SOGO論壇

標題: 2026正年式Peugeot、Citroën新車配備重點展間實拍，全數升級電子後視鏡附前/後行車紀錄器[36P] [列印本頁]

作者: 石皮言午 時間: 2026-4-1 21:57:15 標題: 2026正年式Peugeot、Citroën新車配備重點展間實拍，全數升級電子後視鏡附前/後行車紀錄器[36P]

3 月份 U-CAR 曾報導，寶嘉聯合宣佈為臺灣市場導入全新 26 年式 Peugeot、Citroën 車款，針對
Berlingo、408 等車系的配備/價格調整，漲幅落在 1.9 萬至 4 萬元不等 ; 今 (4/1) 日寶嘉聯合舉辦
新年式品牌預賞活動，現場展示 2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款，同步公開完整規格及配備，U-CAR 在現場為讀者帶來新車更新重點的實拍。

寶嘉聯合今 (4/1) 日舉辦新年式品牌預賞活動，現場展示 2026 正年式 Peugeot、
Citroën 車款，同步公開完整規格及配備，U-CAR 在現場為讀者帶來新車更新重點的實拍。

升級「整合式電子後視鏡附行車記錄器」實拍

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款全數升級搭載「整合式電子後視鏡附行車記錄器」，具備廣角高畫質、
HDR 高動態範圍、全彩高品質影像等特點，可單獨切換傳統鏡面、電子顯示功能 ; 在電子後視鏡狀態，可調
整前、後視角，採用繁體中文介面，支援亮度調整、2K 解析度、重力感應、畫面擷取/拍攝、停車監控模式與
錄影資料回播功能。

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款全數升級搭載「整合式電子後視鏡附
行車記錄器」，具備廣角高畫質、HDR 高動態範圍、全彩高品質影像等特點。

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款搭載的「整合式電子
後視鏡附行車記錄器」，可單獨切換傳統鏡面、電子顯示功能。

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款搭載的「整合式電子後視
鏡附行車記錄器」，採用繁體中文介面，支援亮度調整、2K 解析度。

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款搭載的「整合式電子後
視鏡附行車記錄器」，支援畫面擷取/拍攝、錄影資料回播功能。

2026 正年式 Peugeot、Citroën 車款搭載的「整合式電子
後視鏡附行車記錄器」，支援重力感應、停車監控模式功能。

據瞭解，雙品牌新年式車型搭載的「整合式電子後視鏡附行車記錄器」，為車輛到
港後再組裝完成，新車交付給車主當下，將完整包含後視鏡與前/後鏡頭的黏貼及安裝。

雙品牌新年式車型搭載的「整合式電子後視鏡附行車記錄器」，為車輛到港後再組裝完成。

雙品牌新年式車型搭載的「整合式電子後視鏡附行車記錄器」，在
新車交付給車主當下，將完整包含後視鏡與前/後鏡頭的黏貼及安裝。

雙品牌新年式車型搭載的「整合式電子後視鏡附行車記錄器」，在
新車交付給車主當下，將完整包含後視鏡與前/後鏡頭的黏貼及安裝。

26 年式 2008 雙車型編成，取消方向盤換檔撥片

延續先前報導，2026 正年式 Peugeot 2008 將維持 GT Pack、GT Pack Cielo 雙等級編成，統一搭
載 1.2 升 P2 Hybrid 動力 ; 配備調整上，26 年式車型較過去取消方向盤後方的換檔撥片，至於 2 個
等級的差異，則維持「全景可開啟式玻璃車頂」一項，建議售價分別為新臺幣 119.8 萬、124.8 萬。

2026 正年式 Peugeot 2008 將維持 GT Pack、GT Pack
Cielo 雙等級編成，統一搭載 1.2 升 P2 Hybrid 動力。

2026 正年式 Peugeot 2008 雙車型等級的差異，維持「全景可開
啟式玻璃車頂」一項，建議售價分別為新臺幣 119.8 萬、124.8 萬。

2026 正年式 Peugeot 2008 在配備調整上，較過去取消方向盤後方的換檔撥片。

208/2008 取消方向盤換檔撥片隨原廠生產策略調整

據 U-CAR 掌握資訊，新年式 Peugeot 2008 取消過去搭載的方向盤換檔撥片，為原廠全球生產策略調
整，預計 2026 年第 3 季導入臺灣市場的小型掀背 Peugeot 208，也將採用相同的配備規劃，不再提供
方向盤換檔撥片。

原廠全球生產策略調整下，預計 2026 年第 3 季導入臺灣市
場的小型掀背 Peugeot 208，也將不再提供方向盤換檔撥片。

26 年式 408 共 4 車型選擇，中高階升級 Focal Hi-Fi 音響系統

受到市場高度關注的 Peugeot 408 車系，在 2026 正年式迎來編成調整，規劃 Allure、GT Premium、
GT Premium Focal、GT Premium Focal Cielo 共 4 種車型，建議售價自 122.8 萬起 ; GT Premium
以下車型維持與過去相同的配備規劃，而 GT Premium Focal 以上車型，則升級由 10 支喇叭組成，具備
690 W 高功率輸出、12 聲道音場架構的 Focal Hi-Fi 頂級音響系統。

Peugeot 408 車系在 2026 正年式迎來編成調整，規劃 Allure、GT
Premium、GT Premium Focal、GT Premium Focal Cielo 共 4 種車型。

2026 正年式 408 車系建議售價自 122.8 萬起，GT Premium 以下車型維持與過去相同的配備規劃。

圖為 2026 正年式 408 GT Premium Focal Cielo 後座示意。

2026 正年式 408 GT Premium Focal 以上車型，升級由 10 支喇叭組成，
具備 690 W 高功率輸出、12 聲道音場架構的 Focal Hi-Fi 頂級音響系統。

新年式 408 GT Rapide 下半年稍晚有望重回臺灣

2026 年初隨臺北車展導入國內市場、搭載 1.6 升 4 缸汽油渦輪引擎，可提供 225 匹馬力的 408 GT
Rapide，據 U-CAR 掌握消息，限量配額已近乎完售，受到原廠馬來西亞工廠生產排程調整，現階段國
內尚未正式溝通 2026 年式配額，新年式 408 GT Rapide 預計下半年稍晚將有望重回臺灣市場。

據 U-CAR 掌握消息，受到原廠馬來西亞工廠生產排程調整，現階段國內尚未正式
溝通 2026 年式配額，新年式 408 GT Rapide 預計下半年稍晚將有望重回臺灣市場。

26 年式 3008/5008 車系新增高階 GT Nappa Cielo 車型

Peugeot 品牌休旅主力 3008 與 5008 車系，在 2026 正年式同步增加全新高階車型，規劃 Allure、GT
Cielo 與 GT Nappa Cielo 共 3 種等級，新年式 3008 售價自 128.8 萬起，5008 則自 138.8 萬起。雙
車系中階以下車型維持與舊年式相同的配備規劃，至於全新 GT Nappa Cielo 車型，則導入 Nappa 頂級皮
革跑車座椅，雙前座同樣具備 AGR 認證、14 向電動調整、加熱、氣壓按摩及通風功能。

Peugeot 品牌休旅主力 3008 與 5008 車系，在 2026 正年式同步增加全新高階車型，
規劃 Allure、GT Cielo 與 GT Nappa Cielo 共 3 種等級，新年式 3008 售價自 128.8 萬起。

2026 正年式 5008 建議售價自 138.8 萬起。車系中階以下車型維持與舊年式相同的配備規劃。

Peugeot 3008 與 5008 車系，在 2026 正年式增加全新
GT Nappa Cielo 車型，導入 Nappa 頂級皮革跑車座椅。

2026 正年式 3008 與 5008 GT Nappa Cielo 車型具備專屬雙前座通風功能。

2026 正年式 3008 與 5008 車系的 GT Nappa Cielo 車型，雙前座同樣具備 AGR 認證、加熱、氣壓按摩功能。

2026 正年式 3008 與 5008 車系的 GT Nappa Cielo 車型，雙前座具備 14 向電動調整、手動腿托延伸功能。

圖為 2026 正年式 5008 GT Nappa Cielo 車型後座示意。

Berlingo 長/短軸 XTR 升級抓地力控制、陡坡緩降控制系統

在 Citroën 品牌方面，國內市場販售的 Berlingo 車系，在短軸車型部分劃分 Max M 5 座、Max M 5 座 Modutop、XTR M 5 座 Modutop 共 3 種等級，售價自新臺幣 118.8 萬起 ; 至於長軸車型部分，則提供
Max XL 7 座、XTR XL 7 座雙等級，售價自新臺幣 128.8 萬起。

2026 正年式 Berlingo 短軸車型部分劃分 Max M 5 座、Max M 5 座
Modutop、XTR M 5 座 Modutop 共 3 種等級，售價自新臺幣 118.8 萬起。

2026 正年式 Berlingo 長軸車型提供 Max XL 7 座、XTR XL 7 座雙等級，售價自新臺幣 128.8 萬起。

配備更新部分，2026 年式 Berlingo 長/短軸高階 XTR 車型，同步升級 Grio Control 抓地力控制系統，
可透過中央鞍座的按鈕切換駕駛模式，包含標準、ECO、沙地、泥地、雪地等，同時增列 HADC 陡坡緩
降控制系統，可在車輛啟動狀態下，實體按鍵單獨啟動。

2026 年式 Berlingo 長/短軸高階 XTR 車型，同樣可透過中央鞍座的按鈕切換駕駛模式。

2026 年式 Berlingo 長/短軸高階 XTR 車型，在行車模式選
擇方面，較過去標準、ECO，額外增加沙地、泥地、雪地等 3 項。

2026 年式 Berlingo 長/短軸高階 XTR 車型增列 HADC 陡
坡緩降控制系統，可在車輛啟動狀態下，實體按鍵單獨啟動。

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