貝爾公司必須向美國聯邦航空總署（FAA）證明，在所有不同的飛行狀態下，憑藉其可靠性和冗餘性，即使系統出現意外故障，
這架飛機仍能確保安全飛行和著陸，」他說。 “這對於電傳操縱系統來說非常典型。”

第二項測試涉及最終軟體。
德斯拉特（Mike Deslatte）表示，由於貝爾公司正在為上市做準備，因此展會上貝爾公司的展位上不會出現525型飛機。

三架飛行測試飛機中的兩架目前正在分別位於西北地區的耶洛奈夫和密西根州的馬凱特進行認證後的低溫擴展和
全面結冰能力測試。德斯拉特表示，它們累計飛行了數百小時，並記錄了數千個測試點。

第三架實驗飛機「已準備就緒，一旦完成必要的準備工作，即可與美國聯邦航空管理局（FAA）一起開始功能和可靠性（F&R）測試」。

德斯拉特指出，兩架飛機已經進入型號合格證後的認證活動階段，這是一個「相當好的信號，表明我們即將完成（認證）」。

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作者: tamanmidah 時間: 2026-3-19 14:13:51 標題: 美國貝爾公司（Bell）完成首批美國海軍陸戰隊 H-1直升機的 SPINE升級

美國貝爾公司（Bell）完成首批美國海軍陸戰隊 H-1直升機的 SPINE升級

美國貝爾德事隆公司（Bell Textron）已完成首批美國海軍陸戰隊 AH-1Z「蝰蛇 / Viper」和 UH-1Y
「毒液 / Venom」直升機的「下一代效應結構與動力改進」（SPINE）升級。

SPINE 計畫原名為 “結構改進電力升級”，是一項持續進行的計劃，旨在對現役 H-1系統的結構和機械進行
現代化改造，從而增強旋翼機隊的殺傷力和整體作戰能力，以應對不斷演變的威脅。

該專案的工作在貝爾公司位於美國德克薩斯州（Texas）阿馬裡洛的組裝中心進行。

「在H-1所處的競爭激烈的環境中，保持現有和未來能力的競爭力至關重要，並且必須在這些飛機部署的
每個環境中都表現出色，」貝爾公司專案經理丹妮爾·馬克姆（Danielle Markham）表示。

“SPINE 計畫代表了 H-1 發展的下一步，確保該平台具備作為現代聯合部隊中完全互操作成員所需的
結構強度、電力容量和數位基礎。”

“意義重大”
貝爾公司表示，已將首批升級的直升機送往馬裡蘭州（Maryland）帕圖克森特河海軍航空站進行評估。

這些試驗的數據將用於阿馬裡洛基地的 SPINE後續研發工作，並應用於該計畫下的未來機型。

兩架直升機的升級工作歷時19個月，除了電氣和機身改造外，在沃斯堡（Fort Worth）進行了驅動系統、維修
和大修等工作。

「SPINE計畫下首批兩架直升機的完成對我們來說意義重大，」貝爾公司H-1項目主管史考特·西姆斯
（Scott Sims）表示。

“這些升級將確保我們的 H-1直升機始終保持最強大的性能，並始終處於現代任務的最前沿。

它們將在未來許多年裡繼續出色地完成其設計初衷。”

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